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knoeatw1990
Advance Member
 
knoeatw1990的大頭照
 

加入日期: May 2005
文章: 451


看似小小的水平儀, 但這可是很重要的
在吊掛過程中, 保持水平跟配重力分配, 假如沒有校正正確的話
是會導致翻車, 折臂, ...等嚴重的工安意外的



總斷開扳桿, 把這東西壓下來就等於把總電源關掉一樣
所有的作動鈕都會變成非作動狀態, 就算再怎麼左右上下扳動, 就是不理你
在下車時, 這個是必要的安全動作



操作桿近照二



主臂的角度儀, 吊掛手可以從這邊看(也可以透過電腦)觀看目前的舉臂角度
舉臂角度跟吊掛重量, 還有長度是息息相關的, 至於計算的安全公式以及拿捏
這就是吊掛手的專業功夫之一



各種模式的選擇扭, 主鉤捲盤,副鉤捲盤, 三鉤捲盤等等的選擇
以及副桁架(有安裝的狀態下)的操作選擇的廊板盤



這個是桁架上面貼的告示貼紙



看哪, 看哪, 有看過這麼亮晶晶的履帶嗎



後方的3 4號頂桿



三塊大配重, 後方的全照



這個是警告標籤, 主要是講不要站在作業半徑內, 即使速度不快, 用走的都可以比他快
但這在作動的時候力量可以很大的 ...萬一被夾到或者揮到, 不是抹萬金油可以解決的..



前方 1 2 號頂桿



駕駛室側照 可以看到桁架都還包著套套唷



很難得看到這麼乾淨且沒有分岔/焊接過的全新鋼纜



鋼纜近照, 都還算是白帥帥等級的A級品...
PS:鋼纜在台語中俗稱:「歪仔」



這個是吊車的平台, 圓圓的那一顆就是空氣過濾器
上面很貼心的設計防滑沙板



從平台往駕駛室一拍



排氣管一拍, 不知道這引擎CC數多大, 一罐大瓶的保特瓶仍然塞不下



平台照, 被我踩得髒髒的...



3捲盤一照



這個就是這台吊車的小鉤, 可吊重13.5噸



大鉤可負重90噸



鉤上面的金屬銘牌



桁架上的警告告示標籤



大鉤特寫



大鉤的大小, 我用我的手下去比, 就知道多大了



大鉤的歪仔盤, 可以複數捲共3條的副歪仔(鋼纜), 提升吊重負荷指數

=====

以上不專業不正經開箱文完畢, 假如有機會再寫其他重機械的開箱文
感謝各位的觀看
     
      
舊 2013-04-08, 10:29 PM #11
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knoeatw1990離線中  
weirock
*停權中*
 
weirock的大頭照
 

加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
看起來很貴...
舊 2013-04-08, 10:40 PM #13
回應時引用此文章
weirock離線中  
阿魯米
Basic Member
 

加入日期: May 2011
文章: 27
引用:
作者knoeatw1990


總斷開扳桿, 把這東西壓下來就等於把總電源關掉一樣...


那支總斷開板桿
舊 2013-04-08, 10:41 PM #14
回應時引用此文章
阿魯米離線中  
藍色啤酒海
Advance Member
 
藍色啤酒海的大頭照
 

加入日期: May 2001
您的住址: 台灣台北
文章: 421
引用:
作者阿魯米
那支總斷開板桿


大大很久沒套囉!!!!
__________________
當歲月的手輕輕撫過你豐腴的臉頰,當你感受到時,或許現在已成追憶,青春易老,分秒 難留,珍惜你美好的現在,不管如何,短短數十年的時光,也只是轉眼罷了................
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*********80年代老車俱樂部*********
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後宮佳麗:

1984 YAMAHA DT 125 一代改裝越野版(黃)
1985 YAMAHA DT 125 二代精裝收藏版(藍白)
1985 YAMAHA TY250 山葉經典慢車
1987 YAMAHA SEROW 225 首發羊
1988 YAMAHA DT 125 等待出售版(黑)
1988 YAMAHA DT200R
1986 YAMAHA RZR135新人類新技術,Pure Sport 超跑車
1995 SANYANG HUSKY 150 美式嘻皮風
1997 YAMAHA DT 230 LANZA 林道電腦車
1998 VESPA ET8 125 首批進口版 收藏級
1999 VESPA ET8 125 歐式復古工藝 通勤專用
---------------------------------------------------
舊 2013-04-08, 10:45 PM #15
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藍色啤酒海離線中  
Doubla A
*停權中*
 
Doubla A的大頭照
 

加入日期: Mar 2010
文章: 11
引用:
作者阿桐桐
外匯車和1000多點是什麼意思?


外匯車 就是在產國或他國落地車包括 報廢 二手 中古 裝櫃來台

點數=運轉時數

機械用車輛不是以公里數計算

而是以引擎運轉時數作為保養,折舊依據
舊 2013-04-08, 10:46 PM #16
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Doubla A離線中  
自私的沉默
New Member
 

加入日期: Jul 2012
文章: 3
很難得看到這麼乾淨且沒有分岔/焊接過的全新鋼纜



求指教
舊 2013-04-08, 10:47 PM #17
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自私的沉默離線中  
NSRC
Junior Member
 

加入日期: Feb 2001
您的住址: Taiwan
文章: 852
日本不是只賣二手 ?
國內好像規定用七八年就要換新

然後很多都外銷來台灣
舊 2013-04-08, 10:49 PM #18
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NSRC離線中  
chaotommy
Elite Member
 

加入日期: Mar 2003
您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
nice
舊 2013-04-08, 11:00 PM #19
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chaotommy離線中  
無極>隱形
Regular Member
 

加入日期: Feb 2007
文章: 76
這吊車的吊臂長度是固定的嗎?
這台吊車的吊臂像是鋼管焊接起來的跟那種有一節一節的吊臂哪種安全強度較高? 謝謝.
舊 2013-04-08, 11:15 PM #20
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無極>隱形離線中  


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