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Advance Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2001 您的住址: 高雄市
文章: 310
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奇怪呢
訴求不就是"不強制"而以 又不是廢除或禁止2段式 怎麼一些人反應那麼大? 至於隨意左轉造成的肇事,不管大小車就照路權/法規來判啊 還簽生死狀咧...也太好笑 至於什麼應注意未注意,有亂判是法官的問題吧? 抗爭當然一定要造成困擾才有效啊 不然去深山抗爭不妨礙任何人,政府會去理會嗎? 就連絕食抗議都要在大庭廣眾下進行了,不然在自己房間絕食 死了都沒人知道,還抗議個什麼東西 |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2016
文章: 93
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引用:
不強制就是容易出事,要不然沒事幹嘛設置左轉燈 ![]() 不管是哪一種車禍肇事,照路權、法規來判當然是沒爭議 大家有爭議的是,當守規矩的那方無辜因此被撞傷時、拿到賠償也就算了,要是被撞死了、或造成一個家庭的破碎,到時拿再多賠償又有什麼用 以台灣的車流量與行車狀況,先不說每個人對行車時的反應、判斷、跟應變能力的不同,你要大家以後廢掉規則、靠自我判斷來決定自己要不要左轉 ![]() 依我看、大概是嫌現在左轉車禍的肇事比率還不夠高、被撞死的還不夠多....... |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
開車的人都不是靠自我判斷來決定自己要不要左轉? 依我看,大家都一直直直走不要轉彎就可以大幅降低肇事率了... 此文章於 2017-11-15 01:41 PM 被 Jo Jo Chin 編輯. |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2016
文章: 93
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引用:
所以我不是說過、要全部都設左轉燈才對,而且不少路口的確都是設置左轉燈的 你說的沒錯啊,如果大家都直直走不要轉彎、確實是可以大幅降低肇事率 我是不知道,如果光只會說些沒邏輯的話來作回應、對於大家想廢除機車待轉區的替代方式與做法有什麼幫助....... |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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在台北市
上下班尖峰時段流量大的路口就已經禁止左轉了 想左轉的就右轉一圈回來 可知現行法規也清楚左轉的問題在哪 三寶的問題要從制度去解決 不從制度去解決 他X的四輪就沒三寶???? 還是同一個人二輪就三寶開四輪就突然不三寶? 老是去搞不是解決問題的方法真是好棒棒 所以說開坦克車最安全沒錯啊 大家都三寶 是不是坦克最安全? ![]() 比坦克輕的通通給我去外線去 真正解決問題的方法是甚麼? 1. 單線綠燈是一個 2. 加強考照也是一個 這才叫做解決問題 因為問題不是車,是人
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ 此文章於 2017-11-15 06:09 PM 被 blair 編輯. |
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Power Member
![]() ![]() 加入日期: Jul 2009
文章: 560
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引用:
很多路口都會規畫左轉車道(S型?) , 所以這問題不存在 當然路寬縮短是一個問題(4線變5線,6線變7線),但至少內側車道是有在動的 只是很肚爛哪種開了左轉車道 又切出來的...幹! 若我不小心開到左轉道,就轉了,想辦法開回原路線就是了 |
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
設置左轉燈跟機車不須兩段式左轉本來就沒有衝突啊... |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jun 2001 您的住址: 地球
文章: 6,234
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引用:
這跟道路規劃很有關係 多數人還是會謹守開中間車道避免碰上左轉車道這種尷尬情況 但是那種刻意搶快再切出的惡質駕駛仍是隨處可見 而且上下班車流量大的時候,就難以堅守中間車道了 而且兩車道以上的路段還是不多 許多路段兩車道的時候要不右轉要不左轉⋯ 並沒有配套增設左轉用車道⋯挺不容易開的
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。 當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命, 當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~ |
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Regular Member
![]() ![]() 加入日期: Jan 2016
文章: 93
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引用:
還是有很多路口因受限於路寬,沒法設置左轉專用車道的 內側車道被左轉的待轉車輛給堵塞的情況、在不少地方應該還是一直存在著....... |
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Elite Member
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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![]() 引用:
你肯定誤會了單向綠燈 ![]() 以一個有東西南北向的四叉十字路口來說,首先是行人全面綠燈,接下來行人都要全面紅燈,這樣單向綠燈順暢的條件才能達成。 接下來向北的路口亮綠燈,這時向北的路口要右轉直行左轉迴轉都可以,因為右轉不會遇到行人,左轉迴轉不會遇到對向直行車。 接下來向東路口亮綠燈,接下來向南路口,接下來向西路口,然後又是行人全面綠燈。 事實上,單向綠燈非常適合用在五叉以上的超複雜路口,甚至在三叉路口也非常方便。
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