|
||
|
Major Member
 
加入日期: Oct 2002
文章: 108
|
不只是開車習慣差，連坐電梯跟火車、捷運也是，
裡面的人都還沒出來，外面的人就搶著進去，真是沒水準。
__________________
 不要吵我睡覺啦 |
|||||||
2008-10-17, 02:51 AM
#161
|
|
|
*停權中*
加入日期: Jun 2008
文章: 551
|
引用:
這種車位排列的情況下, 其實都應該提高警戒, 因為你的車的位置是在對方的死角, 所以如果對方的駕駛習慣不好, 對方的精神狀況不好, 對方的駕駛技術不好, 你說的這些情況都很有可能發生. 這也是為什麼外車道的車速正常應該比較慢, 因為外車道進出的車比較多, 而台灣的高速公路行車方式則是正好相反. |
|||
|
2008-10-17, 02:52 AM
#162
|
|
|
Advance Member
  
加入日期: Dec 2002
文章: 488
|
引用:
原來你懂呀? 那變換車道前，先打右轉燈5秒以上是很合理的呀。 引用:
還是不得不回一下錯誤觀念。 你搞錯因果了。高速公路的超車道都被龜車佔據了(因)，趕時間的快車才會走外側(果)。 該教育的是"佔用超車道的龜車"。 此文章於 2008-12-06 11:00 AM 被 edwardliu 編輯. |
||
|
2008-12-06, 10:58 AM
#163
|
|
|
*停權中*
加入日期: Nov 2008
文章: 0
|
小黃阿
爛司機比較多八 好司機可能很難跑得下去 其實也不用設定什麼司機標準門檻 只要立個一位司機一年交通大小事故或違規不得超過十件 並且如果發生酒駕、違規造成有人死亡 永久吊銷小黃司機資格 並把全國小黃司機的車籍資料完整建檔 以後就算忘了司機叫啥 追車號就好 而且一律車子所有人負起所有賠償責任 並開徵小黃強制責任險 別說違規拉 可能連要不要開小黃 或車行要不要出租小黃給司機 這些司機或車行就很頭大 而且路口監視器這麼多 保證超守法 警察業績也是嚇嚇叫 在台灣只要重罰 情況就會大為改善 |
|
2008-12-06, 12:18 PM
#164
|
|
|
Senior Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: mask
文章: 1,069
|
現在人開車都是比狠的
那些人哪是隨便插隊~根本是卯起來插隊~認真的插隊 ∼用硬逼的方式∼誰狠就誰贏 其實有一種車主∼非常容易引發別人插隊（超車）的欲望 更坦白說是跟在這種車主後面∼不抓狂也難∼
__________________
|
|
2008-12-06, 01:42 PM
#165
|
|
|
Regular Member
 
加入日期: May 2004
文章: 52
|
引用:
 難道你跟小黃和解了?不要啦 應該要給小黃一個教訓[不要硬要超車] 因為我是弱勢 所以遇到所有種類的車一率[讓] 雖然有幾次故意不讓 但為了生命安全只好[讓] 順便祝他早日撞山 
__________________
今雖..破功
|
|
|
2008-12-06, 02:32 PM
#166
|
|
|
Elite Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: 台北市
文章: 4,544
|
引用:
喜歡龜在最內車道慢慢開自以為安全的TOYOTA路隊長? |
|
|
2008-12-06, 03:29 PM
#167
|
|
|
*停權中*
加入日期: Aug 2002
文章: 393
|
引用:
古語有云,千金之子不死於市 講得好啊 還有,小黃很多都是社會的邊緣人,別惹他們了 |
|
|
2008-12-06, 04:31 PM
#168
|
|
