問題是單單只有航艦, 顯擺的意義大於實質
周邊的護衛的水面艦 下頭還是要有潛艦 上面要有艦載機 都要錢
航艦買不夠大, 也撐不住密集的任務出勤

核潛單純多了 買個兩艘就夠牽制對方海軍

感覺就是一架還沒完全debug的飛機

購美潛艦初步預算115億 保留至107年
2016-10-03


〔記者羅添斌／台北報導〕美國售台潛艦案多年遲無進展，軍方資深官員昨指出，政府態度仍維持「國造及外購並行」、「現有潛艦進行性能提升」立場，台美潛艦的第一階段可行性評估案，因為美國國務院迄未送到國會取得授權，「目前仍有約一一五億元台幣花不出去」，將會全數保留到一○七年度，希望美方及早以具體行動表態回應。

這位官員表示，在我國對國際宣示要更新潛艦戰力政策後，有許多國家都有興趣，包括日本及歐洲國家也透過管道，向我方表達實質合作的意願，但關鍵仍在美國，「美國點頭，一切都好辦事」，美國不點頭，能合作的空間就小很多。

美邀我明年出席潛艦研討
官員︰啟動售台潛艦先兆
官員指出，為做好潛艦可行性評估及實質建造階段的準備，美方已邀請我國派出代表，參與明年在美國舉行的「潛艦聯盟研討會」，屆時將由我國現役高階將領出席，美方則有現役高階首長及曾來台觀摩漢光演習的退役上將，以及潛艦製造商代表，共同針對潛艦作戰、安全、建造等方面進行討論。

官員說，這項台美「潛艦聯盟研討會」是首度舉行，具有相當高的政治意涵，極有可能是為美國政府即將打破過去幾年對台潛艦案沉默的先兆。

他並表示，國防部軍政副部長李喜明已率團赴美，出席今年美台國防工業會議，希望能為潛艦案帶來好消息。

美售台潛艦案經雙方協議，區分兩階段進行，第一階段為可行性評估，軍方共編列一一七億元預算支應，以九十六年度至一○七年度來執行；第二階段則是實質建造，但軍方並未概估出建造預算額度要多少，要視屆時選商及招標結果再來編列。

資深官員說，政府編列一一七億元要來執行台美潛艦「第一階段可行性評估案」，但除了第一個年度、也就是九十六年度所編列的兩億元有實質開支外，其他年度編列的預算，因為美國國務院沒有將案子送到國會取得授權，至各個年度終了時，都只能報繳，軍方還要一一在後續年度中修訂計畫來編列，到了一○一年度至明年的一○六年度，更是每年度只編列象徵性的五十萬元預算。

他表示，軍方對台美潛艦案並未放棄，希望第一階段可行性評估案能在一○七年度結束前有所結果，也因此將前幾個年度報繳、總計達到一一四億九千零九十六萬九千元的預算，全數留在一○七年度。



老美在暗示什麼

中國多架殲-20隱形戰機量產型出廠

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中國首列空鐵列車投入試運行

白色的車身、黑色的圓「耳朵」加上大大的黑眼圈，萌萌噠的大熊貓「皮膚」……你沒看錯，動畫片裡才會出現的空中火車，真的在四川成都「飛起來」了。

9月30日，由西南交通大學等多家單位聯合研制的國內首條新能源懸掛式空中軌道交通試驗線亮相。全國首列新能源懸掛式空中列車成功掛線，並進行短距離試跑。

據新華社10月1日報道，這款擁有完全自主知識產權的新型現代交通系統，已進入全面測試各項性能指標階段，未來成為空地立體交通格局的重要補充。該系統創造性地將鋰電池包代替高壓電用於列車的牽引動力，在世界上屬於首創。

「空鐵列車，顧名思義就是懸掛在空中軌道上運行的一種軌道車輛。」中國首列空鐵采用新型大容量電池牽引，采用全焊鋁合金框架結構加復合材蒙皮技術，實現了車體的輕量化，具有美觀舒適和隔音隔熱的特點。其核心轉向架，采用高度集成化設計，具有結構緊湊、安全可靠、磨耗小的顯著特點。列車采用橡膠輪承載，有噪音更低、爬坡能力更強的特點；采用自鎖式懸吊機構，結構安全性高，動力學性能更優秀，保證了列車具有超強的曲線通過能力和全天候運行能力。集成了永磁水冷電機驅動系統，動力更強，更節能環保。國際首創的電池拖車轉向架設計，為用戶提供了多制式的受流方案選擇。

據介紹，這兩列車廂可一次性容納200多位乘客。與地鐵和有軌電車相比，空鐵造價相對較低，大約為地鐵的四分之一，有軌電車的三分之一。但在爬坡和轉向性能上卻勝出一籌，適合山區、景區等條件較為復雜的區域。而且車廂封閉，不受雨雪天氣影響，並可抵抗九級台風。空鐵運行動力來自電池包，充一次電可以連續跑四個小時，更換電池也相當便捷，一般只需要兩分鐘，可以利用停靠站的間隙迅速完成。

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>>老美在暗示什麼

什麼都沒有，不過就是某記者某將領在刻意引導風向罷了，完全不需要當作一回事。

國防部國機國造還沒簽約　中科院長跳過董事會直接啟動
http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=4817

IDF戰機研發人才退休迫在眉睫　中科院增設第4副院長統籌國機國造
http://www.upmedia.mg/news_info.php?SerialNo=4808

計畫永遠趕不上變化。

既然國造不行就考慮義大利的提案,採用國機合造,國機合造也不見得是壞事,而且也趕得上時間

個人覺得波音的TX教練機比較實在點
機體設計不錯,F404也夠用,要升級也比較容易