就我所知的公路車→握把是那種勾型的彎把，人要彎腰彎很低，輪框很窄，速度騎起來
很快，重量也很輕﹝不過還是要看材質、有鋁合金、碳纖維﹞。


登山車主要分有後避震與無後避震的，無後避震的純粹看用料與材質，舒適度比
無後避震的較差，但是踩踏力量不會因避震器抵銷。


有後避震的比較舒適，但是踩踏力量會因為後避震多少被吸收掉，因此，後避震
有為此專門研發的車種，號稱「能量不損耗」，價格也特高。


無後避震的，價格比較連續5000一直到上萬都不乏各種車子，後避震的中間會有
一段大落差，從入門的後避震車4000到1萬之內，然後一跳就是2萬以上，因為用
的後避震等極差很多，而且為了那個能量損耗而多了不同的設計，所以價格會差很
多。


組裝車不建議剛入門的人玩，通常是有經驗的買家因應自己的需求去搜購各種車架
、龍頭、輪框、輪胎、變速器、前叉...etc，或是找店家代訂，因此維修通常都要
自己來﹝找店家代訂的除外﹞，重點是會比買一般成車多花上很多錢﹝其實有時也
未必，看自己選的用料需求﹞，維修也比較不方便。優點當然是因為量身訂做的，
跟自己最搭啦！前提也是你要懂腳踏車才會知道什麼是自己需要與適合的。


如果是上下班騎乘，我反而以上都不建議，推薦您看看折疊車，收納比較方便，用做
代步也有不錯的摺疊車，不會讓您騎的很吃力，甚至有些折疊車還號稱騎山路也可以
像一般車子一樣。


~總而言之，一切都是價錢決定一切。去車店時順便跟老闆聊聊，現場說明搭配實際
車子我想您會更能理解。

以下是幾個比較大的腳踏車的網站：
捷安特
美利達
功學社