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Jose Chin
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加入日期: Feb 2015
您的住址: 関内
文章: 246
名車是有歷史跟實績

GGR要拿什麼跟人比雞腿
     
      
舊 2016-04-06, 05:03 PM #1631
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PEST-X
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加入日期: Oct 2008
文章: 317
今天在五股觀音山遇見兩輛顧顧路在呸車,看板上的討論,真覺得他們很有勇氣。
 
舊 2016-04-06, 05:22 PM #1632
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songmong12
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加入日期: Oct 2004
您的住址: 高雄的大醫院附近
文章: 216
引用:
作者Jose Chin
名車是有歷史跟實績
GGR要拿什麼跟人比雞腿


其實這樣說的話........Zero跟特斯拉....好像也不能跟人家比....

我是來亂的
舊 2016-04-06, 05:36 PM #1633
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songmong12離線中  
Jose Chin
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加入日期: Feb 2015
您的住址: 関内
文章: 246
引用:
作者songmong12
其實這樣說的話........Zero跟特斯拉....好像也不能跟人家比....

我是來亂的


特斯拉是有實績的啊


特斯拉S型(Tesla Model S)是一款由美國特斯拉汽車公司開發的全尺寸純電動四門掀背轎車。作為原型在2009年法蘭克福車展首次向公眾展示,在2012年6月於美國開始零售交付使用。2013年8月初特斯拉S型在歐洲發布,首批交貨市場在挪威、瑞士和荷蘭。

特斯拉S型分為多種檔次的型號,最高檔次型號內置85kWh鋰離子電池組。經美國國家環境保護局(EPA)評定高性能型特斯拉S型單次充電可以行走265英里(426公里),超越同廠產品Tesla Roadster成為目前市面上續航距離最遠的純電動車。EPA評定配備60kWh的S型單次充電可以行走208 mi(335 km)

基礎型的特斯拉S型70D可以巡航442公里,且由0加速到100km/h僅需5.4秒。

性能款的P85D擁有691hp綜效馬力,可以巡航480公里,且0-100km/h僅需驚人的3.3秒
舊 2016-04-06, 05:45 PM #1634
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P&W
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加入日期: Jul 2001
您的住址: Red Planet
文章: 4,277
引用:
作者EAC212
一直糾結在價格上.....
其他一堆名車也比那隻賊貴呀..
買那些名車的人基本邏輯都出了問題嗎?


Tesla人家電池是內建,而且功率很大所以很貴,你GGR連電池都沒有跟人家貴三小?小牛兩萬功能跟GGR差不多,除電池內建外,重量還輕上很多,說GGR電池不內建所以少了電池消耗,但電池的錢也沒退給民眾外,車價還貴到嚇死人.........
__________________
The war is crates by fear and gap.

此文章於 2016-04-06 06:33 PM 被 P&W 編輯.
舊 2016-04-06, 06:31 PM #1635
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cys070
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加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
最新車主分享文
看來馬達不是很耐用,過保根本就可以考慮換車xd


Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4918423
舊 2016-09-11, 05:49 PM #1636
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cys070離線中  
cdx
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加入日期: Jul 2001
您的住址: 台中
文章: 3,574
引用:
作者cys070
最新車主分享文
看來馬達不是很耐用,過保根本就可以考慮換車xd


Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4918423

開版大大說~他與朋友共買了六台GGR
兩台壞馬達~一台一千多換~一台七千多公里換
行駛中失去動力.......維修換一組要4萬多(原價六萬多特價
想買的朋友請多想想~已經買的朋友也應預留維修資金
舊 2016-09-11, 05:54 PM #1637
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cys070
Elite Member
 
cys070的大頭照
 

加入日期: Aug 2003
文章: 10,519
應該是準備一筆錢買新車xd

這台過保後真的要很有"愛",不然隨便修一下就幾萬真的會吐血
舊 2016-09-11, 06:10 PM #1638
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cys070離線中  
will0227
Golden Member
 

加入日期: Oct 2001
您的住址: 秘密
文章: 2,604
http://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5069534
程宗楷並表示,現在人對於機車的消費習慣是「用到壞再換」,「現在人20年才換一次機車」。機車的商品定位,並不像服飾或手機,以購買做為一種生活樂趣。他希望將Gogoro打造成生活精品,讓消費者對硬體著迷,每2到3年就想更換一台。 - See more at: http://www.cw.com.tw/article/articl...h.KXl6lxC8.dpuf

人家一開始就嗆明了要你2-3年買一台換了

既然目標是要你2-3年再買一台,那做太耐用做什麼?這是體貼車主好不好,車壞了正好可以買新的,多好

我是窮鬼,家裡買的4-5萬摩托車我希望能騎上10年
狗狗弱那種12萬的車要月費然後2-3年再買一台,我還真沒錢買

引用:
作者cys070
最新車主分享文
看來馬達不是很耐用,過保根本就可以考慮換車xd


Gogoro 的高單價,原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切!
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4918423
舊 2016-09-11, 06:12 PM #1639
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老老濕
Senior Member
 
老老濕的大頭照
 

加入日期: Feb 2015
文章: 1,456
王的產品會用多好的材料

當然是越便宜越好
舊 2016-09-11, 06:14 PM #1640
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