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Regular Member
 加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
有補助這些都不是問題 你可以去查查對面的led/面板/觸控怎麼從無到有的 還有那些家電廠 一路吃補助+高薪挖腳偷技術 台灣產業已經被這招玩一輪了好嗎? 最新的就蝦x燒幾十億拼pxhome...這個不用偷技術 看你待的產業有沒有被搞到，或是有沒有價值被搞而已 不過產業受損，大家一起承擔 此文章於 2018-02-03 10:47 AM 被 星爵 編輯. |
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2018-02-03, 10:42 AM
#151
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New Member
加入日期: Jan 2004
文章: 3
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引用:
電池都可換.. 只是有些沒有那麼方便直接抽換. 至於掛不掛牌一點都不重要... 沒有安規標檢全部跳過.. 店家引進風險消費者自己承擔 最多是給你裝限速裝置... 這個路上很多外勞在騎. 拍賣在賣的一堆.. 相同規格價格是號稱"國產"的一半 你說拼價格拼的過嗎? 國內廠商再用以前的思維做生意 市佔只會越來越小 後面慢慢消失 根據道路交通管理處罰條例第 69 條，電動自行車為以電動為主，最大行駛速率在每小時 25 公里以下，且車重（不含電池）在 40 公斤以下之二輪車輛。無需考照就可騎乘
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汪~咬你ㄛ~"~ |
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2018-02-03, 11:14 AM
#152
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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掛牌除了動力要夠之外，還有一筆驗車費.....
小廠商可沒幾十萬的成本去驗一台賣沒幾台根本不能回收 當然是偷偷賣就好，晚上去工業區附近看看，多少外勞滿街騎  雙載還能推一台腳踏車XD 就是因為免駕照又便宜 |
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2018-02-03, 11:23 AM
#153
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
不能掛牌的就不要摻進來講了,定位根本都不同 國內廠商會不會消失也不是消費者要考慮的  此文章於 2018-02-03 01:05 PM 被 Jo Jo Chin 編輯. |
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2018-02-03, 01:02 PM
#154
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Regular Member
加入日期: Apr 2017
文章: 97
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引用:
你確定只站在消費者的立場? 能請問一下您在哪一行工作嗎? |
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2018-02-03, 01:10 PM
#155
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New Member
加入日期: Jan 2004
文章: 3
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引用:
不能掛牌不代表不能在路上跑... 這些不能掛牌的大多是一般入門消費者的首選 吃掉了一大半國內市場 其實你說國內廠商會不會消失不關消費者的事 這串討論也跟你無關.. 挑對你有利的選擇就好了 建議你可以跳過..
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汪~咬你ㄛ~"~ |
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2018-02-03, 01:28 PM
#156
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
狗肉能夠降價來拼中國這些低價車嗎,你根本是雞同鴨講 那你也可以不要來討論.跳過選自己有利的就好啊 |
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2018-02-03, 01:40 PM
#157
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New Member
加入日期: Jan 2004
文章: 3
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引用:
對岸進來哪台是換電式的? 對岸進來有幾台可以合法掛牌的? 你才雞同鴨講吧 你一開始是問這兩個吧? 我也只是針對這兩個問題回答而已..
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汪~咬你ㄛ~"~ |
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2018-02-04, 01:56 AM
#158
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Golden Member
 
加入日期: Nov 2008 您的住址: 常被查水表的小房間
文章: 3,005
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我認為政府不應該干預市場運作...。
在有強力競爭的情況下，上進的廠商反而更願意拿出全力提供產品， 同樣的也能提供更多工作機會。 舉例來說SONY為了讓BD贏得規格之戰， 推出了18K的PS3比起當時動輒2-3萬的撥放器大幅壓低藍光的入門門檻。 同樣的，高度競爭下廠商也更願意砸錢去投入研發，求取贏得市占。 像小弟公司就是這樣，每個月都有2-3位新人進入公司，為的就是強化研發力道... 所以....放寬對外國汽車廠的限制吧。 市場大了，才是對消費者也對產業有利。 此文章於 2018-02-04 02:14 AM 被 SMiLEAhPaiN 編輯. |
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2018-02-04, 02:08 AM
#159
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
你不是說對岸的低價車大舉侵台,市占率都要被搶走了 引用:
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2018-02-04, 03:29 AM
#160
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