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Silent Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 不知道
文章: 0
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我騎車也開車，對於我騎了十多年的機車的想法，其實誰都不願出事，但是爭取路權真的是現在首需嗎?我認為不是，其實真的要做的，是減少汽機車數量為首要，同線道超車並不是只有汽車會，機車也會，以台北為例，試問在那麼狹小的道路上，要擠進那麼多車子，是一件多麼危險的事，主要的問題點不是路權，而是車子行進的空間明顯的不足
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2011-09-05, 01:29 PM
#161
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*停權中*
加入日期: May 2004
文章: 2,140
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引用:
我說A 你說B 雞同鴨講 |
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2011-09-05, 01:42 PM
#162
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Major Member
 
加入日期: May 2004
文章: 143
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引用:
違規都是因為機車沒有專屬的行走道路 不能直接左轉 不能上快速道路、高速公路 不能行駛於內線 大概是這樣吧 反正我也不知道他在爭甚麼 現在用路人的駕駛觀念與用路方式不改變 整條路讓他們去走也是亂七八糟的 |
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2011-09-05, 02:16 PM
#163
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
首先減少汽車路權, 保障機車使用路權, 就能大幅增加機車使用率. 也能抑制汽車成長.  |
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2011-09-05, 02:28 PM
#164
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Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
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引用:
人家說空間有限，你說要廣拉客進來，真是有趣。 |
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2011-09-05, 03:16 PM
#165
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Regular Member
 
加入日期: Apr 2008
文章: 80
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機車真的不適合太多
這使我想到印度還是越南，機車也很氾濫 這給人感覺就是落後~ 不能像香港或是日本~街道乾乾淨淨的嗎? 好吧~等我們算是已開發國家再來說吧
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http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=victor http://tw.user.bid.yahoo.com/tw/booth/Y8433205965 我的拍賣 燦坤卡號:30042267 歡迎使用 |
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2011-09-05, 03:26 PM
#166
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
您真的曲解意思呢！ 我說的是... 這樣就能吸引更多一人開一輛汽車的, 改變成一人騎一輛機車或改搭大眾運輸；這樣交通問題也能相對獲得抒解. 引用:
看吧！ 又是 "感覺" ... 機車多=落後? 汽車多=進步? 學歷高=優秀? 學歷低=低劣? 分數高=好學生? 分數低=壞學生? 一個國家是否文明, 從上面幾點就能感覺到仍有待努力的空間...  此文章於 2011-09-05 03:30 PM 被 小建 編輯. |
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2011-09-05, 03:29 PM
#167
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Golden Member
加入日期: Jun 2002 您的住址: 地獄18層
文章: 3,255
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引用:
這樣子說很容易被見縫插針 道路規劃本來就應該依不一樣的道路情況去規劃路權 先訂一個大原則，汽車與機車路權一樣 那個市區道路已經很狹小的道路還硬是在外面規劃XX優先道 有優先道就不能騎在正常的道路，我呸 一味的打機車往外面趕 我實在很不想罵人智障
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徵你不要的AM4 CPU 徵你不要的SATA接頭斷裂SSD 
此文章於 2011-09-05 03:30 PM 被 supermaxfight 編輯. |
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2011-09-05, 03:29 PM
#168
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Junior Member
  
加入日期: Jul 2002 您的住址: 台中
文章: 944
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引用:
因為這樣穿 比較不會透風 稍為比較暖和
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世事浮雲何足問，不如高臥且加餐。  Get busy living, Or get busy dying.  因為我是和人類不同的生物啊。雖然降低身份當了卑下的軍人，但其實我是閃亮星星中的高等生命，到了二十九歲就會自動倒退越來越年輕。然後等到了十八歲又會自動停止返老還童，逐漸增加歲數，等再到二十九歲為止。一直這樣重複著。 ——by奧利比·波布蘭《銀河英雄傳說》  偉大的人將火種傳給後人...大尾的人將他據為己有 (從M01偷來的簽名檔) 
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2011-09-05, 03:32 PM
#169
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Silent Member
加入日期: May 2010
文章: 6
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引用:
不是<人有選擇交通工具的自由>? 把機車族<吸引>到大眾運輸的政策，就是罪大惡極，真是有趣。 |
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2011-09-05, 03:50 PM
#170
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