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Major Member
 
加入日期: Feb 2007 您的住址: 豬窩
文章: 236
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在郊區一堆阿公阿嬤在騎的二行程根本連駕照牌照稅也不繳了,被抓到頂多車一丟
拍拍屁股走人,阿公阿嬤一點也沒在怕,若再哭鬧一下讓警方沒奈何,往往又沒事繼續 騎. 這種二行程就是要騎到整台車七癆八傷,阿公阿嬤越覺得有划算....花錢改裝觸媒 符合環保,那是什麼天方夜談. 此文章於 2012-07-05 11:47 AM 被 酢醬麵 編輯. |
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2012-07-05, 11:44 AM
#151
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*停權中*
加入日期: Jun 2012
文章: 76
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這里在飆車的胡亂說的也就算了, 連專搞機械的也在胡說, 台灣會進步才有鬼, 一個先天不良的引擎要裝多少輔助改善排氣的裝置, 但東西總有壞的時候, 壞的時候就是污染的時候, 我還有聽過驗車時裝上觸媒轉換器, 驗過就拿掉以求大一點的馬力, 就是愛取巧
還好二行程引擎跑不遠, 你怎麼用它, 你就怎麼污染你的居住地 |
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2012-07-05, 12:23 PM
#152
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New Member
加入日期: Jun 2010
文章: 6
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引用:
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2012-07-05, 03:31 PM
#153
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Elite Member
  
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
你到現在還是搞不清楚，二行程/四行程，汽油/柴油，要達到同樣的環保要求，所需付出的成本是差不多的。(都要搞電腦精密噴射，都要裝昂貴的觸媒) 並沒有真正的優劣分別。 就像你不能拿滿街跑的老舊柴油大卡車的污染現況，來禁止新式的柴油小客車上路一樣。
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2012-07-05, 05:39 PM
#154
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Regular Member
 加入日期: Jun 2012
文章: 78
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引用:
一切都只是廠商要不要搞而已 就如同轉子引擎 吃油 不環保 不耐用 但還是有車廠傻了好幾十年 還有某車廠 一顆引擎+4速變速箱用了n年 最近幾年才有新的引擎+cvt變速箱  |
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2012-07-05, 05:57 PM
#155
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Elite Member
加入日期: Jan 2002 您的住址: 閃亮亮的永和*~
文章: 6,096
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引用:
因為該廠牌有很省油的傳說，結果政府搞省油認證，所以非改用新引擎+CVT不可，要不然傳說就結束了  最近我正在研究歐洲與日本省油胎規範的對照性。(目前看不出關係，有些在日本成績不好的胎在歐洲成績很好，反之也有，看的霧煞煞)
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2012-07-05, 06:11 PM
#156
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Senior Member
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
我的就沒什煙和臭味 |
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2012-07-05, 07:22 PM
#157
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Senior Member
加入日期: Aug 2000 您的住址: 地球
文章: 1,370
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引用:
跑不遠......一堆有保養的環島也不是問題  |
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2012-07-05, 07:27 PM
#158
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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如果真的通過實施了 , 就不能環島了 ..
桃園縣禁入 ! |
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2012-07-05, 07:43 PM
#159
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*停權中*
加入日期: Feb 2009 您的住址: 集中市場
文章: 63
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50CC 以下車輛
高雄市 639,493 新北市 487,533 台中市 391,422 台南市 385,663 桃園縣 304,690 台北市 256,706 全台灣 3,600,944 單位 : 輛 資料日期 : 100.12 我不曉得桃園有什麼資格可以先禁的 ? |
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2012-07-06, 12:21 AM
#160
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