目前的道安規則 , 有明文規定機車停車格的大小 , 所以怎麼劃設並不困難 .
而每個格子只要放上這個導桿 , 自然就可以減少一格多車的問題 !


我願意繳停車費 , 但請確保我的機車外殼不會因為他人車輛的碰撞而損壞 .

照片中最旁邊的黃色導桿!

這麼爽被收費...
那幹嘛給你免費...收入全去繳稅繳個夠好了

站在互助互惠公平正義的立場來看,政府應該提出正確的公共政策,來保障市民(每一個人)應有的生活品質,不是跟人民搶土地,搞得要有錢才能爭的一個存活之地

直接看誰錢多誰說話就好,那個能有大部分中低階層百姓出聲的機會嗎?

若只用錢衡量,財團欺負你老百姓,也是剛好而已

以政府這樣演進收費的方式，會不會以後變成，
只要人走出了自己家的門口就開始收費？

就好像現在高速公路開始計程收費，過了幾年發現省道也很塞，
開始發展走台一線的也要開始計程收費!!!

這麼爽被收費...
那幹嘛給你免費...收入全去繳稅繳個夠好了

站在互助互惠公平正義的立場來看,政府應該提出正確的公共政策,來保障市民(每一個人)應有的生活品質,不是跟人民搶土地,搞得要有錢才能爭的一個存活之地

直接看誰錢多誰說話就好,那個能有大部分中低階層百姓出聲的機會嗎?

若只用錢衡量,財團欺負你老百姓,也是剛好而已


我想表達的是,若以後有某段路常常塞車,以後是不是要規定進那條路就要收費?
以後郵局作業效率差或者窗口不夠,是不是搞個收費兩倍的窗口服務呢?
以後人民要在公共場合發言是不是有搞個收費1萬才能講一句話呢?
不要被政府洗腦還不知,這本來應該全民爭取的權利,搞成變成稀有狀,再來喊收費
那乾脆只建一條高速公路,收費貴5倍,有錢的人自然會付,請問這樣公平嗎?請思考一下

我看是不可能的，台灣機車格就是要塞到滿才罷休!!

《機車格收費》淡水老街4.1實施 惹民怨
2013-03-10

商家質疑市府宣導不足 怕嚇跑遊客
交局︰已開說明會
淡水中正路老街的機車停車格，將自4月1日起開始計次收費，每次收費20元。（記者郭顏慧攝）
〔記者郭顏慧／新北報導〕新北市交通局預定四月一日起在淡水老街（中正路）實施機車停車收費，打算「以價制量」整頓當地停車秩序，七月起配合文化機車停車場啟用，逐步將老街改成假日行人徒步區，但有部分商家抱怨市府宣導不足，更憂心收費後嚇跑遊客；新北市交通局表示，先前已舉行地方說明會向里鄰長說明，正式實施前會再向商家宣導。

淡水中正路老街因人潮多，兩側機車停車格由店家及居民自發性排定單月停單號側、雙月停雙號側，因未收費經常可見車輛亂停，單側兩百個停車格，每到假日往往停到三、四百輛機車，嚴重影響交通，為整頓當地停車秩序，新北市交通局研擬自四月一日起實施機車停車收費，但當地商家抱怨，市府事前未做充分宣導，到現在連收費告示都沒張貼，四月就要收費，感覺像在搶錢。

以價制量改善秩序

交通局停車營運科代理科長金肇安強調，收費是一種管理手段，希望以價制量改善當地停車秩序，先前曾舉行多場地方說明會，告知里鄰長即將收費，並非貿然實施，正式收費前會再向沿線商家宣導。

計次停車每次20元

金肇安說，四月一日起，中正路老街兩側四百格機車停車格仍按月單側停車，單月停單號側、雙月停雙號側，收費時間為週一至週日，採計次收費，每次收費二十元。

金肇安說，除了機車停車格實施收費，目前也在老街附近興建專供機車及單車停放的文化機車停車場，預計七月啟用，可停放四百二十六輛機車和一百四十輛單車，將有效紓解當地龐大停車需求；另考量中正路假日人車潮眾多，正研議將中正路改為假日行人徒步區，但實施期程須再討論。

那開車的也要跳出來說 , 路邊停車不應該收費 , 否則你們就是被洗腦

很多東西表面不收費 , 其實是隱藏在稅收當中 .
而這類事情就是用全民大眾去攤平使用者的需求 !
要不開車的不騎車的人 , 要幫我們分攤道路使用費 , 似乎也說不過去.

至於塞車進城費 , 的確是某些歐洲國家開始實施了 .

如果你問我 .....

我的確是贊成使用者付費的觀念 .

淡水那邊開始整頓

以前還有賤招停紅線內

現在有些路段和巷子也會取締

沒錯,使用者付費,但台灣是不使用的人也要付費,用的人付兩次