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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者strong
因為汽車對乘客的「強制防護能力」遠高於重機 ....

你如果不相信的話,

找重機和汽車來進行標準的「碰撞試驗」,

看看試驗數據就瞭!!

我只有一個論點,在台灣的快速道路上都不太會發生的事情
為什麼場景搬到高速公路上你就認為會天天發生?
     
      
舊 2012-05-07, 12:15 PM #161
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strong
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加入日期: May 2001
您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
引用:
作者ruinousdeity
我只有一個論點,在台灣的快速道路上都不太會發生的事情
為什麼場景搬到高速公路上你就認為會天天發生?


我何時認為「會天天發生」?

冤枉啊!! 大人 ...
 
舊 2012-05-07, 12:22 PM #162
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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者strong
我何時認為「會天天發生」?

冤枉啊!! 大人 ...

既然不會常常發生的事情,一直強調危險性幹嘛?
打個比方,飛機高空發生事故生還率超低危險性超高
會因為這樣所以飛機就不飛了嗎?
高速鐵路行駛中也是同樣的道理。
舊 2012-05-07, 12:29 PM #163
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暴君
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加入日期: Aug 2003
文章: 572
說的也是,台灣也不是天天都有人被槍打死,可見槍支危險性不高,被車撞死的人還更多

所以應該學學美國,開放人民擁有自衛槍支才對

實行的話,軍火酷會員應該有不少人會蠻高興的

此文章於 2012-05-07 12:35 PM 被 暴君 編輯.
舊 2012-05-07, 12:34 PM #164
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ruinousdeity
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加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者暴君
說的也是,台灣也不是天天都有人被槍打死,可見槍支危險性不高,被車撞死的人還更多

所以應該學學美國,開放人民擁有自衛槍支才對

實行的話,軍火酷會員應該有不少人會蠻高興的

交通工具製造生產販賣使用的目的
跟槍枝、武士刀一樣?

雖然說個人立場不認為開放有什麼不好,
但拿一個自始目的用途就不同的物品來類比,
很瞎,非常瞎,努力一點好嗎?
舊 2012-05-07, 12:44 PM #165
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暴君
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加入日期: Aug 2003
文章: 572
引用:
作者ruinousdeity
交通工具製造生產販賣使用的目的
跟槍枝、武士刀一樣?
雖然說個人立場不認為開放有什麼不好,
但拿一個自始目的用途就不同的物品來類比,
很瞎,非常瞎,努力一點好嗎?


原來閣下在不同物品中就看不出共同的地方,不懂何謂舉一反三?

那我無話可說了
舊 2012-05-07, 12:48 PM #166
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sazabijiang
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加入日期: Sep 2004
您的住址: 台北
文章: 8
引用:
作者ruinousdeity
我只有一個論點,在台灣的快速道路上都不太會發生的事情
為什麼場景搬到高速公路上你就認為會天天發生?


應該是怕現行的小客車駕駛中, 很多本來精神就不穩定
稍微鳴喇叭提醒或者超車過去, 就會氣得拿鐵棍下來理論
(youtube上天天都有播)
將來看到重機騎士上國道, 會因為眼球充滿紅血, 血壓飆高
會增加汽機車相撞的"意外"?

就承認吧, 很多開車的人就是看不爽機車出現在自己的視野範圍內...



引用:
作者暴君
說的也是,台灣也不是天天都有人被槍打死,可見槍支危險性不高,被車撞死的人還更多

所以應該學學美國,開放人民擁有自衛槍支才對

實行的話,軍火酷會員應該有不少人會蠻高興的


本來就不反對阿

難道因為台灣不開放槍枝
所以也不該開放重機上國道?

(關電視)

此文章於 2012-05-07 12:54 PM 被 sazabijiang 編輯.
舊 2012-05-07, 12:51 PM #167
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orea2004
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加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者limaike
我最怕你這種的,而且不知道你會不會跟在別人屁股後面不保持距離?或者以為別人的保持距離是給你超車用的?如果不會那還好,但我在高速公路上面很討厭這樣的行為,尤其是我明明已經都是110了,還要黏在後面閃大燈那種很討厭

我是不會硬要過,也不會一直黏著人家屁股走,我超車一定是有足夠空間才會超。

引用:
作者limaike
但別人在高速公路速度比你慢,只要他不是低於最低速限,沒有甚麼資格說別人這樣很不好

據說這樣在某些國家是會被罰的。

引用:
作者limaike
不好意思或許冒犯到你,但我真的覺得,高速公路本來就不該老是變換車道,每一台車保持距離,一台一台這樣走,很保守,但我覺得這樣才是比較安全的
那個所謂的超車道我個人都覺得不應該標明那是超車道,好像是說高速公路愛超就超
當然法規都這樣規定我不能講你說超車不對,但我會覺得,你在高速公路上一直變換車道,除非你有急事,不然最好儘可能減少這種行為,不差那一點時間

大家都這樣慢慢開,那就都下來走省道就好了。
舊 2012-05-07, 12:56 PM #168
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ruinousdeity的大頭照
 

加入日期: Jul 2004
您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
引用:
作者暴君
原來閣下在不同物品中就看不出共同的地方,不懂何謂舉一反三?

那我無話可說了

我不是你肚子裡的蛔蟲...
舊 2012-05-07, 01:19 PM #169
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orea2004
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orea2004的大頭照
 

加入日期: Sep 2004
文章: 623
引用:
作者strong
速差?
誰在跟你講行車時車與車的相對速度 ...
高速公路上當前車事故有人或異物掉落在車道上,
後車的反應時間幾乎沒有,
例如:
重機若因道路有油滯而轉倒,
騎士肯定會倒在車道上,
後方急駛而至的車輛能有多少的應變時間?
而重機騎士能有多少的保命設施?
這又不像賽車場,可以隨時亮黃燈舉黃旗,
開出 Safety Car ...

如果機車是在你前面摔倒,你會去撞到,表示你的安全距離不足。
安全距離不足,當然你的反應時間就短。
機車滑倒不會倒下瞬間就停在原地,他會慢慢減速,直到慣性小於摩擦力為止。
這種減速程度比你大腳煞車來的低很多。
如果說大型重機走高速公路問題那麼多,上去必死。
那我想比我們還注重交通安全的先進國家一定會禁止,
絕對不會讓我們重機騎士有爭取上高速公路的參考國家。
也不會讓很多人認為重機上高速公路是理所當然可以靠慮的事情。
再說,你的疑慮在一般道路也會有,在快速道路也會有。
在高速公路會發生的事情,在快速道路也會發生。
但五年下來有誰看過或聽過重機騎士在上面被撞死或自己摔死的?
舊 2012-05-07, 01:23 PM #170
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