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Golden Member
 
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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玩老車還是找手排較好 , 問題比較少 ...
老馬半年前才換掉離合三寶 , 料錢沒多少 , 但工錢就 ... , 得將傳動軸等卸下 才能換上 , 不過換新後 , 離合踏板抓得準確許多了 ... 手排箱出問題 , 乾脆去找另一顆中古的來換 較划算 , 而自排箱出問題的話 , 因為台灣多人開自排 有專修老馬自排箱的店 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2005-10-12, 10:15 AM
#151
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Advance Member
  加入日期: Dec 1999
文章: 472
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塞車時手排入一檔也可以達到一般人行走般的速度
離合器是完全咬合不是半放喔 所以還好吧 手排車還有一個很重要的功能 檔煞 至少讓我閃過2~3次的車禍 如果是自排車就不知該怎麼做了 太進了一定煞不住一定會撞上去 手排車至少還有檔煞可以輔助減速 |
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2005-10-12, 10:22 AM
#152
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Amateur Member
 
加入日期: Oct 2003 您的住址: 在你心裡
文章: 31
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引用:
卡美大終於現身了 尬車黨又出現在78區第一頁 厲害的是.... 站大出現了！
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在2005年的5月1號這個歷史性的時候，我去了跑步。 我很成功地將身體裡多餘的水份蒸發掉。 217號房的朋友，你已經被炸魚薯條和pizza取代。 |
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2005-10-12, 10:23 AM
#153
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Master Member
加入日期: Aug 2003 您的住址: 無苦庵
文章: 1,943
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引用:
靈活的控制檔位就是手排最迷人的地方!!! 
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 10年 |
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2005-10-12, 10:24 AM
#154
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
J.A 大沒完全贊成那位仁兄的意見啦 ... 卡美幾個月前有那疑問 , 為啥那 400 重機的國際循環檔得循序 , 而 老馬手排 可跳來跳去視情況變化 ?? 有人講 , 手排車最好還是循序升降檔 , 掛掉的機率會少些 , 如果您愛車 , 那麼照著做 , 如果您愛胚車 , 一檔起步拉到快斷油 , 直接進四檔以上也可 , 只是 Money  ,兩輪檔車有個秘招 , 在一些狀況下 可不拉離合器 直接升檔 , 四輪的就不可以喔 , 除非您抓引擎轉速超準滴 
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2005-10-12, 10:24 AM
#155
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Major Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: 新竹/台北
文章: 171
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引用:
你要連續進2檔或退2檔也可以呀...誰規定400重機就得循序打? 過彎減速連續退2檔, 出彎立刻加速轉速才夠高, 這是很基本的操控技巧.. 不拉離合器換檔只要在回油的瞬間打就行了, 沒什麼難的.. 只是對車好不好就不清楚了... |
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2005-10-12, 10:38 AM
#156
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Major Member
加入日期: Feb 2002 您的住址: 台中
文章: 108
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引用:
四輪的也可以啦... 某些沒有同步齒輪的車 但是學會以前可能要大修個一兩次變速箱 |
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2005-10-12, 10:43 AM
#157
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Major Member
加入日期: Jun 2003 您的住址: 新竹/台北
文章: 171
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引用:
另...國際檔應該是循序檔才對吧? 循環檔一般是像野狼那種商用車用的... |
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2005-10-12, 10:43 AM
#158
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Regular Member
加入日期: Nov 2001
文章: 69
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小弟只有一台老可手排....
開了五年多... 如果有錢，想買的下一台車 依然還是手牌.... 因為個人覺得手牌才有開車的感覺.... 雖然塞車時，你的兩隻腳會很忙... 但是在超車或是走山路時... 你就會感受到手牌車的魅力... |
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2005-10-12, 10:44 AM
#159
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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引用:
Yes ... 所以卡美一檔起步後 總是一次拉離合器就進兩檔 , 每檔都拉放離合器 手腳會打結 引用:
嗯 ,,, 騎了三四個月後才敢開始醬玩 , 結果那第一次的玩 , 沒多久離合器大聲抗議 ,  十年老車了 , 還是不要常玩得好 , 錢咩
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2005-10-12, 10:44 AM
#160
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