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*停權中*
加入日期: Jul 2004 您的住址: 一立方公尺的香格里拉
文章: 617
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請問一下營長大,若是以歐規CIVIC TYPE R跟
美規ACURA RSX來比較,以潛力跟CP值來說何者較為划算? 在honda.co.jp上找不到CIVIC TYPE R的資訊,只有integra, 而我只有摸過RSX的實車  ,CIVIC TYPE R週遭還沒有人有,一直不好意思問這個問題,如果這個問題有點笨,還請營長海涵 |
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2006-04-12, 01:21 PM
#151
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Master Member
  
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
FF: Front engine Front drive, 前置引擎前輪驅動, eg. Civic FR: Front engine Rear drive, 前置引擎後輪驅動, eg. 小發財貨車 MR: Mid engine Rear drive, 中置引擎後輪驅動, eg. 法拉利F360 RR: Rear engine Rear drive, 後置引擎後輪驅動, eg. Posche 996 還有一些比較奇怪的... F-AWD: Front engine All-Wheel-Driver, 前置引擎四輪驅動, eg. Lan Evo歷代 M-AWD:中置引擎四輪驅動, eg. Buggatti那台1001HP的怪獸. R-AWD: 後置引擎四輪驅動, eg. Posche 959, 20年前的陸上馬力實驗室 引擎分前中後, 都是以引擎位置與傳動輪的輪軸相對位置分. 中置引擎, FF引擎在前輪軸前, MR引擎在後輪軸的前方. RR的引擎在後輪軸的後方.以此類推.  引用:
不要這麼客氣! 又不是不認識!!!  歐規Civic Type R, 你是說在英國生產的EP3吧!!! 她也搭載K20A, 也是220ps, 跟Integra Type R一樣....... 至於美規RSX, Type S馬力直稍降, 200ps. 真的要比潛力, 這兩台東西互通性很高很高. 但是EP3更輕, 軸距更短, 相對的進彎極限更高! 出彎加速也更快! 真的要玩, 我選EP3, 不可多得的本田鋼砲!!!!!!  不過EP3 Type R只有右駕! 左駕Si要花大錢........  
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 10年 此文章於 2006-04-12 01:49 PM 被 FD3STYPER 編輯. |
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2006-04-12, 01:47 PM
#152
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Regular Member
 加入日期: Sep 2002
文章: 53
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FD3STYPER 營長
感謝賜教~~!! 不好意思..那個渦輪(是蝸牛嗎) 有分自然進氣..跟一個叫做啥米的... 兩者的差異性在哪阿... 麻煩你了... |
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2006-04-12, 04:29 PM
#153
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
進氣方式用形式分, 就兩種. 1. NA(Natural Aspired), 自然進氣 利用活塞往復運動吸力吸氣, 也就是負壓供氣, 目前還是主流. 2. Charged, 強制進氣, 利用各種形式將新鮮空氣灌到引擎裡, 屬於正壓供氣. 你所說的渦輪機, 就是強制進氣的形式. 為什麼叫螺仔,  因為長的像!  資料來源: http://auto.howstuffworks.com/ 汽車用的屬於廢氣渦輪, 他是用排放出來的廢氣帶動葉片, 然後同軸帶另一個葉片壓縮空氣, 兩個外殼是分開的, 像這樣,  不要小看廢氣, 渦輪轉速全增壓時可以破10萬rpm!!! 可以想見他帶出的壓力有多大! 不過壓縮完的空氣不是馬上可用, 因為金屬導熱以及軸心高溫, 這些高壓氣體溫度通常破百, 這種東西灌到引擎裡只是多綏的! 保證咪貓掉!!!  所以, 要有東西來冷卻這些高溫高壓空氣, 她叫intercooler. 這樣, 應該有概念了吧! 接下來............. 不會要問機械增壓吧!!?!?! 
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10年 |
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2006-04-12, 07:05 PM
#154
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Major Member
 
加入日期: Jun 2001 您的住址: 雲深不知處~只在此山中
文章: 236
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引用:
請問站上那位專業人士!可以告訴我機械增壓呢? 
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觀世音菩薩心咒 唵嘛呢叭咪吽 |
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2006-04-12, 08:13 PM
#155
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Major Member
加入日期: Oct 2003 您的住址: 港都<->府城
文章: 264
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***長真厲害,講解的真仔細
 那.....我要問GOLF GT的增壓是...... 
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工事中..... 此文章於 2006-04-12 09:03 PM 被 le008 編輯. |
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2006-04-12, 09:00 PM
#156
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Senior Member
加入日期: Dec 2004
文章: 1,001
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引用:
我也要聽∼∼ 排隊等開課中...... |
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2006-04-12, 09:17 PM
#157
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Golden Member
加入日期: Mar 2003 您的住址: 我家
文章: 2,584
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引用:
intercooler..... 所以.....原來你一直住在蝸牛裡面呀
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2006-04-12, 09:25 PM
#158
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Elite Member
加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
GOLF GT... 雙增壓 SC和TURBO都有  |
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2006-04-12, 10:27 PM
#159
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*停權中*
加入日期: Jan 2002
文章: 1,015
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引用:
***長,請問一下,引擎供不是需要新鮮的空氣嗎? 渦輪是利用引擎的廢氣來達到提升馬力的作用.渦輪是如何將廢氣轉換成新鮮的空氣呢？ 題外話討論,以歐,日兩地的在一般市售車所使用的NA引擎科技會相差很多嗎? 像是常聽到歐洲車的馬力輸出是指輸出到輪上的馬力,日本車的馬力輸出是指引擎的淨馬力 輸出,一樣的的2000CC的歐洲車跟日本車的輪上馬力輸出不就會有一段不小的差距? |
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2006-04-12, 10:59 PM
#160
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