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weirock
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加入日期: Mar 2008
文章: 5,843
引用:
作者sutl
社會責任每家廠商都一萬公秉就公平嗎?

如果政府說成立公司,戶頭隨時都需要有1000萬以上的金額,那不就沒有中小企業了?

況且戰備儲油是政府的責任,油商不需要這種責任。

這就跟戰備米一樣,政府要自存戰備米,而不是要求農夫或米商都要存戰備米。


有什麼事是絕對公平的?

一萬公秉的門檻是無法突破的限制?

要鬼打牆多久?

戰備儲油的部份我有點搞錯~政府有自己儲存~只是是請業者代存

這跟業者的安全存量有什麼關係?

引用:
作者rainwens
戰備儲油是政府自己存的沒錯,目前法令是規定至少30天,經費由石油基金支付;
只是法令規定油商本身也需要建立安全存量至少60天,這兩者是不同的。

國際標準也差不多是這樣,國際能源總署(IEA)要求旗下會員國至少要有90天安全存量。
     
      
舊 2013-02-25, 03:21 PM #161
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X_Tiger
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加入日期: Jul 2000
您的住址: 新北市土城區
文章: 200
看完回復, 沒想到中間 M大與C大 槓起來了

又看到後來, 兩人又真的同赴日日春各捐款了 1萬元

真是好事一椿, 容小弟為兩位獻上最高的敬意
 
__________________
......
舊 2013-02-25, 03:55 PM #162
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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者weirock
有什麼事是絕對公平的?
一萬公秉的門檻是無法突破的限制?
要鬼打牆多久?
戰備儲油的部份我有點搞錯~政府有自己儲存~只是是請業者代存
這跟業者的安全存量有什麼關係?

因為這就是非關稅障礙啊!

今天要是沒有這些法律障礙,找海運代購商進口汽油也是可以。
__________________
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好書推薦:企業的性格與命運 企業的本質是無道德的,企業努力的把自身成本轉嫁成社會成本,以大幅提高獲利。 DVD
好書推薦:沒有中國模式這回事! 雖然書名有中國,但其實是講近代全球經濟史,讓你從經濟學的角度理解歷史。
好書推薦:搶救35歲 十五張證照找不到好工作、四十歲結婚成家是常態、雙薪家庭也只敢生一胎、房貸要背到七十歲…
舊 2013-02-25, 04:22 PM #163
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rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 414
引用:
作者sutl
社會責任每家廠商都一萬公秉就公平嗎?

如果政府說成立公司,戶頭隨時都需要有1000萬以上的金額,那不就沒有中小企業了?

況且戰備儲油是政府的責任,油商不需要這種責任。

這就跟戰備米一樣,政府要自存戰備米,而不是要求農夫或米商都要存戰備米。

這沒有辦法,因為有些行業本就有一定的高門檻,
就像只有一千萬是很難合法的設立銀行一樣,起碼也要數十上百億。

台灣油料進口只能用船運,而且時程起碼一兩個月,要是沒有足夠緩衝,
一旦供應鏈出了問題,即便只是延遲,依然會全國大亂。
關乎國計民生的行業,是不能任意開天窗的....


一萬公秉=1000萬公升=約22立方公尺
換算現今油價,差不多要花個兩三億吧~
舊 2013-02-25, 04:31 PM #164
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comics
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加入日期: Oct 2002
您的住址: 中華民國台灣省桃園縣
文章: 154
引用:
作者sutl
因為這就是非關稅障礙啊!

今天要是沒有這些法律障礙,找海運代購商進口汽油也是可以。


我不認為設下這些條件是 "不應該的"

隨隨便便一個阿貓阿狗..進口個 10000公升的汽油在家...

請問...管理不良 來個大爆炸...

是要算誰的? 大大您的嗎?

而且之前 ESSO也不是沒有進來過..,表示這些進入障礙 是可以的...

重點是為什麼 人家後來又走了....
舊 2013-02-25, 04:43 PM #165
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sutl
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sutl的大頭照
 

加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
作者comics
我不認為設下這些條件是 "不應該的"
隨隨便便一個阿貓阿狗..進口個 10000公升的汽油在家...
請問...管理不良 來個大爆炸...
是要算誰的? 大大您的嗎?

而且之前 ESSO也不是沒有進來過..,表示這些進入障礙 是可以的...
重點是為什麼 人家後來又走了....

很多大工廠,也是有個幾百公升的汽油,都是跟中油加油站買的,你就不怕管理不良嗎?

ESSO來之前,大概是看法律後覺得可行。ESSO離開,大概是進來之後發現很多潛規則...

台灣快變成無外商環境了,這些本土財團真是幹得好啊!
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舊 2013-02-25, 04:49 PM #166
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rainwens
Advance Member
 

加入日期: Jan 2013
文章: 414
引用:
作者comics
我不認為設下這些條件是 "不應該的"

隨隨便便一個阿貓阿狗..進口個 10000公升的汽油在家...

請問...管理不良 來個大爆炸...

是要算誰的? 大大您的嗎?

而且之前 ESSO也不是沒有進來過..,表示這些進入障礙 是可以的...

重點是為什麼 人家後來又走了....

ESSO進口時代門檻較高,有10%進口關稅+至少5萬公秉的安全存量,
另外還有其他的干擾因素。

引用:
作者sutl
很多大工廠,也是有個幾百公升的汽油,都是跟中油加油站買的,你就不怕管理不良嗎?

ESSO來之前,大概是看法律後覺得可行。ESSO離開,大概是進來之後發現很多潛規則...

台灣快變成無外商環境了,這些本土財團真是幹得好啊!

之前有看過一些當時的新聞報導,覺得民營加油站業者可能也有影響。

此文章於 2013-02-25 05:01 PM 被 rainwens 編輯.
舊 2013-02-25, 04:53 PM #167
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comics
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加入日期: Oct 2002
您的住址: 中華民國台灣省桃園縣
文章: 154
引用:
作者sutl
很多大工廠,也是有個幾百公升的汽油,都是跟中油加油站買的,你就不怕管理不良嗎?

ESSO來之前,大概是看法律後覺得可行。ESSO離開,大概是進來之後發現很多潛規則...

台灣快變成無外商環境了,這些本土財團真是幹得好啊!


大工廠都沒有工安消防檢查嗎?

而且你說的是個人 不是指工廠...工廠不都是要牌的嗎?

台塑就沒有潛規則成本嗎?中油就沒有潛規則成本嗎?
舊 2013-02-25, 05:07 PM #168
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comics
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加入日期: Oct 2002
您的住址: 中華民國台灣省桃園縣
文章: 154
引用:
作者rainwens
ESSO進口時代門檻較高,有10%進口關稅+至少5萬公秉的安全存量,
另外還有其他的干擾因素。


之前有看過一些當時的新聞報導,覺得民營加油站業者可能也有影響。


也就是說當時
10%進口關稅+至少5萬公秉的安全存量 ==>而且我記得當時好像是10萬公秉 後來才減半

ESSO 評估是可以進來做的...

只是ESSO 後來又走了...顯然是其他因素讓ESSO走的....

現在只剩下 安全存量的成本...而ESSO也不再回來了...

10%的關稅 說實在..減免超多的呀...

只是ESSO 還是不會回來....顯然是其他的因素....

至少我覺得是價格因素...

我不信 拿那減免10%的錢去搞定 S大 所謂的潛規則...會搞不定...

我覺得還會剩一大堆呢...

=================================================
說句實話...油商要進來台灣...

第一個要通路, 第二個要價格...

1.你不給通路商 比中油,台塑更優厚的批發價..通路商為什麼要賣你家的油?
2.你最終價格沒有比中油,台塑更優惠, 消費者為什麼要和你買油?

一來一往...新油商的獲利空間 就會被壓到很低...賠錢都有可能...

腦袋有問題才會進口汽油來賣...
==================================================

所以除了嘴砲罵罵中油欺壓人民...實在不能做出什麼突破的做為。 不是嗎?

此文章於 2013-02-25 05:19 PM 被 comics 編輯.
舊 2013-02-25, 05:13 PM #169
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sutl
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加入日期: Jan 2002
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引用:
作者comics
大工廠都沒有工安消防檢查嗎?
而且你說的是個人 不是指工廠...工廠不都是要牌的嗎?
台塑就沒有潛規則成本嗎?中油就沒有潛規則成本嗎?

儲油安全規定,與儲油容量是兩回事,所以根本不用規定最低油量一萬公秉之類的事。

潛規則都是有利於既得利益者。

台灣市場小,只要動一點手腳,國際大廠就會懶得進入,像Google play就是最明顯的例子。
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