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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者暴君T-103
可能對於一個已經把ESP(ESC)列入新車強制配備的國家

測不測ESP(ESC)似乎已經沒要必要了吧?

台灣也將於2018年開始列入新車強制配備

到時大家也不用為了ESP(ESC)爭的臉紅脖子粗的了

反正只要新車就有,自已車子也有的話應該就不會去嫌ESP(ESC)沒用了

當然啦

如果有人也認為"爛的ESP有時候只是讓你死得更快而已"

或是喜歡甩尾

那習慣把ESC關掉來開車

也是個人自由就是了



那個喜歡說:爛的ESP有時候只是讓你死得更快而已
這種天大笑話的,有沒有覺得跟這個天兵說得是一模一樣
https://youtu.be/KVsxHOAQyDU
     
      
舊 2016-09-07, 07:32 PM #161
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者yangtc
有人扯什麼麋鹿/ESC測試,其實他自己也看不懂,更別說扯什麼安全性,那些測試那幾個人也是看不懂
我也不想點名了,有幾個人,連最簡單的圖表都看不懂了,甚至英文程度還不及高中生
就在這邊講得自己跟車神一樣,大談歐洲車多安全,神車操控多爛多不安全
每次看到少數那幾位的發言,我都在電腦前面笑到不行

另有有標配配ESP的車也不見得比較安全,ESP也有好壞之分,爛的ESP有時候只是讓你死得更快而已
汽車市場是一個自由競爭的市場,又不是可以任由某家車廠獨大來亂搞
神車又貴又不安全,怎不見其他車廠來把他幹倒?
福特車安全,車價又便宜,大家為何都不買?不是很奇怪嗎?
東西物美價廉會賣不好?
原因大家自己想,不用整天看人家賣得好,自己賺不到錢,眼紅拼命貶損別人
貶損到最後,你又得到什麼?依照目前情形,神車被貶的最慘
但是市場上賣的最好就是他,最賺錢的車廠也是他
那幾個嘴砲,繼...


又是個鳥都不懂的,你聰明汽車工程師都白痴~
 
__________________
The war is crates by fear and gap.
舊 2016-09-07, 07:32 PM #162
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暴君T-103
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加入日期: Jun 2015
文章: 8
引用:
作者csshih
那個喜歡說:爛的ESP有時候只是讓你死得更快而已
這種天大笑話的,有沒有覺得跟這個天兵說得是一模一樣
https://youtu.be/KVsxHOAQyDU

這位仁兄的節目我也看過一些

這一集我稍微看了一下

其實我覺的他應該不是真的指喇叭聲音夠刺耳比ESP重要啦

只是每個車評家都知道ESP的重要性,節目中再去刻意強調也沒多少意思

所以為了觀眾的新鮮感,他就特地去拍一集講喇叭聲音、座椅、主機介面那些的了
舊 2016-09-07, 08:29 PM #163
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暴君T-103離線中  
hugobossxzy
Regular Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 72
雖然我家是LEXUS的消費者
覺得該品牌算物有所值
但個人很難理解
為什麼有人要為廠商辯護

如果消費者的疑慮
可以讓廠商把配備升級
這樣不是很好嗎

包括BENZ BMW VW PORSCHE
這些品牌 我家都擁有or曾經擁有
它們也都各有優缺點
但我不會為任何品牌辯護

商品本來就應該越來越好
哪有人嫌配備or保修品質太好的??
舊 2016-09-07, 08:33 PM #164
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hugobossxzy離線中  
暴君T-103
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加入日期: Jun 2015
文章: 8
引用:
作者hugobossxzy
雖然我家是LEXUS的消費者
覺得該品牌算物有所值
但個人很難理解
為什麼有人要為廠商辯護

如果消費者的疑慮
可以讓廠商把配備升級
這樣不是很好嗎

包括BENZ BMW VW PORSCHE
這些品牌 我家都擁有or曾經擁有
它們也都各有優缺點
但我不會為任何品牌辯護

商品本來就應該越來越好
哪有人嫌配備or保修品質太好的??

老實說

拿BENZ、BMW、VW、PORSCHE這些車去跟國慘神車比,然後批評神車

會不少人當這個車主是在炫富,反而會模糊了要表達的點

我遇過

最後對方就是說

"啊不就是你很有錢好棒棒,我窮人家命賤不值錢買爛車可以吧?"

這樣就沒什麼可以討論的了

所以討論車子,我都不會去問對方開什麼車,就車論車就好了

此文章於 2016-09-07 08:48 PM 被 暴君T-103 編輯.
舊 2016-09-07, 08:47 PM #165
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暴君T-103離線中  
hugobossxzy
Regular Member
 

加入日期: Dec 2003
文章: 72
引用:
作者暴君T-103
BENZ、BMW、VW、PORSCHE這些車去跟國慘神車比,然後批評神車

可是 我媽也開過Yaris喔
還開了整整兩年之久
而且 在我還沒幫她換代步車之前
她去公司上班 都是開TOYOTA

我媽媽開T牌開了20年以上
開到我家買LEXUS
是跟T牌資深業務的女兒買的
(女兒是賣LEXUS的業務)

小弟不太會開車
一個禮拜至少坐三次小黃
也都是TOYOTA喔

我要表達的是
不管我們做了什麼消費選擇
都沒什麼好去說這東西有多好
更沒必要因為人家指出它的缺點而生氣
甚至 作為一個品牌的消費者
我會更用力批評它的缺陷
(但我絕不會傻傻地去取笑人家的車)

我多希望豐田能更優秀一點啊~~~

此文章於 2016-09-07 09:07 PM 被 hugobossxzy 編輯.
舊 2016-09-07, 08:58 PM #166
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hugobossxzy離線中  
csshih
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csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者暴君T-103
這位仁兄的節目我也看過一些

這一集我稍微看了一下

其實我覺的他應該不是真的指喇叭聲音夠刺耳比ESP重要啦

只是每個車評家都知道ESP的重要性,節目中再去刻意強調也沒多少意思

所以為了觀眾的新鮮感,他就特地去拍一集講喇叭聲音、座椅、主機介面那些的了


你還沒見過他如何斥罵反對大CC NA車的政府官員,以及豐田在中國受多少委屈的軟性影音
舊 2016-09-07, 10:06 PM #167
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者暴君T-103
可能對於一個已經把ESP(ESC)列入新車強制配備的國家
測不測ESP(ESC)似乎已經沒要必要了吧?

ESP好壞也是有差的,所以還是要測試。

就像同樣叫強化車體,撞下去成績還是不一樣。
__________________
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舊 2016-09-07, 10:13 PM #168
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sutl離線中  
暴君T-103
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加入日期: Jun 2015
文章: 8
引用:
作者sutl
ESP好壞也是有差的,所以還是要測試。

就像同樣叫強化車體,撞下去成績還是不一樣。

我覺的變數太多了

每台車的軸距、車重、輪胎等級都不一樣

就算是同一台車型,有的是柴油、有的是汽油、有的是油電,還有分前後驅款跟四驅款

車重配置也會不一樣

應該很難確認是底盤調性的問題還是ESP好壞的問題吧?

撞擊測試是因為撞下去是只要管死活,活就是活,死就是死,一翻兩瞪眼,不必管其他的

但ESP要訂定規範,那定出來的究竟是ESP的規範,還是底盤操控性的規範呢? 應該會弄到分不清楚了

引用:
作者csshih
你還沒見過他如何斥罵反對大CC NA車的政府官員,以及豐田在中國受多少委屈的軟性影音

原來如此

我對他的確是沒有什麼了解,看過幾集節目而已

此文章於 2016-09-07 10:28 PM 被 暴君T-103 編輯.
舊 2016-09-07, 10:18 PM #169
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csshih
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加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者f10167
新的Volvo ESC沒辦法強制關閉 所以沒有ESC OFF的測試
不過Saab關掉ECS一樣會失控
rqmuAYkm4ew


等了許久,還是不見大神前來解惑
那我是否可以理解為此:
單純是EURONCAP,為了把各家車廠的ESC極限逼出來做的研究報告?
不知大神可否給個回答?
到底,您POST出來的是一個原始應該有的正規麋鹿測試?
大家都知道:炒房不需要智商,甚至只要有山頂洞人的智慧就可以炒房
我相信大神你絕對不是這種人
你具有一定的智商,絕不會指鹿為馬
感謝大神
舊 2016-09-07, 10:40 PM #170
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