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Master Member
  
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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引用:
要我補........ 你等上一輩子吧 
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 History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2006-10-10, 05:31 AM
#151
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Elite Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: Vancouver, Canada
文章: 15,006
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引用:
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2006-10-10, 05:40 AM
#152
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Advance Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Taipei
文章: 333
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[QUOTE=pc這則新聞網頁上有張IDF的照片，但是根本不是翔昇機的照片，搞不好是4號原型機的照片。
老實說，這算是我看台灣新聞霉體報導的樂趣..............  [/QUOTE]http://www.appledaily.com.tw/AppleN...&Art_ID=2946216 |
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2006-10-10, 07:00 AM
#153
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Advance Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: ROC,Taiwan
文章: 469
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2006-10-10, 07:26 AM
#154
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Elite Member
加入日期: Nov 1999 您的住址: Arlington, Texas
文章: 6,069
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通通都不夠看，經濟部網頁提供的才夠清晰大張：
http://w2kdmz1.moea.gov.tw/user/new...il.asp?id=12018
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My PC: AMD Athlon64 3500+ S939 2200mhz Corsair DDR500 512MB*2 Abit AV8 K8T800 Pro Hitachi HDS72251 6VLAT80 SCSI Disk Device 160GB/8MB Buffer Pioneer DVD-RW DVR-110D LITE-ON LTR-52327S USB2.0 CD-RW PNY Verto GeForce 6800 GT 256MB Linksys Wireless-G PCI Adapter Creative Sound Blaster Audigy 2 ZS ViewSonic A71f+ ViewSonic VX2025WM Creative Inspire P5800 ASUS A2428PDV Microsoft XBOX 360 |
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2006-10-10, 07:30 AM
#155
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Master Member
加入日期: Mar 2005
文章: 1,851
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History doesn’t repeat itself, but it does rhyme 暫離..... |
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2006-10-10, 07:32 AM
#156
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Advance Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: ROC,Taiwan
文章: 469
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pc大贏了
照片裡面有AT3,IDF,翔昇機
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2006-10-10, 07:59 AM
#157
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 39
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引用:
東森的水準就這樣啦!還好不像年代的叫成ID4咧!  此文章於 2006-10-10 08:08 AM 被 mastiff 編輯. |
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2006-10-10, 08:07 AM
#158
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Advance Member
加入日期: Oct 2001 您的住址: ROC,Taiwan
文章: 469
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ID4
替年代硬凹一下好了,因為是IDFour啊 可以想見的,在未來的某一天IDF會有防護罩的功能 
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2006-10-10, 08:22 AM
#159
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*停權中*
加入日期: Aug 2005
文章: 39
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引用:
光是"IDF纏鬥性能至少有F-16A/B的水準"這一句,我告訴你不可能,推重比差了20%以上,加速性就差一截,更遑論這兩架都是Fly by Wire線傳飛控機種,推力不足就是關鍵! 舉個例子,拓海那輛AE86原來馬力140hp,為何後來要換240hp賽車引擎?理由很簡單,就是推重比,目前車壇評論車輛性能也多用"推重比"來判斷,也就是所謂"一匹馬力應付多少車重",這雖然是理論上的數據,缺乏實際的變數比較,但的確比較客觀! 小弟目前有最新消息,漢翔打算提出兩個方案,第一個是加長機身15~30cm,以換裝後燃推力達13000磅的TFE-1042改良型發動機;第二個則是改裝機背電戰匣艙,加裝CFT油箱,並增加機翼面積;不過空軍還是興趣缺缺!  |
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2006-10-10, 08:25 AM
#160
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這書我家就有, 剛剛還特意去查過!
