很抱歉, 你說的情況小弟不是沒體會到...

但是, 小弟就是有些原則底線不想打破, 某些堅持也不願跟一些人妥協...

如果非得犧牲掉某些原則底線才能成事, 那我寧可不要這樣的成功; 同時, 我寧可盡量多接觸, 多少一些還有一絲絲理想與原則的民代合作... 即便微乎其微.

我認為, 很多事情當初政府施政就已經錯在先了, 經過30多年來, 不管是什麼因素或勢力總總加起來... 現在再不做, 日後阻力只會越來越大! (其實現在就已經夠大了)

我做我覺得該做的事, 其餘, 也不需在乎別人的看法跟攻擊...
(多少是除了機車事務外, 很早前就已經對小弟不滿而在各類議題上都會酸的我也不是不知道)

成敗與否, 我對得起自己就夠!
反對的, 我本來就不需要對得起反對的人; 支持但不爽我作法的, 您更厲害歡迎另組新社運來幫助機車族面臨的問題.

That's all.

[IMG]
咱們董哥最在意的並不是騎機車行駛高速公路
請搞清楚這點

機車黨討人厭實屬合情合理
看看這張黨員合照便知

怎麼看都像幫派份子
而且該黨的英文名稱為"Sons of Anarchy"
意指混亂之子



黨主席夫婦合照

這是維基百科對於該黨的解說
啥？
維基百科
啊...
我好像搞錯對象了

東森新聞東森新聞 – 2011年11月3日 上午11:02

台北市新生南路正在進行自行車道工程，市府規劃 原本人行道上的機車格，改建成機車彎，而且原本有200個機車格，縮減到只剩下90個，民眾痛罵，為了少數人騎單車，要犧牲大多數機車族停車的權益。

人行道上花圃旁，工人趕工，整建一個個機車彎，新生南路一段也要興建自行車道了，人行道到處都圍上，黃色的施工封鎖線，施工打亂生活步調，原本機車可以直接停在人行道上，但現在市府規劃機車停放區變成自行車道，機車只好擠進騎樓下停放，不過市府規定機車要退出騎樓，有人善意提醒警察會開單喔。

台北市政府耗費約400萬在仁愛路和信義路之間，構築自行車道，原本的200個機車停車格移到機車彎後縮減到只剩下90個。單車族：「終究還是有騎機車的人，也有騎腳踏車的人，要體諒一下，互相體諒一下。」

看看沒有自行車道的時候，單車族多可憐，不是騎到馬路上，再不然就是在騎樓下亂竄，有時候還會上演卡打車和行人爭道的情形，但自行車道都快完工了，儘管附近居民罵聲連連，似乎也已經無法翻案。