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shukae
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加入日期: Jun 2002
您的住址: 仙女銀河星系, 跨克星
文章: 1,791
引用:
作者teszd
完全沒講到發言根據........
三通後不是過去投資更方便...
展轉都不用,光明正大的過去<--我知道一些項目還是有限制啦

最好是完全沒根據
三通是哪三通, 我看你都講不出來
三通問題會牽扯到哪些層面??
三通的討論可寫成一本1000頁的論文
豈容你說我沒根據就是沒根據
我從民國87年開始就有研究三通的問題
學界對三通問題更是從民國80年就開始探討的
我看你連這都不知道吧
     
      
舊 2005-09-20, 10:20 AM #151
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shukae離線中  
DogHuang
Junior Member
 
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 922
引用:
作者RogerShih
我早就回答了, 你當瞎子沒看見.

影響最大的是航運、空運、觀光業, 過去一直在喊的亞太營運中心航運快死了, 空運走光了, 觀光連一個小小的香港都比不過的時候, 你想怎樣?

國際化?我呸.


老兄,不用這麼衝吧?不要把政治區的樣子帶進來∼∼你講的跟我所發問的三通內容相差太多吧。

空運營運中心走到中國是自然....工廠都在那裡了,你要是Fedex難道你會設在台灣?有三通就會設在台灣?人家幹嘛脫褲子放屁還多運一次到台灣?

三通是全面性的影響,有利有弊,必須對全部民眾負責,不是嘴巴隨便喊就可以了。
 
舊 2005-09-20, 10:32 AM #152
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kiten
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加入日期: Apr 2005
文章: 17
引用:
作者RogerShih
我早就回答了, 你當瞎子沒看見.

影響最大的是航運、空運、觀光業, 過去一直在喊的亞太營運中心航運快死了, 空運走光了, 觀光連一個小小的香港都比不過的時候, 你想怎樣?

國際化?我呸.

兄台,post文請保持冷靜,情緒化字眼不要出現!
舊 2005-09-20, 11:42 AM #153
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kiten離線中  
teszd
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加入日期: Oct 2003
文章: 472
引用:
作者shukae
最好是完全沒根據

你沒講出來就沒有阿
引用:
作者shukae
三通是哪三通, 我看你都講不出來
三通問題會牽扯到哪些層面??
三通的討論可寫成一本1000頁的論文
豈容你說我沒根據就是沒根據
我從民國87年開始就有研究三通的問題
學界對三通問題更是從民國80年就開始探討的
我看你連這都不知道吧

大濕你乾脆直說我們的討論不入法眼好了
三通能寫論文誰都馬知道
1000頁?你把一堆人寫的東西聚在一起
廢話當然有1000頁
最好是有人(一群人)這麼閑(憂國憂民)
有計畫的寫三通寫這麼詳盡啦
大家都馬各自聚焦在某一塊
這種影響重大廣泛的經濟問題,要寫寫不完

最近的討論風氣真不知道怎麼講....
討論好像變嗆聲
反對不說理由還理所當然
還好這種人不多
不然pcdvd數位科技討論區
乾脆改成pcdvd數位科技投票區
舊 2005-09-20, 11:53 AM #154
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sunnywalker
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加入日期: Jul 2003
您的住址: 雅閣裡(Ugly)
文章: 255
大陸的幾個"經濟奇蹟"現象....也就是以前台灣的"經濟奇蹟"現象

所以可以說是"同文同種"(實在都不怎麼樣!).....

"3通"不是幾個字能詮釋的....因為它是"中國"....
沒聽過我們要不要跟歐洲.東南亞"3通"吧....why?

只是個政治籌碼罷了...在人民身上,只是個意識型態

到哪裡做生意,總是有人成功有人失敗....
放平常心,無處不自在
舊 2005-09-20, 12:41 PM #155
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sunnywalker離線中  
ewings
Regular Member
 

加入日期: Aug 2004
文章: 79
引用:
作者DogHuang
老兄,不用這麼衝吧?不要把政治區的樣子帶進來∼∼你講的跟我所發問的三通內容相差太多吧。

空運營運中心走到中國是自然....工廠都在那裡了,你要是Fedex難道你會設在台灣?有三通就會設在台灣?人家幹嘛脫褲子放屁還多運一次到台灣?

三通是全面性的影響,有利有弊,必須對全部民眾負責,不是嘴巴隨便喊就可以了。


航空客運往p2p模式發展,但是航空貨運永遠是Hub2Hub的模式
而Hub絕對不會直接就放在產地,而是選一個交換轉運成本最低的地方
直接設在中國才是憨大呆

曾經CKS被業界評估為最適合當東北亞包含大中國地區的空運Hub,但是他們寧可認賠殺出把轉運中心移到大陸或菲律賓,也不想等沒腦的政客調整政策

新加坡不過鼻屎大,更沒有任何工業,地理位置更不如高雄,但是他已經在海運上幹掉高雄和日本成為亞太區的海運轉運中心

空運方面,CKS早就被邊緣化了
舊 2005-09-20, 01:40 PM #156
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ewings離線中  
ssfan
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加入日期: Jun 2003
您的住址: 肉食性動物巢穴
文章: 3,552
三通是利多於弊吧?
記得有一個外國的國父說過國家富強的要素,其一就是"貨暢其流"阿
舊 2005-09-20, 03:21 PM #157
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ssfan離線中  
DogHuang
Junior Member
 
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加入日期: Dec 2000
您的住址: Taiwan
文章: 922
引用:
作者ewings
航空客運往p2p模式發展,但是航空貨運永遠是Hub2Hub的模式
而Hub絕對不會直接就放在產地,而是選一個交換轉運成本最低的地方
直接設在中國才是憨大呆


那你應該趕快去跟那些老外跨國企業說他們真是憨大呆,也許換你當CEO
舊 2005-09-20, 04:37 PM #158
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DogHuang離線中  
RogerShih
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RogerShih的大頭照
 

加入日期: Nov 2000
您的住址: Taipei,ROC
文章: 573
引用:
作者DogHuang
老兄,不用這麼衝吧?不要把政治區的樣子帶進來∼∼你講的跟我所發問的三通內容相差太多吧。

空運營運中心走到中國是自然....工廠都在那裡了,你要是Fedex難道你會設在台灣?有三通就會設在台灣?人家幹嘛脫褲子放屁還多運一次到台灣?

三通是全面性的影響,有利有弊,必須對全部民眾負責,不是嘴巴隨便喊就可以了。


什麼叫有利有弊?三通講幾年了, 什麼利什麼弊早就都講完了, 作了什麼?逼人選邊站不是?選舉考量不是?民粹不是?還有什麼?

什麼三通對岸的人就會大量來工作云云, 最好是三通就通通不管制啦, 泰勞進來不管制的嗎?菲傭進來不管制的嗎?

一直在呼籲, 要正視條件越來越不利的現實, 還是一堆人把責任推到什麼商人去, 推到資金外流去.......

你說, 我們搞了什麼國際化了沒?你要國際化, 卻要排除大陸這麼大一塊, 還叫什麼國際化?

搞本土化倒是搞的震天價響.
舊 2005-09-20, 04:45 PM #159
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RogerShih離線中  
job
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加入日期: Feb 2001
您的住址: ∼最後戰役∼
文章: 229
引用:
作者fingerstyle
戒急用忍之時,台灣經濟還是有效率的成長。開放投資之後,經濟變"負"成長。我看不出如果真三通,對台灣"人民"有什麼好處?

從消費者面看之,例如10元商店林立,也許短期可以買到非常便宜的東西,但是長遠而言,企業如果留在台灣,反而會因為三通而加速邊緣化,外流企業下造成的高失業率,該怎麼辦?

也許有人說,都是對外投資,扯到失業率非常不切實際。問題是,投資大陸算是對"外"投資嗎?

答案也許見仁見智,但是某些意義上來說,投資大陸並不算是對外投資。由於兩岸同文同種,所以並不像一般還有語言、風俗之類的隔閡。這點算是台灣先天上的優勢,也是劣勢。因為台灣注定避免不了要跟大陸競爭,一個所得高的"地方"跟所得低的"地方"去整合經濟,結果會怎樣,這幾年還不夠寫實嗎??


戒急用忍之後,實施的叫做 "有效管理" 政策(等同戒急用忍)。
哪來的開放投資之後 ,經濟變"負"成長
根本就沒有開放投資,換個"有效管理"的名字,還真能騙死人 。

三不三通沒關係(反正從以前到現在也沒通),不要變成恐共就好了。
舊 2005-09-20, 05:32 PM #160
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