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Elite Member
  
加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
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電動車優點就是聲音小，起步快扭力強
不過現階段缺點(續航力，電池問題)和賣價昂貴 真的不是什麼好選擇就是..... 有興趣還是先去試騎 貼那篇車主分享文後才想起來 最近都沒看到鄰居的狗狗螺 該不會也脫手了.......... |
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2016-09-13, 08:59 AM
#1711
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Master Member
加入日期: Jan 2013
文章: 1,550
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引用:
會喔 LV包包也會考慮防水性 多少有輕微防水設計 |
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2016-09-13, 09:27 AM
#1712
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New Member
加入日期: May 2015 您的住址: 草叢裡
文章: 0
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我看我還是等狗的技術再成熟點再下手好了
我老媽很喜歡這台 本來有打算買一台給她的說 |
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2016-09-13, 09:32 AM
#1713
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Master Member
加入日期: Jun 2002
文章: 2,332
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台灣有另外一家RCE要做電動機車，一台是白牌
的兩輪(非速克達車型)，一台應該是黃牌以上的 大型車....可惜的是這家向來都只使用鋰鐵電池 還是A123的所以未來上市價格也不會便宜到哪 去而且這種電池能源密度低續航力不會好. 在下真的有點想去弄對岸那台MSX 125的電動 車零件回來組裝，然後掛自己125機車的牌低調 偷偷騎....Orz
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Es muss sein! 此文章於 2016-09-13 10:05 AM 被 u3350829 編輯. |
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2016-09-13, 10:02 AM
#1714
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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A123鋰鐵不錯啊！安全性高，不會因意外引起燃燒，而且A123是目前鋰鐵裏最可靠密度的最大的cell了
前期投入稍高，但是因為循環壽命長，以長時間，提供瓦數-時間比來考量比一般鋰離子還便宜 其實電動車因為沒引擎與油箱，多得是空間可以安排電池， 要延伸到都會可接受的續航100-150KM 以上問題不大，但跟油車當然還不能比。 Gogoro還沒上市前，個人真的超感興趣，上市後---算了吧！跳過！ |
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2016-09-13, 10:39 AM
#1715
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
換電的概念雖非台灣的創舉，卻是台灣極少數能領先全球把量做出來的產業 新的趨勢雖不容易形成，可只要有人能帶頭撐個五年十年，跟風者自然會營造出後續的潮流 因此，不論gogoro這個品牌將來的發展是好是壞，都擋不住換電這個趨勢成為主流 |
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2016-09-13, 11:08 AM
#1716
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Junior Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 可魯的故鄉
文章: 732
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引用:
我家地下室停車場之前也是有看到2台狗狗螺 現在也是沒看到 不知道是不是也脫手了 |
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2016-09-13, 11:24 AM
#1717
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Senior Member
 
加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
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我家附近倒是越來越多(新北)
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2016-09-13, 11:36 AM
#1718
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Silent Member
加入日期: Nov 2015
文章: 4
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引用:
是呀! 但並不是只有GGR在作電池交換，其他廠商也有做但聲勢完全不同，在大力行銷下搞得像是 GGR = 交換電池 = 創新者，總覺得...... 若真有心為何不跟其他車商結盟共同制定電力規格，就算GGR技高一籌也可授權其他廠商把餅做大， 目前看起來就像是學蘋果搞特規+自己當電信商，打算賺個一條龍，當個google或高通不是不錯嗎? 此文章於 2016-09-13 02:16 PM 被 necocode 編輯. |
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2016-09-13, 02:09 PM
#1719
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*停權中*
加入日期: Aug 2015
文章: 53
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引用:
微軟壟斷了大半PC軟體市場為何不提？三大一小國慘機車招牌機種一輛賣八∼十萬為何不提？4G通信費每月都要抽一千多塊為何不提？為何只有GGR該死？ 再說，google主要的獲利來源是廣告收入、高通主要的獲利來源是抽取權利金，彼此營運模式完全不同，如何當？ |
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2016-09-13, 02:57 PM
#1720
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