光是三角形就有內心、外心、重心、垂心好幾種心，
那邊算是市中心自然有不同的定義。
討論還是回到當地的交通有沒有辦法應付散場的觀眾比較有意義。

星期二到星期五的職棒比賽是下午六點三十五分開始，
一場比賽平均要打三小時二十分(http://bit.ly/1sI0SEj)，
所以結束時間是晚上九點五十五分。
Google map 晚上十點的路況看起來還算不錯，
開車坐公車應該不會很塞。



再來看看捷運的運載能力。
高運量車箱一節設計容量每節368人(http://bit.ly/1sI7hzg)，
一個車次有六節車箱，班距以兩分鐘計算(http://bit.ly/1sI7BOw)
半小時空車可承載 368x6x(30/2) = 33120 人。
若能搭配接泊車分散人潮到信義線和松山線，
我想要應付大巨蛋滿場 40000 人應該不是很困難。
更何況職棒25年，平均一場觀眾人數只有5103人，
最多人數也才14503人(http://bit.ly/1sIbMKh)。
中華職棒歷年觀眾平均人數以職棒三年最高，
有6,878人(http://bit.ly/1sIdI5F)。

捷運運量以空車來算太過理想化，
不過我想以平均觀眾人數來說，
半滿的車箱應該也能應付。

再補一個六、日八點半散場的路況。