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Golden Member
 
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
以現在標準的R35 而言 出廠重量就1.8噸了 如果再加上油料及駕駛 整體重量應該高達 2噸 以一台以性能至上的車種而言 2噸的車重就好像你開著大象一樣 這樣講可能你沒概念 我心目中的經典 McLaren F1 才多重? 1.2噸而已 人家用 688匹馬力(GTR版本) 就跑的到 387km/h E92 M3 用了很多物料下去輕量化 但是車�**椄O來到 1.6噸 GTS版本拆的那麼精光也要1.5噸 如果是我的最愛 E46 M3 CSL 版本 車重才近1.4噸 這就好像開著GT-R的人就像大象 而開著CSL的人像是騎著羚羊一樣的差別 以運動性而言 車越重越不利 所以需要更強的出力去配合 而更強的出力意味著 更高的油耗以及更多的輪胎及周邊損耗 BMW M系列是公認底盤調校得很好 ~ 因為本來是房車的底盤給BMW M 部門調校的運動性跟操控性都來到一個高度平衡狀態 但是這代M5 因為車身加大 也來到快1.9噸 ~ 我看加滿油加上駕駛也一定會破 2噸 至於 紐柏林 歐 ~ 那個賽道是公認的高難度 但是有一點很好玩的是 大概因為地處德國境內 所以會拿成績講的大多是德國車廠 (BMW, Benz, Porsche, etc..) 義大利車廠是打死不去那個賽道跑的(私人跑不算的話) 回題 ~ 如果車重沒那麼重的話 不只運動性會提升 出力也不需要那麼高才能超越前代的水準 這其中最厲害的要算Lotus Exige & Elise 了 記得在雜誌上看過這兩台的性能約 0~100 4秒左右 但是每公升油耗大概就是12km/L 這樣  這就是輕量化帶來的好處  引用:
它們後來有出一台 Atom V8版阿 不然的話 我會覺得塞M3 那顆V8更好  Atom剛出的時候就是K20A掛機械增壓阿  此文章於 2012-04-19 05:10 PM 被 Phenix 編輯. |
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2012-04-19, 05:08 PM
#141
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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引用:
有概念 是我不知道GTR多重(但知道市售BMW 1.5噸)   2噸真的非常重 油耗應該非常快樂  Lotus Exige & Elise 有看過圖片 超小巧輕量化 懂你說的道理了 這根SAXO VTS輕的要命 只要1.6引擎 很好胚一樣  此文章於 2012-04-19 05:16 PM 被 marinese six 編輯. |
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2012-04-19, 05:13 PM
#142
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Golden Member
加入日期: Mar 2000 您的住址: 流浪中.....
文章: 3,572
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引用:
附帶提一下 AAI 之前弄了一台GT-R ~ 全車Dry Carbon鈑件 內裝後座拆空 兩張固定式賽車桶椅 這樣搞下來才減重到 1.65噸 你就知道GT-R 有多重了 特別是因為這幾年很多性能車的車重越來越重 搞得大家很不好維護(部分因素) 所以在國外現在越來越流行所謂超輕量跑車 像是 蓮花的Elise 剛出的時候只有90多馬力而已但是因為車重才700多kg 開起來很有樂趣 維護及油耗都輕鬆很多 所以一炮而紅 此文章於 2012-04-19 05:21 PM 被 Phenix 編輯. |
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2012-04-19, 05:17 PM
#143
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Silent Member
加入日期: Sep 2011
文章: 0
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引用:
問她開戰車的給不給虧阿...............  |
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2012-04-19, 05:26 PM
#144
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*停權中*
加入日期: Feb 2011
文章: 255
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引用:
是日本廠技術不到是嗎  我知道開市售BMW的都怨嘆 車重油耗兇~(相對高速穩) 假設聽你解說~那日本原廠應該也知道 著麼不改善? 剛查了一下 豐田 LFA 也是1740 KG 更正原來是GTR 1740KG LFA才1500 日產技術比較差? 此文章於 2012-04-19 05:34 PM 被 marinese six 編輯. |
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2012-04-19, 05:32 PM
#145
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Major Member
加入日期: May 2005
文章: 127
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引用:
各大車賽也是很多日本廠，太小看日本了，只是最近太燒錢了，很多都退出了 比上LFA，GTR一台才多少錢 -.- GTR是窮人超跑不是講假的，改裝套件加一加還是相對便宜，台灣人的斷層很大，自然少了這種跑車類型的低階車款 路上看到GTR，氣勢也沒比法拉力差，只是MARK有差，少了翹頭馬可能妹不知道這是啥 講馬力重量比當然是輸了，馬力重量比越小越好，一台重機不用百萬，甚至不用五十萬，一百三秒內搞定，馬力重量比就是很低，GTR搞得這麼�**晱i以跑這樣，已經很不錯了 台灣感覺都是歐日進口房車 > 直接跳牛馬類的，根本沒有中間的客戶 就是品牌迷思很重的地方，最近很難得才看到新的Z350，法拉力都滿街跑了 我想大家應該都很想要一台F1，可惜只有使用權 此文章於 2012-04-19 05:46 PM 被 hako 編輯. |
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2012-04-19, 05:42 PM
#146
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*停權中*
加入日期: Dec 2010
文章: 196
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引用:
他的意思是如果老闆要送給你一台跑車,在預算無限的狀況,你會想買甚麼牌的車? 你最先想到的是NISSAN...的 GTR .. ......... 難怪會被吐槽. 要是鄉民會想要哪牌跑車? 我的話先來一輛 豬-威龍...把她 賣掉換一群小牛. XD . 此文章於 2012-04-19 05:53 PM 被 88space88 編輯. |
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2012-04-19, 05:43 PM
#147
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*停權中*
加入日期: Dec 2004
文章: 801
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引用:
走向不同... GTR用大量的電子系統補助來彌補車重.... 而且spev-v也瘦到16多... 要比的話...RX-7才1200多，NSX-R也才1200多... |
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2012-04-19, 05:44 PM
#148
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Master Member
  加入日期: Oct 2004
文章: 1,949
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引用:
現代那台不是小改款的小跑車?? 離超跑有非常遠的距離 (不過我也認為現代未來能有實力推出接近超跑的車款) |
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2012-04-19, 05:45 PM
#149
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Regular Member
 加入日期: Aug 2002
文章: 92
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我來離題一下
買不起超跑的可以這樣玩 [YOUTUBE]mfFCPTeUJiU&feature=player_embedded[/YOUTUBE] XD 此文章於 2012-04-19 05:58 PM 被 SHINE111 編輯. |
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2012-04-19, 05:53 PM
#150
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