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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 361
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引用:
在你大言不慚的說這幾家時 我建議你好好看看AWS ELB，route53下面的技術合作商有幾家? 你要不要去看看在發表這種以偏概全的文章? 另外舉個JSF計畫 你講的三家供應商 他們可是互相合作，合約共享出名的 一架F35是你上面列舉的三家，還要超過這數量的供應商生產出來的 可不是夾不死這種關起門來，我要硬幹可以做的 |
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2017-04-18, 02:39 PM
#151
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Regular Member
 加入日期: Jan 2002
文章: 90
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看看最近要上的crv5吧！
台苯吃錯藥居然給牛肉了 咱們要擠進前5的娜娜還在？ 雖然我家有台u6 但老實說我覺得會買的應該很多人是衝著台灣這兩個字 去年有18000位車主會支持你，並不代表你可以繼續放縱 一間好高騖遠眼高手低的車廠 |
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2017-04-18, 06:05 PM
#152
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*停權中*
加入日期: Oct 2016
文章: 4
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引用:
國防部要求的吧. AMAZON對供應商也很嚴柯 FIRE手機,也是硬出也只能賠錢XD |
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2017-04-18, 07:10 PM
#153
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Major Member
 
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
講真的100多萬算150好了，我打死不會買1a2b也不買L 買好一點的進口國產品牌比較好 但是如果真有150，首選ODYSSEY 話說台本首頁居然有nsx 
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2017-04-18, 07:55 PM
#154
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Junior Member
  加入日期: Jan 2013
文章: 809
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引用:
ODYSSEY台灣售價在日本可以買兩台....
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揮別2002年，2013年嶄新開始............ 
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2017-04-18, 08:02 PM
#155
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Major Member
加入日期: Mar 2007
文章: 174
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引用:
這問題就不討論了，，相較於百萬級的2安crv來說.... 這種爛車賣這價都可以滿街跑了...最近ODYSSEY＆hrv能見度大增
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2017-04-18, 08:37 PM
#156
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Amateur Member
加入日期: Oct 2008
文章: 44
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引用:
其實說真的，很多台灣人對台灣也沒多深刻的感情 看過很多支持某本土政黨的人 超愛移民的 所以不一定拉 這是整個國家環境的問題 不管你是那個族群 只要在台灣這片土地上 很多人是想離開台灣的 只是有沒有那個經濟能力而已 此文章於 2017-04-18 09:53 PM 被 leaderag 編輯. |
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2017-04-18, 09:51 PM
#157
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Senior Member
加入日期: Apr 2017
文章: 1,436
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引用:
推~ 不過這種事情就別談感情了, 談了傷感情, 你說要離開, 還會被轟~ 但明明就是這塊土地只會剝削你~ Why Nations Fail~ (很有名的書) |
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2017-04-19, 07:33 AM
#158
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Advance Member
加入日期: Mar 2010
文章: 492
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去年罹患呼吸道腫瘤入院開刀，近10年未受媒體專訪的裕隆集團董事長嚴凱泰上週接受本刊專訪，大病一場的他暴瘦13公斤，首度對外談走過生死關頭的心境，同時他也更加珍惜與家人間的關係。
6年前，嚴凱泰與中國第3大汽車廠東風集團合資成立東風裕隆，把納智捷引進中國，前幾年表現還算可圈可點，2014年賣了5.2萬輛，2015年更進一步成長到6萬多輛，照理來說，去年應該要更進一步，沒想到，去年卻下滑到4萬台，銷量衰退3成，「反觀中國其他汽車品牌都在成長，納智捷不增反減，代表著產品力出了大問題。」資深同業觀察。 記者問他，納智捷成立10年，已讓裕隆虧了近百億元，未來會不會有個停損點？他立刻反問記者3次，「你覺得這（自創納智捷品牌）是錯誤的事嗎？」還說：「當我賺好幾百億的時候，要不要有停利點？」 嚴凱泰解釋，他心中當然有停損點，但跟別人不同，「就是做錯了，不該繼續做的事情趕快停止。而不是不做了，那對我來說，叫做自殺點。」「我現在要怎麼停？把納智捷收回來？把它賣掉？不可能嘛，我一定要把它做好。」嚴凱泰講得斬釘截鐵。「不會停！這是家族使命，如果停了，我怎麼去金寶山看他們（父母）？」 |
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2017-05-03, 05:54 PM
#159
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*停權中*
加入日期: Aug 2003 您的住址: 田中央
文章: 203
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引用:
看得我淚流滿眶 等會兒立刻去訂一台  |
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2017-05-03, 07:17 PM
#160
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