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blair
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加入日期: Jun 2001
您的住址: 地球
文章: 6,234
引用:
作者cwz1116
http://i193.photobucket.com/albums/z84/CWZhang/weapons/fighters/F-22/70674327.jpg

http://i193.photobucket.com/albums/...22/23dbc776.jpg

http://i193.photobucket.com/albums/...22/d73b0752.jpg
F-22 的三視

http://i193.photobucket.com/albums/...23/2a234065.jpg

http://i193.photobucket.com/albums/...23/44944f93.jpg

http://i193.photobucket.com/albums/...23/3445dfaa.jpg
YF-23 的三視

F-22 的主翼形狀與 YF-23 不同
F-22 有水平尾翼而 YF-23 無水平尾翼

還少了YF-22的三視
我說的意思是,F-22向YF-23靠攏
這樣不知是否滿意?
     
      
__________________
~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
舊 2009-11-27, 04:45 PM #161
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blair離線中  
cwz1116
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加入日期: Apr 2004
文章: 527
引用:
作者Senna Forever
再來是 F-16 SEVEN?










抱歉我把場子搞冷了

不記得在哪看到過﹐F-14 也可以作出眼鏡蛇動作
有沒有網兄知道?

已知能做普加契夫眼鏡蛇的飛機有 Su-27 及其衍生型 (Su-30 至 Su-37)、MiG-29、MiG-35、F-15 ACTIVE、F-22、颱風及殲10
 
舊 2009-11-27, 04:55 PM #162
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cwz1116離線中  
AEM
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加入日期: Jul 2003
文章: 267
引用:
作者德田新之助
F20有開發?早就有成品了
F20基本上算是為台灣這類客戶專門開發的
當年早就有成品去南韓展示.不過摔了一台
這飛機被禁止銷售


原型機摔了好幾架 不只一架
不過當時我們政府還是有強烈採購意願
甚至考慮F-20跟F-16/79都各買一半
不過隨著八一七公報一簽
F-20跟F-16/79這兩架以台灣為主開發並放眼第三世界國家市場的機種也都因此結束
舊 2009-11-27, 05:13 PM #163
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AEM離線中  
AEM
Major Member
 

加入日期: Jul 2003
文章: 267
引用:
作者cwz1116
已知能做普加契夫眼鏡蛇 (http://en.wikipedia.org/wiki/Pugachev%27s_Cobra)的飛機有 Su-27 及其衍生型 (Su-30 至 Su-37)、MiG-29、MiG-35、F-15 ACTIVE、F-22、颱風及殲10



應該是高攻角動作
大部分戰鬥機都可以做
只是沒辦法像Su-27那樣拉到超過90度
眼鏡蛇其實是高功角動作的再進化
F-14是可以做出高攻角這種動作

據說曾有F-14飛行員在演習中做過類似動作
TOP GUN裡的情節也是因此而來
不過也據說此動作被當時美國海軍禁止使用
因為當時採用TF30的F-14常有問題
做這個動作特別容易出問題 所以被禁止
據說當時F-14失事TF30出問題佔的比例很高
TF30的問題也在TOP GUN裡被演出來
舊 2009-11-27, 05:23 PM #164
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德田新之助
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德田新之助的大頭照
 

加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
引用:
作者AEM
原型機摔了好幾架 不只一架
不過當時我們政府還是有強烈採購意願
甚至考慮F-20跟F-16/79都各買一半
不過隨著八一七公報一簽
F-20跟F-16/79這兩架以台灣為主開發並放眼第三世界國家市場的機種也都因此結束


印象中是
3台原型機
南韓摔一台

諾斯羅普雖然沒有做成F20這票生意
卻做成B2的獨門生意(連競標都沒有)

此文章於 2009-11-27 05:27 PM 被 德田新之助 編輯.
舊 2009-11-27, 05:25 PM #165
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德田新之助離線中  
AEM
Major Member
 

加入日期: Jul 2003
文章: 267
引用:
作者德田新之助
印象中是
3台原型機
南韓摔一台

諾斯羅普雖然沒有做成F20這票生意
卻做成B2的獨門生意(連競標都沒有)


三架摔掉兩架原型機(第一架與第二架)
據說問題都是相同的原因造成的

不過聽說F-16發展初期
失事率也頗高
據說當時F-16還有一個名為"草地上的標槍"的不雅外號

不過Su-27系列在各大航空展裡的失事率也是頗高的
還記得十幾年前的新聞照 好像是新加坡航空展
照片內容就是一架Su-27表演失事
直直的插在機場邊草地上的畫面 (還真的是"草地上的標槍"
舊 2009-11-27, 05:45 PM #166
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pc
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加入日期: Nov 1999
您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,047
引用:
作者AEM
三架摔掉兩架原型機(第一架與第二架)
據說問題都是相同的原因造成的

不過聽說F-16發展初期
失事率也頗高
據說當時F-16還有一個名為"草地上的標槍"的不雅外號

不過Su-27系列在各大航空展裡的失事率也是頗高的
還記得十幾年前的新聞照 好像是新加坡航空展
照片內容就是一架Su-27表演失事
直直的插在機場邊草地上的畫面 (還真的是"草地上的標槍"

那個插在土裡頭的我記得是MiG-29...........
而且也應該不是新加坡航空展,是巴黎還是法茵堡航空展的樣子。
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My PC:
AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz
Corsair DDR500 512MB*2
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Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer
Pioneer DVD-RW DVR-110D
LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW
PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB
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舊 2009-11-27, 06:02 PM #167
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pc
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加入日期: Nov 1999
您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,047
引用:
作者AEM
原型機摔了好幾架 不只一架
不過當時我們政府還是有強烈採購意願
甚至考慮F-20跟F-16/79都各買一半
不過隨著八一七公報一簽
F-20跟F-16/79這兩架以台灣為主開發並放眼第三世界國家市場的機種也都因此結束

跟八一七公報無關,是因為美國放棄雙軌軍售政策,
美軍第一線的武器可以銷售給盟國,不需要為了國外市場而弄個外銷版的武器來。
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舊 2009-11-27, 06:04 PM #168
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德田新之助
Golden Member
 
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加入日期: Aug 2005
文章: 3,123
航空展總是每隔幾次總是會發生這種事情

不過歷年量產機中
失事率最高的應該是希特勒的空中戰神BF109
生產3萬多架
打下敵機也無數
也造就了擊墜352架敵機的世界第一空戰王牌Erich Hartmann
不過卻有約1/3失事

此文章於 2009-11-27 06:34 PM 被 德田新之助 編輯.
舊 2009-11-27, 06:27 PM #169
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德田新之助離線中  
cwz1116
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cwz1116的大頭照
 

加入日期: Apr 2004
文章: 527
引用:
作者blair
還少了YF-22的三視
我說的意思是,F-22向YF-23靠攏
這樣不知是否滿意?


YF-22 的三視圖

F-22 使用向量推力噴嘴以兼顧匿蹤及機動性
YF-23 的匿蹤性比 F-22 優
但 YF-23 未使用向量推力噴嘴故其機動性不如 F-22

此文章於 2009-11-27 06:36 PM 被 cwz1116 編輯.
舊 2009-11-27, 06:32 PM #170
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