他們兩人在美國站之後 Stoner發表那些言論後
國內外一些兩輪論壇兩邊車迷已經吵翻天了
甚至連前5連霸世界冠軍DOOHAN都出來說話了

Doohan認為這是車手的正常手段,換取一些指責,
目的是獲得心理優勢, Doohan預測之後會更多
不必驚訝, 如果他們之間多了一些話, 他們之間的
差距也不會縮小, 這會讓賽場下更有趣," Doohan說。
"他們在賽後說了什麼這似乎很正常, 當你有
兩個人為冠軍戰鬥時。
"車手有時候的一些話, 是要試著從對手身上獲取
優勢, 或者攪亂他們。這是比賽的一部分。
"這類的口舌之爭會永遠繼續下去, 30年前
Sheene和Kenny Roberts作過, 我們在那之後,
在許多不同時代的各種車手之間都曾有過。
"然而, Casey 和Valentino 兩人都已經長時間
體會這道理, 如同我們作的, 在賽道上的結果才
真正算數。
"你不會因為這些話得到冠軍積分," 他說。
"不管在Laguna Seca後說了什麼, 我會說,
Casey和Valentino兩人的內心(deep down)
對彼此有深刻的尊敬。
"他們兩都贏了四場比賽, 我們其餘的人
現在只要坐在電視機前享受剩下的七場比賽,
迷人的戰鬥。"
Doohan, 從1994-98連續贏得五次冠軍,
他看了比賽不能確定有什麼錯誤。
"我看了比賽, 但除非你實際坐在車上,
沒辦法說誰對誰錯, 以及在賽道上發生何事。
"只有Casey 和Valentino 知道謎底," Doohan 說。

記的之前ROSSI跟GIBERNAU在終點前最後一個彎道
ROSSI把GIBERNAU撞出場那次
個人覺得那才是[太過]吧
這場算是小菜吧
Stoner要學會堅強阿

這段文章有看過,那位支持石頭的仁兄網站常去光顧 其他想要到D牌車隊的車手要有覺悟

目前只有石頭表現最好,其他車手請三思 Marco是個例子 大家都注意到石頭,沒人注

意Marco

搞笑用的安全帽

舉Marco Melandri的例子去討論Stoner的表現，感覺上比較不適當。
真的要比較，應該拿Loris Capirossi來討論。

因為他是騎乘Ducati賽車最久的人，車輛開發方向、動力輸出、車體運動特性都跟他的需求有關。
可是去年Stoner加入Ducati陣營之後，Loris Capirossi馬上被比下去，不僅成績普普，也還是維持他騎Ducati一樣，頂多在前六名遊走。

某些車手跑起比賽非常得心應手，要他回答為什麼能騎這麼快他也很難表達出來。
某些車手比賽表現不出色，但是與技師的溝通卻非常順暢，騎得好或不好，他都能夠充分瞭解或表達其原因。

所以某些人會被邀請去當測試車手，因為他不僅懂得騎車，還能說出其所以然！

某些人比較依賴直覺或天分去騎車，技師必須從數據分析裡去告訴他並且修改車輛來配合車手。

優秀的車手轉換不同車輛時，一旦遇到困難，他會分析(改變騎法去適應它)自己、分析(瞭解車輛，要求技師協助調整)車子，越能把上述項目做得更好的人，就能有好表現！

125cc時代的瘋狂rossi
http://www.motogp.com/en/videos/200...The+125cc+years

那拿 Bayliss 來比....
在 SBK 跑時神得亂七八糟......
跑 GP ...摔得亂七八糟....

別忘了2007年排氣量從990cc降成800cc

對某些車手來說很不能適應

例如MELANDRI就是

05跟06 MELANDRI在HONDA騎990cc

表現還不差 到了去年開始成績直線下滑

還有一位就是06年世界冠軍HAYDEN

反倒是STONER改成800cc他好像如魚得水

所以STONER跟MELANDRI一位正好是改成800cc的得利者

而另一位則是受害者 還剛好在同一隊

只會搞這種小手段的車手簡直令人不恥，有本事的車手會贏的讓人心服口服，沒本事的就會像現在這樣，喔...不∼因為這不是第一次，歷年來跟他發生過衝突的車手還真是不少

除了Gibernau那次 我看不出還有哪次是他主動搞別人
你說歷年來很多麻煩請舉例