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Regular Member
 
加入日期: Oct 2004
文章: 92
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D17是什麼阿??
引用:
熊熊看到還感到奇怪?為啥***長對FERIO這麼反感......雞X  ..結果是我眼殘看錯順便問一下淫長，一般來說有定位的保養廠有辦法做你說的"方向機固定橡皮襯套"的調整嗎 還是說只要找一般的保養廠就可以了(印象中定位這東西好像有專用的電腦跟機器..不確定就是) 這台車是02年的...交接的時候大概開了5萬多一點，理論上來講會有你說的那種情況發生嗎 (以一般的駕駛狀態來說的話) 
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PCDVD之我的星座女孩...想脫離好人幫的幫友必讀文 想了解雙魚女孩請點我  誰說母獅子不好接近  天蠍女孩~讓你愛不釋手  最有母愛的巨蟹女孩  ___________________________________ 怕木馬在你電腦屠城嗎 防毒新手必讀~防毒比解毒還重要 如何徹底刪掉網路實名 ___________________________________ 300塊買一台電腦..你做得到嗎? 我們都希望自己的另一半100分，卻沒想過自己價值多少分 你們追求高標準的幸福時，也請自行承受之後所帶來的高風險 此文章於 2007-11-05 02:57 PM 被 sohoman9 編輯. |
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2007-11-05, 02:55 PM
#171
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Master Member
  加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
2WAY的LSD並不適合在道路上面使用.. 因為不管收不收油門..LSD都會干預..只是干預的大小而已.. FR的車子..還是換1.5WAY的就好了.. FF的車子..還是換1WAY的就好了... 另外..你這篇依然是改裝類的啦..MAZDASPEED是御用的改裝廠.. 可能因為國家..國情不同..所以認知上面會有所差異..這點請見諒啦.. 我所謂的原廠套件升級..是使用原廠部品..換句話說.. 這個零件並非是使用在這部車上的..或者是使用在這部車上更高階的等級.. 比如..EK4換用TYPE R的防傾桿..流用其5孔114.3的輪毂(原4孔100).. 或者是我這部331流用霹靂馬的真空倍力器+煞車總泵.. 或者是流用SER的後防傾桿等等.. 是我描述的不夠..抱歉..
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2007-11-05, 08:03 PM
#172
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
說的也是..好吧..明天帶照相機..來補汽油幫浦的部份好了.. 當成是自己留下更換的紀錄.. 也可以讓想換的人有個底..  順便跟ciajeff大說明一下我所謂的原廠升級套件的定義.. 台灣很可憐..那些御用改裝廠的套件..在台灣是不合法的.. 除非由原廠那邊做升級的動作.. 否則的話..很容易卡到18條..那就糗了.. 回監理站驗車..恢復原狀的費用..那會花很大.. 如果要靠黃牛..那些大改的常會被狠敲一筆.. 我聽過原車主題的..�**𡚒瓿漱妨�..驗車要3500(引擎已經大改的那種..2000CC/210PS).. 如果是車體大包..彩繪..加上全車大改..有被敲過上萬的... 這年頭..我只能使用原廠部品來做升級動作.. 攔下來了..就算說有改..看到MARK或是貼紙是裕隆以及NISSAN.. 通常聽到的是.."賣豪笅呀"..那邊都有MARK(貼紙).. 然後就趕人了... 我自己就發生過這樣的事情..排氣管..使用P10的下去改的.. 條子認為我有改..有點大聲..一彎下去看..一個NISSAN的MARK.. 條子說:老車了..有空排氣管去修理一下..都變大聲了... 我說:你都說老車了..真不行就報廢了..沒那種價值啦.. 然後條子就揮揮手..說開慢一點...我就閃人了.. 尾段是殺肉場殺來的..200元...
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2007-11-05, 08:18 PM
#173
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
1. 可以! 轉向是底盤一環. 2. 可能, 這跟打方向盤習慣有關係, 常常打到死迴轉, 就容易發生襯套提早往生的狀況.
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 10年 |
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2007-11-05, 08:20 PM
#174
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
告非..原來不是只有我眼殘...  橡皮襯套應該還不至於..除非泡到了機油.. 你應該先檢查定位..約1K的行情(4輪)..如果還是同樣的狀況.. 那麼就是淫長說的襯套了..倒楣點的..橫拉桿磨損..那就大條些了.. 會磨損的起因是..橫拉桿防塵套破了..導致沙土入侵..直接研磨.. 如果用整理的外匯品..工帶料加油約在5K是行情... 如果是襯套..2K內可以搞定..這部分都建議店家代工啦.. 因為有"地龜"會比較好出手...
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2007-11-05, 08:27 PM
#175
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Master Member
加入日期: Apr 2004
文章: 2,005
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引用:
MacPherson的構造已經比較不會出現此現象了.. 如果是double A的話..我換過兩次..都不到300的材料錢.. 自己換..自己定位...
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2007-11-05, 08:44 PM
#176
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Regular Member
加入日期: Dec 2001
文章: 69
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據我所知方向盤偏移的case
有蠻多都是輪胎造成的喔 可調換輪子來看看 |
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2007-11-05, 08:46 PM
#177
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Regular Member
加入日期: Oct 2004
文章: 92
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引用:
基本上我開車除非是停車才會把方向盤打到死(路邊停車或倒車入庫這類的) 我想可能是前任車主的駕駛習慣吧 如果說除了停車之外...方向盤打到底迴轉的機會應該不大才是 (迴轉的話大都是慢慢轉，所以感覺上比較不會需要打到底) P.S:如果停車不打到底的話...有辦法把車停在車位裡面嗎??
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2007-11-05, 11:17 PM
#178
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Regular Member
加入日期: Oct 2004
文章: 92
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引用:
說到外匯品...之前去換了一個發電機(台語唸"刺字") 老闆也是跟我說外匯的一個2K多吧，原廠的要5K  後來想說既然都要換了，換個外匯品也不知道能撐多久，只好心痛的砸下5K 比較好奇的是他的原廠包裝超隨便，白色紙盒子+幾坨報紙墊底就算是原廠的(三陽) 本來還以為是本田的原廠勒
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2007-11-05, 11:43 PM
#179
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Junior Member
加入日期: Sep 2003
文章: 919
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引用:
在說的331的引擎.也算撐的夠本了. 關於那個部落格裡的資訊. 會在看一下學生方程式的部分. 看看是什麼樣子的事.
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退賽100%-而電腦是完全不被判罰的鬼遊戲.  小車隊倒光光.新人車手榨乾後.FIA賽事不如全面退出體育頻道. |
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2007-11-06, 12:07 AM
#180
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