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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者bigDDD
機車的第三責任我看最低的財損也有十萬
所以是還好啦
故意撞瑪莎拉蒂的不算



以前我們大家就在本站討論過了
圓圓如同蛋形的車殼
居然可以做的特重,被輕輕K到就會主體斷裂
若汽車商做出這種車體,只要輕輕K就會解體,應該是被全球客訴到死
     
      
舊 2016-09-25, 08:10 PM #1901
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嗶雞
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加入日期: Jan 2008
您的住址: 碗公裡
文章: 668
引用:
作者csshih
以前我們大家就在本站討論過了
圓圓如同蛋形的車殼
居然可以做的特重,被輕輕K到就會主體斷裂
若汽車商做出這種車體,只要輕輕K就會解體,應該是被全球客訴到死


你這個要講細一點,免的有人又把卡夢的車體拿來給GGR臉上貼金!
 
__________________
舊 2016-09-25, 09:23 PM #1902
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嗶雞離線中  
cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
其實想想~花時間提醒這些想買的____做啥?
反正到時候就知道了~快去買吧~多買多騎阿
顧路多了就會習慣了~

反正想幫政府省點補助金也對我沒有幫助
政府還是會遲早破產的QQ

GOGORO隨時都有倒閉的可能,賣越多到時候越多人出來抗議
其實感覺也蠻有趣的~
舊 2016-09-25, 09:40 PM #1903
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cdx離線中  
蘇族
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加入日期: Aug 2015
文章: 53
Gogoro Inc 真正的意圖應該是卡位甚至壟斷與儲能應用有關的任何電力產業

除非政府倒戈,否則Gogoro Inc倒閉的可能性跟台電差不多
舊 2016-09-25, 09:54 PM #1904
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蘇族離線中  
cys070
Elite Member
 
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加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
狗狗螺就要賣電和推銷他那套電池交換站和系統
只是目前看來別家也不會買帳

就看大金主光頭官商勾結到什麼地步
舊 2016-09-25, 09:55 PM #1905
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cys070離線中  
蘇族
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加入日期: Aug 2015
文章: 53
有門新生意應該很好賺,等新政府完全廢核後,夏季遲早會出現電力短缺的時段,Gogoro Inc只要在缺電期間賣電給特定的簽約客戶,應該就賺不完了
舊 2016-09-25, 10:16 PM #1906
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蘇族離線中  
csshih
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csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者嗶雞
你這個要講細一點,免的有人又把卡夢的車體拿來給GGR臉上貼金!



這串討論了一百八十幾頁
有天兵看不懂,隨便他比較快
在這裡學不會爬文
隨便都很好笑
這種公司,只能祈禱未來的資金與換電站還會繼續
否則現有的車主會非常可憐
跟過去中國大陸某個換電池系統一樣
舊 2016-09-25, 10:20 PM #1907
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csshih離線中  
arbu
Amateur Member
 
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加入日期: Sep 2001
文章: 30
今天有看到台北又另一家新的換電池型態的電動車要上市推廣.

等著看吧, 狗肉只能賣品味了.
舊 2016-09-25, 10:36 PM #1908
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arbu離線中  
蘇族
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加入日期: Aug 2015
文章: 53
引用:
作者cys070
就看大金主光頭官商勾結到什麼地步

大金主一手掌握中國大潤發,一手掌握南山人壽

這兩家都是現金流驚人的大企業,根本不怕打持久戰
舊 2016-09-25, 10:45 PM #1909
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蘇族離線中  
bigDDD
Elite Member
 

加入日期: Oct 2013
文章: 5,030
引用:
作者maximus
我當然知道不一樣

只是其中一個o環壞就要總成

而且看了結果好像不只一人發生這問題

我有點看不懂你的比喻

也是啦..以修車商的觀點當然要全換

我上星期才買這顆k6用幫浦(denso日制)
http://www.fh1.com.tw/product-detail-1247221.html

如果那個小零件拿不到
然後又沒有殺肉可用
一般來講也只能全換了
就拿我上次遇到的彪虎汽缸頭水冷管鏽化(他從沒改車都原廠部品)
我打電話問比雅久公司
該公司給我的回覆是要整個換掉
後來跟客人討論的結果
由客人自行將管頭重新製作(他是修珠寶的後來是她自己拿工具把管口挖洞)
如果您有注意到
現在一些機車連火星塞蓋公司貨都沒單獨販售
都要你連發電線圈一起買
再上一次也是
風光的前避震漏油
客人指定要公司貨
一買才發現連三角台都要順便才有貨
所以這不能怪維修的
只能跟公司反映為何不單出該零件

此文章於 2016-09-26 01:46 AM 被 bigDDD 編輯.
舊 2016-09-26, 01:42 AM #1910
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