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Ming
Elite Member
 

加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
引用:
作者aug
請問各位大大什麼衛星環繞? 可以講解說明一下嗎? 謝謝.

就是一台車當地球...另外一台車當月亮

月亮繞著地球公轉(東-南-西-北-東)這樣跑

當月亮的車一定要比另外一台車性能好上許多

要不沒辦法繞著跑...

這行為我沒做過....因為我車不夠好
     
      
舊 2005-03-25, 11:30 AM #161
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Ming離線中  
apollo_749
*停權中*
 

加入日期: Nov 2004
文章: 664
引用:
作者Es4241
佔用內側車道不讓路的人,其實是未建立"路權"觀念的關係,臺灣的交通安全教育比較落伍,再加上過去執法偏差,讓很多人都沒有建立路權的觀念,法律判決上,常常出現該注意而未注意的說法,在國外,起碼我去過的日本英國意大利等,都很強調路權,(但美國人就比較差一點)也就是路上同一個時地應該只有一輛車有路權,所以闖紅燈,支線衝出的,在禁行路上行駛的,跨越對向車道,插入別人車道的,路權是0,如果事故,要負責全部的責任,包括在快車道上被撞的行人.而未帶駕照,超速的,只是行政處罰,舉例超速的撞上闖紅燈,闖紅燈的賠100%,超速的只罰超速的錢,綠燈汽車撞上闖紅燈但在人行穿越道上的行人,汽車賠100%.在國外"超車道"的路權是屬於在超車的人,未超車的不得佔用,超完車必須立刻返回外側車道,而且車速不能讓外側車道的人有煞車的動作,超車只能內側超車,外側超車是違法的,很多國外限速是不合理的低,日本高速...


引用:
作者P&W
去歐洲時他們速限130不過大多的車子都開160,也有少數車子他們不會開那樣快的,他們都會自動開在外車道,有次高速公路有人在內線道擋路,我叫司機從外側超車他堅持不肯,因為他們就是都從內側超車,過沒三十秒那人發現自己擋住人家的路了,就趕快將車子移開,可見得這種路權觀念在歐洲已經根深蒂固,以歐洲人長久開車文化來說,我想這是屬於正確的做法,至於台灣的駕駛人還得花很多時間磨練,個人覺得應該從駕訓班的整頓還有考試方式做起,我有聽駕訓班學員問教練說"上高速公路走哪條線最安全",教練就直接回他"走內線最安全",當時真想把那個教練的頭八下去~~XD

義大利警察不太抓超速的,甚至於他們會抓的都是以卡車為主,假設你的保時捷可以開到300,他們會讓你開到300也不會抓你,因為你早點閃人可以淨空車道~~

另外並排行車也是非常危險的動作,試想前方車道一旦出事,又沒有足夠的距離停車,請問你...

這兩位大哥說得太好了......就是這個觀念...推....
 
舊 2005-03-25, 01:03 PM #162
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apollo_749離線中  
aug
*停權中*
 
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加入日期: Jan 2002
文章: 1,015
引用:
作者Ming
就是一台車當地球...另外一台車當月亮

月亮繞著地球公轉(東-南-西-北-東)這樣跑

當月亮的車一定要比另外一台車性能好上許多

要不沒辦法繞著跑...

這行為我沒做過....因為我車不夠好


這種開法當月亮應該很累吧!! 應該是主要讓挑臖的車輛困住嗎? 謝謝
舊 2005-03-25, 02:00 PM #163
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aug離線中  
prelude
Advance Member
 

加入日期: May 2002
您的住址: United States
文章: 323
引用:
作者aug
這種開法當月亮應該很累吧!! 應該是主要讓挑臖的車輛困住嗎? 謝謝

我只有想到
是不是因為當兵時被這樣罰過
當衛星繞大部隊跑
所以退伍了還想重溫舊夢
(那真的很累呀)
舊 2005-03-25, 02:15 PM #164
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prelude離線中  
P&W
Elite Member
 
P&W的大頭照
 

加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
說到並排行車的危險性,幾年前小弟陪朋友到彰化時親身碰過一個案例,在高速公路上車很多前面突然緊急煞車,我的車前面是一台三門喜美他保持的距離顯然不夠,我保持的距離夠輪胎也夠大顆煞的住,不過那喜美反應也是很快,馬上方向盤一轉轉到路肩上,並且超越了前車大約兩公尺的距離才停下來,假設當時喜美沒有路肩可閃,這場車禍我想是絕對免不了的,這件事情顯示了幾個事實~~
1.並排行車非常危險
2.沒有保持安全距離非常危險
3.車子操控性好不好有差
4.駕駛人駕駛技術好不好有差
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2005-03-27, 10:10 AM #165
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P&W離線中  
herry_jo
Senior Member
 
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加入日期: Jul 2001
您的住址: mask
文章: 1,069
__________________
舊 2005-03-29, 02:07 PM #166
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herry_jo離線中  
白雲飄飄
Advance Member
 
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加入日期: Jun 2002
您的住址: 台中 NOVA,電子街 兩邊跑
文章: 343
引用:
作者台灣啤酒500CC.
我比較討厭"T"牌路隊長...


比較贊同台啤大的T牌路隊長! 前幾天開車開的好好的!本身車小,看起來好欺負吧,開的比30車主還XXX! CXXXY車主更是~~勝制有些開車不好好開,窗戶打開為了哈一根菸!一之手操方向盤,還能硬擠我行使之車道!
目前遇過最白之車主!幾乎都是T牌!
在這各位未必是這樣!如有雷同!敬請海諒!
舊 2005-04-02, 10:10 PM #167
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白雲飄飄離線中  
WMM
New Member
 

加入日期: Dec 2004
文章: 6
1.我相當贊同"內側車道淨空"這理論
但是想想為何台灣很多人沒做到呢
其實也不能說他們沒內側車道淨空的觀念
在台灣 中外線車道什麼車最多??
我想大多數的人會回答大貨車 貨櫃車 與客運吧
這些車輛無法行駛內側車道
中線變成他們的超車道
所以常常看到一些瘋狂客車/貨車在中線車道超車的情形
而外線呢
又有一些老到不行的舊車開不快 70~80的開
加上不到幾公里就出現的交流道

你有沒有覺得你有雙重標準?對於批評你霸住內線不讓的人你拿出你不想超速違法的保護傘,但是對於中線的客車/貨車你就說別人是瘋狂?如果按照你的邏輯,人家既沒超速只是利用車身大的先天優勢(那不是你說的自己想辦法繞過去嗎)你憑什麼說別人瘋狂? 別人開70-80在最外側只要是最低限速以上(你最喜歡說的守法),你有什麼資格批評別人還說別人是老車,舊車? 照你的邏輯那我老車主不是要說:難道叫我開路肩?


種種因素
養成大家都絕得內線車道比較好開
自然而然的 就變成很多人都習慣開內線

怪了,怎麼在歐美日本就不會有人習慣? 亂開的盡是一些落後國家?


從這樣的結果
開內線的也可以分兩種
一種是開內線卻只有80或90的時速<----這種真的該打
一種是開內線不過速度有在100~10...[/QUOTE]

開80-90就該打, 100-110就可以被原諒, 請問這標準是從哪裡來的?

2.至於之前我說的我親身例子
我想不是很清楚 第二次提到我也說了
當時不是我在霸占內車道
而是我先從內車車道超完車後
準備減速到100(之前超車 所以超過100一些)
然後發現後方中線出現來車速度更快(因為我在減速中)
為何我會發現 因為我看了右後照鏡
為何我會看右後照鏡呢 因為我要切回中線
只是他很快逼近我 然後跟我並行
此時我換看後照鏡 一台速度更扯(快)的911向我逼近
想問大大
當時我車速100 旁邊也給我並行
我能減速?? 一減我怕911立刻撞上我
只好加速........... 而罰單也是這樣來的
會說這經驗 主要我是認為不是說並排就一定是內側車道錯
一這一個play來說
我絕得是那台中線開來並排的車比較可惡

車子比你快就可惡? 他如果沒超速(有的話警察為什麼不抓他)你憑什麼說他可惡?

還有你說怕911會撞到你? 你覺得鬆油門(這就是減速)他就會撞到你會不會太離譜了一點? 還有你之不知道方向灯是用來幹麻的?

什麼叫做佔車道? 告訴你吧, 只要你在最內側有人比你快你不讓就是佔車道. 前面也有網友提供歐洲的例子了,你應該好好看看. 你不要說德國Autobahn沒有限速是特例, 告訴你在義大利,法國限速110,120,但是只要你在內線比前車快, 就算前車開180,200km/h也是會乖乖的讓你,但是如果你霸著內線的話, 就是等著被比中指.
還有,你不要以為Autobahn沒有限速就是一條4線寬廣筆直沒車的大道你愛怎麼開就怎麼開, Autobahn許多路段也是只有2線,車流量也不會比我們的中山高少, 但是為什麼人家可以讓車速保持的這麼快(對德國人來說他們不能容忍沒效率),你好好想想吧!對了,德國也是有老車舊車ㄜ. 我開S500在Autobahn直線還可以囂張一下,偶而在內線超車, 一遇上高速彎道,嘿嘿, 連快10年的190D(柴油車)都可以用快200Km/h的速度電我, 就是技不如人啊,這時當然要識相的讓路囉!
舊 2005-05-04, 01:21 AM #168
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WMM離線中  
Junlin
Major Member
 

加入日期: Aug 2002
您的住址: 桃園
文章: 126
有意思...有人不知不覺露出自己台的本性了....
舊 2005-05-04, 02:32 AM #169
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Junlin離線中  
apollo_749
*停權中*
 

加入日期: Nov 2004
文章: 664
引用:
作者WMM
1.我相當贊同"內側車道淨空"這理論
但是想想為何台灣很多人沒做到呢
其實也不能說他們沒內側車道淨空的觀念
在台灣 中外線車道什麼車最多??
我想大多數的人會回答大貨車 貨櫃車 與客運吧
這些車輛無法行駛內側車道
中線變成他們的超車道
所以常常看到一些瘋狂客車/貨車在中線車道超車的情形
而外線呢
又有一些老到不行的舊車開不快 70~80的開
加上不到幾公里就出現的交流道

你有沒有覺得你有雙重標準?對於批評你霸住內線不讓的人你拿出你不想超速違法的保護傘,但是對於中線的客車/貨車你就說別人是瘋狂?如果按照你的邏輯,人家既沒超速只是利用車身大的先天優勢(那不是你說的自己想辦法繞過去嗎)你憑什麼說別人瘋狂? 別人開70-80在最外側只要是最低限速以上(你最喜歡說的守法),你有什麼資格批評別人還說別人是老車,舊車? 照你的邏輯那我老車主不是要說:難道叫我開路肩?


種...

老實說,說得不錯....
舊 2005-05-04, 10:39 PM #170
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apollo_749離線中  


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