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jasen_10
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加入日期: Oct 2008
文章: 126
高鐵搞成這樣
最後結果又是全民買單
台灣人一定不會生氣

奸商吃了就吃
貪官拿了就拿

一切
又是船過水無痕
等待下一筆的bot

在台灣
凹客無處不在無處不禍台
     
      
舊 2009-06-14, 05:53 PM #161
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jasen_10離線中  
tony_follow_me
Basic Member
 

加入日期: Sep 2004
文章: 25
引用:
作者blueera
+1
高鐵票價貴,聯外道路交通不便是注定失敗的原因
若花較多的錢搭較快速的高鐵,卻到了鳥不生蛋的地方然後反而要花較多的時間找計程車,等
公車,那會比早一點出門搭台鐵來的快速經濟嗎?


一點都沒錯,節省時間到了目定地,但地區偏遠

反而造成必需多花時間在交通上,實在很不方便~
 
__________________
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舊 2009-06-15, 12:02 AM #162
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si3568i
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加入日期: Feb 2002
您的住址: 楓葉與霜晶的華爾滋
文章: 1,862
這一期的商業週刊有專刊說明高鐵現狀、發展與可能的解決之道。
就解決層面來說。買回來變成國營企業,大概是裡面所有員工最希望的事。畢竟這年頭,誰不想當米蟲,看台鐵、中油、中華電員工有多爽就知道了。不過以目前政府的財政,這應該是最不可能選擇的方案。
__________________
舊 2009-06-15, 12:58 AM #163
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si3568i離線中  
s953812
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加入日期: Nov 2008
文章: 89
引用:
作者si3568i
這一期的商業週刊有專刊說明高鐵現狀、發展與可能的解決之道。
就解決層面來說。買回來變成國營企業,大概是裡面所有員工最希望的事。畢竟這年頭,誰不想當米蟲,看台鐵、中油、中華電員工有多爽就知道了。不過以目前政府的財政,這應該是最不可能選擇的方案。


絕對是買回來變成國營事業

當你欠銀行一百萬,你就有大麻煩了
當你欠銀行團4000億,銀行團就有大麻煩了
政府不買回來
那高鐵向銀行團的借款全部變成呆帳
陰騎根本不怕政府不買帳
不然老娘倒給你看
小弟不信台灣人有這個硬頸
寧願銀行一起倒,也要公理與正義

話說回來
政府的錢全部是來自全國人民的
花4000億買下高鐵
2300萬人每人需要多繳給國家一千七百三十九圓的稅
大家努力賺錢繳稅
好讓政府把錢送給財團
鄉親啊,這才是愛台灣
舊 2009-06-15, 01:19 AM #164
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s953812離線中  
jasen_10
*停權中*
 

加入日期: Oct 2008
文章: 126
陰娸
給了各黨人士多少獻金啊
那個官員敢不買賬

現在只能開賭盤
賭高鐵何時被政府接管
舊 2009-06-15, 01:29 AM #165
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jasen_10離線中  
sutl
Elite Member
 
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
引用:
作者s953812
絕對是買回來變成國營事業

當你欠銀行一百萬,你就有大麻煩了
當你欠銀行團4000億,銀行團就有大麻煩了

當初政府作保4000億,就代表這是國營事業了。

要不然股東出資不到300億的公司能貸到4000億才有鬼,早就因為超貸被起訴了。
__________________
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舊 2009-06-15, 08:17 AM #166
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ccl59888
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加入日期: Apr 2008
您的住址: 高雄
文章: 47
現階段是不會收回的
陰小姐也知道
才2年就被收回的話
社會輿論一定會攻擊原始股東與現在的政府
說不定因此要求徹查相關弊案
我覺得比較可能的方式是政府出面邀銀行團喝咖啡
反正那裡面也一堆公股銀行
而且現在很多銀行必須靠政府支援才不會出問題
所以降息或是延繳本金是現階段比較可能的做法
現在這個政府就只會撒錢
救DRAM--撒錢
救失業--撒錢
你想得到的現任政府都是撒錢解決
況且高鐵有一位CEO叫做歐晉德
此人不用多說了吧
跟我們馬先生可是好得很
陰小姐果然用人唯才
還在興建的時候罵最兇的是藍色的
立法院通過決議不准再動用資金給高鐵也是藍色的
現在要花大錢救高鐵也是藍的
果然
台灣是財團治國
舊 2009-06-15, 10:37 AM #167
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ccl59888離線中  
quick01
*停權中*
 
quick01的大頭照
 

加入日期: Sep 2008
文章: 15
目前這個歐日混血的玩意根本是無解的問題系統,不定時就會發生"轉轍器故障","信號故障","消防邊坡警報器誤觸","剎車故障",誤點時間動輒數十分鐘甚至數小時,根本是高速鐵路系統的恥辱!

這樣的恐怖系統,出自於一群只懂行銷(Marketing),炒地皮搞建案的商人之手,自然不足為奇!問題是由政府接手之後,要如何解決以上問題?還有場站的位置數量等問題該如何解決?當初承諾消費者台北-高雄90分鐘的直達車車程,現在快變成每站都停的區間車車程~~~

政府應該找真正專業的大眾交通運輸專家來接手,不管還要花多少錢,這些問題都必須要解決!若還讓目前台高這些董事會的人搞開發案炒地皮,納稅人的負擔將會愈來愈重~~~
舊 2009-06-15, 02:30 PM #168
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quick01
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quick01的大頭照
 

加入日期: Sep 2008
文章: 15
其實馬政府可以考慮這樣做,要求目前台高公司徹底解決以上的問題,甚至更換全部系統,將新幹線改為歐規系統(AGV/TGV/ICE),測試無誤後再交接,當然資金由這些股東出錢~~~

因為目前台高公司急著丟出這個燙手山芋,馬政府正好順水推舟,要求台高公司100%解決以上問題,符合當初BOT合約精神,再接手營運~~~

舊 2009-06-15, 02:39 PM #169
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nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者Ruark8263
健保局更扯,不但年年虧損,今年赤字更高達120億元,黑洞補不完,卻還可以3.8個月年終,只比去年少0.8個月。

想到最近那個被逼下台的前健保局官員
光是赤字高達120億元,卻還可以決定3.8個月年終
應該下台個10次,外加貪瀆罪起訴
舊 2009-06-15, 02:50 PM #170
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