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Major Member
 加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
你先講"地勤"的定義, 我才好評論 |
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2019-02-11, 06:35 AM
#182
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
引用:
這我google第一筆, 你是否同意? 那麼, 那個人是否地勤? |
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2019-02-11, 06:40 AM
#183
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Major Member
加入日期: Apr 2005
文章: 216
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引用:
華航機師不同意的話, 你要叫華航高層做什麼? 所以你要搞清楚才放炮啊! |
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2019-02-11, 06:41 AM
#184
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Junior Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 台北
文章: 954
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引用:
旅遊不便險最要命的是"出發地,沒完成Check-in====>>不賠"  |
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2019-02-11, 08:08 AM
#185
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Advance Member
加入日期: Dec 2001 您的住址: 桃園VS台北
文章: 421
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引用:
優化勞動環境... 把可能的飛安疑慮先處理掉 這種事情根本不需要機師同意 |
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2019-02-11, 08:19 AM
#186
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*停權中*
加入日期: Oct 2016 您的住址: 打狗城
文章: 7
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華航機師為何不換公司呢？
這裡的網友最喜歡說跳槽了 那就跳去別的公司就好 這間爛華航就讓它倒 這樣不是雙贏嗎？ |
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2019-02-11, 08:37 AM
#187
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Silent Member
加入日期: Jul 2015
文章: 0
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引用:
有規定不爽就要離職  鬼島上大部分人都不爽，但都還是繼續住 敢爭取的"人"才會越來越爽 想爽卻不敢爭取的"奴"工 看到別人爭取只會說"不爽怎不離職？" 此文章於 2019-02-11 09:10 AM 被 起司 編輯. |
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2019-02-11, 09:09 AM
#188
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,571
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引用:
你覺得跳去別的公司 別家公司有那麼多飛機能消化出走的機師嗎？  這一走九成就是離鄉背井 一成是明跳實降到差更多的公司 當初復興掛掉, 44個機師 過半數都是去了海外才有新的工作你知道嗎 （我會知道是因為去越捷面試的時候遇到一票他們） |
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2019-02-11, 09:25 AM
#189
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 652
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引用:
要抄人家文章不附連結就別自己加話進去，否則想護航只會越護越糟 https://www.thenewslens.com/article...utm_source=mvfb 2.長時間執行一樣的大夜班 沒有多休個幾天實際上疲勞根本不會恢復？ 要不要請這些睡不著睡眠時容易受到焦慮壓力影響導致體力無法恢復的機師大爺大娘好好在家休息到體力恢復為止再請他(她)們來上班或...另謀高就？ 機師一個月領二十幾萬，除了操作飛機以外，不就是要有調整時差的能力？不然飛行員體能要求這麼高要幹嘛？ 八小時以上的航程，配三位機師，也給足休息時間，結果你睡不著休息不夠，該你值勤時連六小時也無法專注，該休息也不能好好休息，1300個就這500個罷工有這些毛？ 恕我直言，我認為他們並沒有好好尊重這份專業的工作上面，是一個不適任的機師，應該從事別的工作比較好 二十幾萬，飛行時數加給只是其中一部分，結果你跟我說從起床出門到公司報到才開始算工時？好啊那扣掉飛時其他錢別領啊 還是一般人從出門到公司上班及下班到回家這段時間公司有發薪？又來一個你機師是人，別人不是人的神邏輯，是草莓還是媽寶？講得機師空姐有多辛酸，同樣輪班制醫護軍警有日有夜？ 3.這些航空業的大爺大娘(男女機師)公主少爺(空姐空少)平常生活可多采多姿，幾個晚上喝得酩酊大醉隔天照上機執勤10個沒8個也有5個，運氣好酒測過運氣不好大有人在，多休息？ 4.別問我為何知道，20年前我就知道，要錢就直接講，老拿長榮來比何不乾脆點直接跳去長榮更快，還嫌花航不夠臭嗎？ |
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2019-02-11, 09:28 AM
#190
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