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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
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新豪邁125的尾燈看起來不錯，
全LED+燈條，造型看起來頗有質感， 跟全車其他部分的滿滿"國民"感完全搭不起來。 KYMCO長年靠國民車贏得銷售量冠軍， 已經有新名流，現在又出新豪邁， 這兩台同是國民車的定位不知如何界定？
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2022-09-02, 04:29 PM
#181
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Senior Member
加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,299
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引用:
對啊，MMBCU的車廂空間不錯， 能夠輕鬆放下大帽體安全帽。 KRV MOTO在官網上寫能夠輕鬆放下安全帽， 但過去舊版KRV在安全帽廠商的測試中， 似乎許多款不是放不下不然就還需要小壓， 不知MOTO是不是有做改變？ 不過看官網圖也是安全帽放後就滿了， 不像MMBCU還有多一頂瓜皮帽的餘裕。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新
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2022-09-02, 04:37 PM
#182
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Elite Member
  
加入日期: Mar 2004
文章: 4,100
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引用:
新名流較長, 新豪邁較短 
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賣二手SMART智富雜誌225-304期, 共80期, 800元 舊舊的打字機(攜帶型)有人要嗎?  https://i.imgur.com/QEUBJSB.jpg https://i.imgur.com/yQAYNL2l.png https://i.imgur.com/zpfrBlwh.png https://pcdvd.com.tw/showpost.php?p=1086562230&postcount=68 https://www.youtube.com/shorts/XStZk94w75k 一根毛毛出眉來 毛毛掉了, 等它再長出來
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2022-09-02, 04:47 PM
#183
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Senior Member
加入日期: Dec 2000
文章: 1,422
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引用:
所以 光陽已經不知道現在出這台打到自己嗎? 一整個行銷策略問題很大 是要打國民車種 還是載貨用? 哪名流定位在哪? 傻傻分不清楚啊
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白 雲 天 地 為 衾 枕 ， 興 來 倒 臥 醉 花 顏 ； 一 任 風 月 不 留 痕 ， 逍 遙 山 水 憶 秋 年 。 |
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2022-09-02, 05:20 PM
#184
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 1,574
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引用:
因為三陽推出超省油新迪爵 賣到缺貨，銷量也贏光陽好幾個月了 新名流根本沒屁用，當然要推一台同樣省油的 一公升跑60公里以上就是差異！ 引用:
被打趴的舊產品還要啥定位？ 你會回頭去買Intel 10代、11代的i5~i9嗎？ 此文章於 2022-09-02 07:46 PM 被 skap0091 編輯. |
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2022-09-02, 07:44 PM
#185
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 609
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若老名流100再重出江湖 . 我會買 ...
除了沒座下置物空間 + 煞車真的爛外 寬敞腳踏空間 + 三速行星齒輪變速機構(好似0磨損不會壞) + 舒爽座墊與騎姿 + 起步加速溫吞 + 耐操 長途巡航與街頭閒逛舒服輕鬆 新名流新豪邁 ?? 那不就時下一般速可達設計 . 沒啥出奇之處 人家新迪爵好歹有個省油科技 不過他家官網做得實在是花 . 不從簡潔方便 . 不是直覺的一目可明 . 資訊都有卻鋪陳散亂 惹得人探查資訊得腦袋多轉幾圈 . 多動幾次滑鼠 ..... 煩 !! 我是來看車的 . 不是來欣賞網頁的 做車的重視人因設計 . 卻官網是這種樣式 ....... 跟現在設計房子的差不多 ~ 亮晶晶的美工玩過頭
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1200塊的操級粗工 此文章於 2022-09-02 08:42 PM 被 xx123 編輯. |
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2022-09-02, 08:40 PM
#186
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Major Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台中市
文章: 276
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引用:
名流的行星三速遇到爬山就悲劇了, 要先在平地衝刺變到(保持)三檔再上去, 不然整路一檔上山真的會崩潰... ps.第一次騎CVT爬山真是驚為天人
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君子彈蛋蛋...小人嚐雞雞... |
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2022-09-02, 10:04 PM
#187
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Power Member
加入日期: Mar 2006
文章: 609
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引用:
爬山本來就得用低速檔 + 名流100是4衝 + 只有100cc啦 ......
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1200塊的操級粗工 |
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2022-09-02, 11:01 PM
#188
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Amateur Member
 
加入日期: Oct 2008
文章: 40
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2022-09-04, 05:17 PM
#189
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Master Member
加入日期: May 2021
文章: 1,574
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引用:
看完覺得KRV MOTO改了傳動設定 例如普利珠變輕、普利盤的珠溝調整 這樣子等於把轉速提前拉高 強化0-90加速性能、弱化90以上尾速性能 反而看不太出鍊條的實際效用差多少 可能要看看有沒有人把KRV MOTO的傳動整組換到KRV上 再比較2台性能，這樣才能知道鍊條的實際效用 若是差不多，那皮帶或鍊條就沒啥區別，去改傳動就好 至於其他改進，例如底部護蓋，這個其實應該後續生產的KRV也要加上 畢竟屬於原始設計不良 液晶螢幕的部分也是，原KRV用的品質不夠好，後續也應該換上品質好的 前叉護蓋也是沒多少錢的東西，有更好的設計就該也放到原KRV上 但車牌下移就純屬個人喜好 |
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2022-09-04, 05:40 PM
#190
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