你樓上就說了
政府根本就沒有好好宣導
請問你有在電視上看到過相關宣導嗎?
有在報紙上看過宣導嗎?
廣播我也只聽過一兩次
交通部網站上有,可是會常去交通部網站看的人有多少?
宣導的小冊子似乎也只有當初換領紅牌的人有附上
我去考重機駕照教練也從沒提過這類規定
政府也從來沒有關心過教練班有沒有認真做法規教學
如果我不是有在網路上注意
我考完駕照我還是不會知道有這些規定
更別說是汽車駕駛

汽車有裝限速器, 重機有嗎?...

就法規來講其實是禁止同車道併行競駛的
而且也禁止從右側超車

你可能看錯文會錯意了

事實上 重機違規的比例確實偏高
這是以重機數目與重機的違規數目來看
以事故數來看也是如此

歸根究底就是道德與觀念的問題了

至於煞得住與否
與是否是安全用路與行車 這是兩回事
硬切到人家車前在緊急煞車
這個就是該駕駛者的不當了
可是對於撞到他的人來說 則是一個漫長的煎熬

為政者不能把什麼問題都推給人民的道德與觀念
很多事情人民沒有親身感受是永遠學不會的
而且這樣搞只會侵害守法者的權益
在這件事情上
政府應該要盡可能的開放
讓守法者能享受到他應該有的權利
對於違規者則提高罰則
讓違規者不敢再犯
而不是因為有很多人違規就縮減單一車種的權利
這樣倒楣的只是守法的騎士
會違規的人本來就不把法規放在眼裡
禁了之後他們還是會照樣違規
就像政府禁止私人持有槍枝
但是還是一大堆歹徒黑道擁槍自重
同樣賭博也沒有開放
結果還是一大堆地下賭場
一昧的禁止根本解決不了問題
更何況很多違規者騎的車應該都是租來的
其實警察單位可以統計一下違規車輛的牌照號碼
應該可以發現很多違規事件根本就是租賃車而且常在違規
警察單位在整理違規照片時如果發現是租賃車
應該要可以跟登記車行調資料找出那時間租車的騎士
直接把紅單寄給租車的騎士
除此之外交通單位應該更要致力於參考國外考照制度進而改善國內的考照方式
讓考照這件事可以發揮功能過濾掉不良的駕駛
而不是像現在這樣考照只是一個簡單手續
讓阿貓阿狗都可以拿到駕照到馬路上橫衝直撞


我想正常人跟後車沒有深仇大恨
應該沒有人會這樣搞
大部分自有車的騎士比開車的還怕死

問題在人民不願意認罰><
而且這樣租代業者也會不願意承受

至於可怕的駕駛行為
連一般機車都敢這樣硬切了
何況是騎重機的
自認憑藉性能 看過很多不要命的行為><
這也不是說深仇大恨
而是單純觀念與道德太差了

no no
以我的經驗,騎上機車後會和坐在駕駛座時的駕駛行為不一樣
就像換了腦袋一樣

推這一句~~~