俄國當然已經有AL-31的改版了，就是117(AL-41F1)與117S (AL-41F1A)，前者裝在俄國研發中的四代機T-50上，後者裝在Su-35上。近日一直有傳聞老共要買24架Su-35，當然也包含相當數量的117S引擎。

從老共軍方的立場來說，只要貨源不中斷，持續使用AL-31/41系列比較好，因為他們已經用了十幾年，後勤、訓練上相當便利；不過對岸高層政策上必然會給國產發動機空間，因為如果不這樣做，就永遠沒有趕上的一天。

尾管跟噴嘴都不同呀@@
那麼堅持幹嘛
有東西可以用跟品質優良則是另外一回事
沒想到還是有人搞不清楚
這問題就像俄系早期坦克與飛機一樣

正解，老共的現代化建軍方針之一：兩條腿走路！

我快笑翻了，還有人認定我是26.

WS-10現階段和美俄最新一代的發動機還是有很大差距的

這也是為什中國將在發動機發展領域投入300億人民幣資金的緣故

WS-15 原型渦輪扇發動機用後燃器推力為 162 kN，推力重量比為 9
F-22 使用的 F119-PW-100 渦輪扇發動機用後燃器推力為 156+ kN，推力重量比為 7.95
PAK FA 使用的 AL-41F1 渦輪扇發動機用後燃器推力為 147 kN

資料來源︰維基英文版

阿勒... 我以為 WS-10 和 AL-31 的討論已經是好幾年前的東西了... 我都換三個女朋友了還有人在炒冷鍋飯？

現在要等的應該是 WS-15 的實際表現而不是帳面數據吧...
中國人要是在製引擎這麼有突破的話，為什麼去年還要新買這麼多 AL-31FN？為什麼不少 J-10 上面裝的是 AL-31FN、J-11 上面裝 AL-31F、甚至 FC-1 要跑去裝 RD-93、H-6K 要跑去裝 D-30KP 呢？怎麼沒看俄羅斯跑去買 F135 或美國跑去買 AL-41 呀？

但是中國在發動機上的努力大家其實也都看的到。現在正在使用中國製引擎在飛的軍用飛機並不會讓那架飛機有多可怕之處，但是這些經驗累積起來，我相信未來中國製引擎一定會不錯，只是 WS-15 是不是已經是這顆未來的中國製引擎，我可不敢像很多人這麼肯定。畢竟第一架 J-20 用 AL-31F，第二架用 WS-10 然後出大問題... 第一架 J-31 也使用 RD-93 了...

不過既然中國官方說這兩架量產後都說會用 WS-15 和 WS-13，所以雙方也不必多講什麼，等量產後看結果就好了。

繼續買AL-31是為了替換SU-27、SU-30MKK/MK2戰鬥機上已近使用壽命上限的發動機啊

這批戰機的發動機壽命到頭了，但是機體還很好，如果換WS-10，飛控和機體結構都要重新設計調整，不符成本吧

君不見新生產的J-11B用的全是WS-10太行發動機，而且這批戰機都部署到了臺海及濟南軍區等一線



不知兄臺這個消息從何而來?


J-20第一架和第二架用的都是同一種發動機啊

第二架和第一架最大的不同是裝了AESA

至於J-20裝的是何發動機，成飛沒公布，軍迷也沒共識

搞笑的是連臺媒很愛引用的平可夫都說以他對AL-31的熟悉程度，J-20裝的絕不是AL-31

恩~很中肯!