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Senior Member
 加入日期: Feb 2005 您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
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我懂你的意思了，99條的前提是「應依標誌或標線之規定行駛」，沒有的話才遵循99條內容 單看最內側車道有無禁行機車，是不準的；若有禁止左轉、待轉的標誌時就要遵循，全部都沒有才能逕行左轉 這樣理解沒錯吧，說到這就想到單行道、雙向單線道須待轉的奇怪規定 
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桌機 CPU：AMD Ryzen 5 3600 MB：華碩 TUF GAMING B450M-PRO S RAM：金士頓 HyperX FURY DDR4-3200 32GB Kit (16GB *2) VGA：華碩 Dual GeForce RTX 3050 V2 OC Edition 8GB GDDR6 SSD：Intel 545s 512GB HDD：WD Gold 16TB 企業級硬碟 (WD161KRYZ) ODD：LITEON iHAS324 LAN：Intel PRO/1000 PT Server Adapter Cooler：Thermalright AXP-100RH FAN：ARCTIC P12 PWM PST *2 PSU：海韻 FOCUS GX-750 750W ATX 3.0 Case：銀欣 PS-07B Mouse：羅技G304 Lightspeed KB：ikbc KD104 紅軸 + Ducky PBT復古四色熱昇華鍵帽組 灰白 |
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2013-06-04, 04:50 PM
#181
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Regular Member
 加入日期: Jul 2008
文章: 61
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引用:
這種問題，老早就討論過了吧 等日本機車比例有這麼多再來說吧 其實東南亞國家機車比例高且沒分流，車禍不見得比台灣多 但換來的代價就是很誇張的塞 如果我們台灣的步調像他們這麼慢，脾氣、耐心也跟他們一樣那麼好 能忍耐起碼一天二次二個小時以上的尖峰時段上下班塞車的，就可以這麼幹 我是親自體會過了 光想像就知道 - 一堆大大小小的車子沒有秩序地在車道裡插來插去 怎麼能不膽戰心驚、小心翼翼的開車、騎車，如此又怎麼可能快的起來 出事了怎麼辦？因為沒有明確的規範，所以學他們通通大車賠小車好不好？ 機車的路權已經夠小了，在混流下去 我看內側車道不敢騎上去，外側恐怕連弱弱的機慢優先道都要被消滅了，到時候要騎哪？ 台灣分流政策算好的了，可惜最重要的是用路人不遵守、執法的人不嚴格取締 常被用來當汽車的超車道或是併排停車場用 討論這機車黨提的議題實在沒啥意思 討論了幾年還是像無窮迴圈一樣，根本就變不出新把戲來 ( 能拿來說的就是多數人不敢騎上去的快車道 塗銷禁行機車這檔事 ) 而且這些年看下來，絕大多數用路人還是不贊同跟現行法規跳tone太多的做法 所以根本犯不著擔心政府會被牽著走 也較少跳下來討論啥分不分流、二段左轉 最後還是要說...逼車跟挑釁的都不對啦  總之要當奇行種的就要有心理準備呢 ∼ 祝大家出入平安 |
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2013-06-04, 04:52 PM
#182
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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中國塞得更可怕。 都市化就是會塞車，就算像日本那樣狂蓋地鐵還是會塞，而且地鐵蓋太多也會缺乏應變能力，311當天晚上，一堆人都成為地鐵難民。
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2013-06-04, 05:06 PM
#183
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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   引用:
此文章於 2013-06-04 05:52 PM 被 n_akemi 編輯. |
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2013-06-04, 05:49 PM
#184
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Advance Member
加入日期: Sep 2003 您的住址: 台北縣永和新店
文章: 375
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Jason Chen @ Taiwan 嘟嘟....你慢走 2006/1/12 中午 
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2013-06-04, 05:51 PM
#185
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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世界第二多人口的都市印尼雅加達，隨便一塞都是四五個小時以上，火車上面都坐滿人。
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2013-06-04, 05:52 PM
#186
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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塞在路上1~1.5小時我都快瘋了，所以平常還是以機車代步居多... 4~5小時？真是太恐怖了~~~  此文章於 2013-06-04 06:02 PM 被 n_akemi 編輯. |
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2013-06-04, 06:00 PM
#187
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
所以我反對過度的都市化。 理想的都市大小約50~100萬人，這種都市在歐美很多，這樣才不用全國人都往首都找工作。
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2013-06-04, 06:07 PM
#188
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Regular Member
加入日期: Jul 2008
文章: 61
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我四點起床，五點出門搭到車，到目的地十點 那距離在台灣搞不好花個半小時而已 實際上不塞的時候也差不多是這樣 二小時的講法，算是怕嚇到各位  |
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2013-06-04, 06:14 PM
#189
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*停權中*
加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
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引用:
這個意思就變成 道路重新鋪設~禁行標示還沒劃上 爽怎麼騎就怎麼騎? 看「懂」設計規範的好處就是~光看幾線道 就能以9x%的準確率能分辨出這是什麼車道~能行駛什麼車輛 而警方開單的依據也是依設計規範設計出來的決定你是不是行駛在所應行駛的道路上 還是警方的判定是自由心證? |
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2013-06-04, 06:19 PM
#190
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