航空業的狀況我不懂,如果每家航空業的狀況都這麼悽慘

那麼我只能這麼說

歡迎航空業弟兄加入機械加工業

本項職業沒有簽約15年~20年,離職賠款金額視合約而定(基本上都有NT.200萬以上)的恐怖枷鎖

你自己願意簽合約,還有理由去責怪爛制度嗎

如果你是被騙簽下合約這又另當別論

哇靠咧...

現在是怎樣....

一篇回一個當業績啊... XD

我可沒有認為現在的年輕人都是爛草莓

而是對於有錢玩手機,卻在哭喊沒錢過生活的年輕人非常反感

另外,肯拼不一定會成功,但如果連拼都不願意,只會拼命哭窮

這當然是爛草莓

年輕的一輩並沒有享受到台灣經濟成長的果實
他們的存在只是來收這筆爛帳而已
他們不打算參與這不公平的制度並沒有不對

別人是不是草莓我並不知道

而且我也不想知道

但我相信罵人草莓也是一種抱怨

這樣講好像也有理

補充一下
這麼瞧不起這一輩年輕人
記得退休後放棄所有社會福利,保險(包含年金,勞保,健保)
你們繳的保費已經被上一代領完了

航空業弟兄也有做機械類的部門

那個部門是航機修護部門
現在進入的門檻也是越拉越高，大學名校畢業是基本中的基本
手腳靈活英文底子要好(這也是基本)
還要求TOEIC等相關證照(這還是基本)

薪水26K，3年內離職賠款金額是30萬+最後一年的每月薪水
(p.s: 大約等於該員工一年薪水)[同樣的工作在澳洲 週薪26K！]
從菜鳥到熟手約5年，從熟手到師傅級約10年
公司訓練成本：
頭一年訓練期約40萬
2~5年之間隨著工作年資的增加訓練成本約100萬
如導致維修作業疏失，造成航機回航約NT.350萬台幣

且需要擔負維修責任/法律責任
工作文件簽署保留期限 "永久"(或 這架飛機報廢為止)

而這些合約的簽署方式
對於公司的要求員工的賠償權利與義務，都寫的很清楚
但員工要求公司的權利與義務，大多是""依公司規定"" (5字箴言帶過)

每家公司的規定百百種，既然是規定就是可以改
而規定則會產生制度，當制度天天在變化

試問就算我知道合約不公平對於你的求職有任何意義嘛？
答案是沒有..你只有簽下去的份

這又回到一個圈圈裡頭了
當管理者不願意承諾員工未來，而讓員工有所期待時，員工為什麼要拼命
而且又用法律手段是壓迫員工的離職率，這種老闆下面的員工會有多有士氣
可想而知

喔！對...合約文件順帶提了調薪的事情,3年合約期內不調薪喔~~
歡迎來到鬼島台灣

那你要不要順便說明, 為何有些老闆老是說公司虧錢, 卻是跑車一台接一台, 豪宅一棟接一棟
小三一個換一個...
為何明明產線操到快翻掉, 老闆卻仍說未達營運目標, 不發獎金....


生活是什麼?? 每天吃飯睡覺上班就叫做生活?? 如果是這樣那17880都還嫌太多, 說穿了如果只有
像你這樣的成功人仕才有資格玩手機, 那蘋果根本紅不起來, 三星威脅不了任何人, 而htc肯定死得更難看
某董不就說了嗎?? 收入不到四萬就不要存錢, 為啥?? 沒錢連花500元玩手機都沒資格, 那500元上館子豈不天打雷劈??
如果是這樣, 那這位董仔的飲食帝國從哪裡來??

上一代的人的生活態度, 就是節儉, 所有非日常必需品都不需要, 每天就是吃飯睡覺和工作, 在那個艱困年代
這樣做或許有其道理, 但在這個時代誰會這樣過生活?? 你的公司會聘用一個完全沒有休閒生活的人嗎??

經營之神已經做古了, 也沒有人在高喊台灣奇蹟了, 大家心裡都明白怎麼回事, 不要再拿過往的那一套
來欺騙自己