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Regular Member
 加入日期: Jun 2003 您的住址: 二手市場
文章: 89
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引用:
你這樣說有盲點.機車也是汽車的一種.所以要說的是4輪以上的汽車.(設計上) |
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2013-06-04, 04:03 PM
#171
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Senior Member
 加入日期: Feb 2005 您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
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引用:
99條在前面出現過多次，並沒有被忽略，這條有個重點： 機車行駛之車道，應依標誌或標線之規定行駛；無標誌或標線者，依下列規定行駛： 注意，標誌、標線的優先權較高，當沒有標誌、標線時才是遵循99條內容。 再回到第2條： 本規則所用名詞釋義如下： 一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛（包括機車）。 .............................中略................................................................. 前項第一款所指之汽車，如本規則同一條文或相關條文就機車另有規定者，係指除機車以外四輪以上之車輛。 其實很簡單，只要快車道未禁行機車→機車可走，只要最內側未禁行機車、沒有掛待轉牌→機車可逕行左轉(交通部認可)。
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桌機 CPU：AMD Ryzen 5 3600 MB：華碩 TUF GAMING B450M-PRO S RAM：金士頓 HyperX FURY DDR4-3200 32GB Kit (16GB *2) VGA：華碩 Dual GeForce RTX 3050 V2 OC Edition 8GB GDDR6 SSD：Intel 545s 512GB HDD：WD Gold 16TB 企業級硬碟 (WD161KRYZ) ODD：LITEON iHAS324 LAN：Intel PRO/1000 PT Server Adapter Cooler：Thermalright AXP-100RH FAN：ARCTIC P12 PWM PST *2 PSU：海韻 FOCUS GX-750 750W ATX 3.0 Case：銀欣 PS-07B Mouse：羅技G304 Lightspeed KB：ikbc KD104 紅軸 + Ducky PBT復古四色熱昇華鍵帽組 灰白 |
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2013-06-04, 04:08 PM
#172
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
道路設計要包含連結車。 如果現實上不允許的話，就必須有禁止大車通行的標誌。
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2013-06-04, 04:11 PM
#173
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Regular Member
加入日期: Jun 2013
文章: 59
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引用:
機車族平常就是次等公民，路要走邊邊 遇上塞車的兩線道，就是要走水溝蓋 很多橋梁汽車方便通行，機車就必須繞宰宰的路 甚至有些地方根本沒設計機車過橋，要繞更遠 汽車道沒塞車，機車道塞爆了 汽車免待轉，機車就必須多花時間待轉 汽車已經擁有最好的路權，這樣還不夠 部分汽車族只要得理就不會饒人 這就是貪婪的人性 |
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2013-06-04, 04:15 PM
#174
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
老實說，交通道路的法條用字非常不嚴謹。 東改西改的，一下叫這個一下加那個...  設計規範中，四輪以上機械動力車輛才是指稱之汽車。 早期兩輪的不算在內。 結果...這裡改得很爽卻造成其他條例用字就不一樣。 因為對設計來說，大型車可以行駛的寬度與彎度，小型車一定也可以。 此文章於 2013-06-04 04:28 PM 被 n_akemi 編輯. |
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2013-06-04, 04:25 PM
#175
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Senior Member
加入日期: Feb 2005 您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
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引用:
我不喜歡使用汽/機車道的理由，有一部份在上面最後一段 台灣用路人將汽車(四輪)、機車分得相當很清楚，也許是太過清楚了 今天騎快車道(未禁機車)，是在遵循法律、使用我應有的路權的前提下，但這麼做往往招致一些狀況 1. 二輪族：那邊是汽車(四輪)在走的啦！機車不能走那邊，很危險啦！ 2. 四輪族：猛然加速咬住車尾，按喇叭、閃大燈要機車讓開。乖乖退開後又變成慢慢開..... 就 這樣 
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2013-06-04, 04:28 PM
#176
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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引用:
 現在的交通部根本沒有公信力... 法條東改西改的，遇到執行與法條不同就改法條... 遇到達官顯貴覺得不方便就改法條... 今天說可以，明天說不行的... 說沒有標誌可以轉，然後開罰後就去補標誌的... 說要罰款到現在還沒有的... 早過期卻又說已經達成目標的... 此文章於 2013-06-04 04:34 PM 被 n_akemi 編輯. |
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2013-06-04, 04:33 PM
#177
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Senior Member
加入日期: Feb 2005 您的住址: 無垠虛空•夢境之始
文章: 1,124
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那句「交通部認可」算是附加的啦，那也是基於法律的基礎上所作的解釋 且北市也逐漸在塗銷禁行機車、開放逕行左轉了 還滿好奇開罰補標誌的案例，可以提供連結嗎 
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2013-06-04, 04:38 PM
#178
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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但實際上要看交通部官員今天爽不爽，因為相同的情形會因為承辦員不一樣解釋也不一樣。 而承辦員的解釋若跟設計規範與法令不符時，會去加標線標誌來符合解釋。 (承辦員會告訴您：因應該路段的路況做這樣規劃設計...) 此文章於 2013-06-04 04:47 PM 被 n_akemi 編輯. |
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2013-06-04, 04:40 PM
#179
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Junior Member
加入日期: Dec 2003 您的住址: Earth
文章: 916
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而且我還是同向第二線車道(已是最內側)挨罰... 此文章於 2013-06-04 04:45 PM 被 n_akemi 編輯. |
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2013-06-04, 04:43 PM
#180
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