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*停權中*
加入日期: Jul 2008
文章: 51
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引用:
我只是覺得就算這是明顯的找理由應付 但是還是要看看它到底想說啥，畢竟，他是在整個事件重要的角色，就算不爽，還是想聽聽她的看法 我也不希望一件事情都只是用我的看法去看，這樣永遠只是流於情緒而已 建議不要預設立場認為商人都是很可惡，感受一下他的抱怨吧  不過我看玩了，我也覺得這是殷琪想要推卸責任，而且真的他也不過就是想要卸一點責任 但是仔細看了看，如果是我身處那樣的環境，說不定不會比她做得更好 我也只能說很無奈啦，看來看去，不管是政府還是商人，都沒有人想要想辦法好好解決問題（或者說有人想解決，但是能力與環境不允許，最後也只好跟著擺爛） 所以我會覺得天下雜誌說的：高鐵案的真相是人人都受了委屈，卻又人人理虧。 講的很貼切，每個人都不爽，可是每個人都不肯好好做事，最後倒楣的又是人民 不過搞成這樣，他還要講這麼多，也難怪大家很不爽  此文章於 2009-09-23 10:00 AM 被 李麥科 編輯. |
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2009-09-23, 09:51 AM
#181
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*停權中*
加入日期: Jan 2002 您的住址: 大草頂
文章: 295
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引用:
加上土增稅房屋稅等等...嚴格講北高捷都是必須的 也不如賬面上的虧大 高鐵的問題是 新車站除了左營 其他幾乎都發展停滯(竹北好一點) 以日本例子 新蓋的新幹線車站周邊 從來都不會是如通勤車站一樣 的快速發展 高鐵只是類機場般的運輸場所(著會有人想住高鐵車站邊?) 只是劃大餅劃的誇張 地皮炒完 就跑路 |
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2009-09-23, 09:54 AM
#182
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*停權中*
加入日期: Feb 2008
文章: 7
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引用:
他們賺的是興建高鐵過程的發包 根據資料來看、高鐵五大股東一共實際出資400億、但工程所達的利益達兩千多億、通通由五大承包商負責、你就知道他們的目的在於「興建高鐵」而不是「營運高鐵」.... |
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2009-09-23, 11:11 AM
#183
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Master Member
  
加入日期: Nov 2002
文章: 2,013
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引用:
後來有查出什麼嗎？
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我每天早上醒來，第一個想起的就是PCDVD 我每天忙進忙出，心裡所想的就是PCDVD 我晚上做夢，夢裡想的也是PCDVD PCDVD已經走進我的生活了 所以我希望PCDVD可以了解我，站在我這邊 |
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2009-09-23, 11:17 AM
#184
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*停權中*
加入日期: Oct 2000
文章: 2,260
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引用:
因為北捷一開始就算是國營事業,高鐵BOT目前還算是民營事業,這是最大的差別! 當初台灣高鐵之所以能得標,本來就是因為他們開的條件很好!  除了政府零出資,好像不知經營幾年後,高鐵就要送給政府!這麼好的條件不收下來怎麼成!? 要是台灣高鐵和中華高鐵一樣,要政府出資1千億,台灣高鐵也未必能得標。 我記得當初好像一片看好中華高鐵(開玩笑!李登煇時期的劉泰英!) 卻殺出台灣高鐵這個程咬金,讓中華高鐵沒法和政府官商勾結。 有人提到高鐵五大股東一共實際出資400億、但工程所達的利益達兩千多億, 但2千多億是工程款項,不是利潤,要是那麼好賺,五大股東都是上市公司,可以買他們的股票啊! 但台灣高鐵的問題是自己的資本不夠,必須要政府擔保借錢,和跪求政府國營事業出資, 找不到有錢的股東入股做為資本額,借錢要付利息,會吃掉利潤, 國營事業出資,股權多的就能主導公司,當然容易被政府抓下來。 又因為高鐵是民營事業,期限到了要送給政府,折舊攤提的期限就會縮短。 至於殷琪在達賴來台後就下台,還真巧! 但政府的神經敏感度沒這麼高,應該不是政府所主導的! 而是在達賴來台有高鐵專車後,其他原始民股董事就被殷琪給嚇到! 被殷琪這樣一搞,其他原始股東在大陸投資可要小心了!才會主導由政府接手讓殷琪下台! 而且,高鐵若沒有官股董事,很多事也很難整合起來,尤其是和台鐵的合作+接駁聯外,都需要政府出面搞定。 現在有個可利用國家資源的政府官派董事長,原始股東也較容易賺錢! 此文章於 2009-09-23 11:38 AM 被 FlyNews 編輯. |
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2009-09-23, 11:29 AM
#185
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Advance Member
加入日期: Jan 2005 您的住址: 您可以編輯您的文章
文章: 463
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白癡都知道4000億不會憑空蒸發.
那4000億進到誰的口袋了. 台灣四十大富豪排行榜. 殷琪首度進榜.今年以財產五．七億美元，名列台灣第三十八大富豪 高鐵虧錢.他確首度進富豪榜. 還人人都受了委屈，卻又人人理虧.笑死人了. 此文章於 2009-09-23 11:43 AM 被 ywe. 編輯. |
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2009-09-23, 11:37 AM
#186
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*停權中*
加入日期: Aug 2006
文章: 26
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引用:
富邦集團 - 吃掉北銀 長榮集團 - 桃園航空城 東元電機 - 黃茂雄工商協會理事長，劉兆凱續任董事長 太電 - 倒了 黃茂雄爭取高鐵工程 * 2009-09-22 * 旺報 * 【本報訊】 贛台經貿合作會上十分引人矚目的人物是在江西投資逾7年的東元集團會長黃茂雄。 東元集團在南昌開發新區，有很明顯的****看板在高樓上架設，它們在江西生產的冷氣機、電視銷往世界各地。 這次黃茂雄在會上明確指出，台灣修建南北高速鐵路、台北高雄捷運的經驗，可以很好地複製到江西。江西目前有9個以上的高速鐵路項目、還有 10條以上客運幹線的「我們也很想吸取大陸在快速建設的流程中，如何有效控制成本、增強效率的方式」黃茂雄表示。東元集團曾表示，願意以股權轉讓、股權投資、實物資產投資等方式參與南昌地鐵專案。 此文章於 2009-09-23 12:05 PM 被 sifone1203 編輯. |
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2009-09-23, 12:02 PM
#187
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Master Member
加入日期: Nov 2002 您的住址: 熱火爐
文章: 2,289
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如果這報導是真的∼∼高鐵這家公司有這麼大呀∼∼要用到22名副總
我們公司一個事業群也才兩個副總而已.. --------------------------------- 高鐵新董座歐晉德走馬上任救高鐵，交通部官員透露，高鐵首波整頓將是大砍「肥貓」，預估年底前或明年初將有人事大地震，特別是三名年薪上千萬元的外籍高階副總，以及十九位年薪在兩百萬元到一千萬元間的副總級以上主管，「都是首要檢討目標。」 引用:
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2009-09-23, 12:10 PM
#188
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Junior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
得標是因為政府零出資 得標之後再要求政府出資還成功了 政府出資加擔保約4000多億, 0元 ->4000億  要說中間沒有任何不法事項，還真難讓人相信 殷琪 平時都是這樣作生意的哦? 她如果做生意玩這種 "投標跟實際內容規格不同、價錢不同" 這樣還沒有被告到死，我真服了她 |
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2009-09-23, 12:12 PM
#189
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 62
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看了看陰奇的發言,深深覺得台灣真的虧欠她太多了....委屈你呢ㄋㄟ
還有..鼓勵大家多多搭配高鐵喔,人家可是賠錢在營運....換個角度想,你搭了就賺了~~ 此文章於 2009-09-23 12:18 PM 被 emule 989 編輯. |
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2009-09-23, 12:14 PM
#190
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