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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
騎到一半沒電的GOGORO有少過嗎? 淡水到石牌就會過熱跳保護 騎沒40公里就沒電，到充電站可能還沒電池，還要計算給月騎多少選費率 如要出國還要先請GOGORO回收電池，回國要騎還要請他們送來電池 每30天必須交換一次電池，如超過14天未使用要取下電池存放，如騎到電量0還必須在24小時回去交換站換新 http://www.appledaily.com.tw/realti...0150708/643771/ 還有01還有人轉彎時過熱降速，失速摔車 此文章於 2016-09-16 11:55 AM 被 cdx 編輯. |
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2016-09-16, 11:53 AM
#1831
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Golden Member
 
加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
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引用:
加強散熱  此文章於 2016-09-16 11:58 AM 被 德田新之助 編輯. |
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2016-09-16, 11:57 AM
#1832
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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
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不管是買斷自己充或是交換站月租模式
電池方面成本，我們消費者花費都不會少只會多...... 狗狗螺這樣玩法，就是以後隨它喊，想漲價就漲 你也沒副廠電池可以自己改 總之目前電動車不是好選擇...... . 此文章於 2016-09-16 12:03 PM 被 cys070 編輯. |
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2016-09-16, 12:00 PM
#1833
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
容易過熱的問題我有提醒過二次，但這是可以事先避免的，也就是不要因為加速太爽而一路將油門灌到底，只要順順騎或使用Smart模式就不易過熱 |
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2016-09-16, 12:07 PM
#1834
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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引用:
真愛就快買，你不買可以不用整天說好棒棒，好想買，gogoro台灣汁光出國比賽拿金牌 |
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2016-09-16, 12:10 PM
#1835
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
你太狹隘了，我只是分享我的試騎心得以及爬文心得，而且我所知道的優缺點都毫無保留的分享，這才是論壇存在的最大價值，而非你酸我或我酸你，不是嗎  |
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2016-09-16, 12:25 PM
#1836
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Power Member
加入日期: Jan 2004 您的住址: 台中市
文章: 625
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引用:
那Sport模式搞笑用的? 操作手冊裡面有寫不要一路油門灌到底? [YOUTUBE]-oOB6tvH9Bo[/YOUTUBE] 膨大大騙人囉 |
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2016-09-16, 12:26 PM
#1837
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
不夠，他的散熱模組實在有夠低能，冷排小小一塊 最麻煩的是 連IGBT都包緊緊，連散熱都沒考慮進去，這工程師若不是被Cost Down綁死手腳 就是那車殼圓圓跟蛋一樣，找不到地方設計更多的水道做好散熱 ------------------------------------------------------------------- 恩，那設計總監不是在PTT上post出來馬達是被外部一層水道包覆? 這樣會很容易過熱?也很容易拆下? 到底馬達有沒有設計散熱? |
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2016-09-16, 12:33 PM
#1838
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Golden Member
加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
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引用:
這就是問題所在 如果手冊有這樣寫，那就是可以接受的狀態，但是手冊有這樣寫嗎? 車輛上市前必須經過嚴酷的測試，相信GOGORO也有這樣做。 但是車子實際上的耐受度，是否應當在手冊上註明? 要不乾脆車子直接限制就好? |
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2016-09-16, 12:39 PM
#1839
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,518
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包緊緊可能因為要防水
電子車就怕水和受潮........ |
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2016-09-16, 12:41 PM
#1840
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