其實過年很不想找晦氣也不想弄到自己不愉快或別人跟著不愉快

什麼道很重要嗎？
今天普設機車專用(優先)道，就能杜絕汽車插進來當路隊長或逼車嗎？
有了禁行機車道就都不會有機車騎士被逼得走投無路而騎上去嗎？

假裝什麼社會功能障礙者啊！
還要別人教應該怎麼騎嗎？

貴黨的主張【取消禁行機車道】、【不二段式左轉】、【車種分速混流】...等
就能解決上述危害機車族最大的占用機車道的行為嗎？根本是八竿子打不著的事

記得前二、三個月前【嗆組黨】的時候
很搞笑娛樂新聞化的華視
http://news.cts.com.tw/cts/life/201...9130822232.html
記者實地上路揶揄交通亂象，還說被逼的與汽車爭道真的很危險
結果你們就是要大家去做這些危險的事

再說我昨天(過年第一天)騎車就差點就被一位不依二段式左轉的老伯給噴到
他完全沒在看對向的我，好在我有注意到他的意圖，不然當場就跟他撞個正著了
他老了或許可以了無牽掛，不管對向有沒有來車也不減速
自己用左轉大法轉得很爽，但我沒辦法
我很希望警察能嚴格取締執行，來讓這些不守規則的人變成一種習慣
好保護(障)像我這種還想活的平平安安的用路人

當其他國家派員來台灣考察我們車種分流的制度時，就你們大反其道而行
去學其他汽機車數量比例完全跟台灣大相逕庭的國家
缺乏全面考量的思維又沒配套，光紙上談兵，就想付諸實行、一意孤行

並且到處製造汽、機車族群的對立
(不是有在看海賊王，水都造船那段都忘了，船有什麼錯？車又有什麼錯！)

想把現況弄得更糟，我想大家不會如你們的願，也希望不要把其他機車族給牽扯下去
最好改名叫 任我騎機車黨 這樣比較符合主要訴求，跟其他人機車用路人做分隔

這是因果的關係 ....

如果機車黨提出訴求抗爭「車道占用，警察根本不開罰單」而被解決了，怎會有車道被佔用的問題???

現況被佔用了，不就是最好的抗爭訴求 ...

分流要真的安全，一定要做到100%分流。
也就是機車汽車永遠沒有交叉。
但現實情況下有可能嘛？
汽車要不要右轉？汽車只要想要維持直接右轉。
又不想讓號誌設計太複雜的話，機車跟汽車依舊會
在路口產生動線交叉。而且更集中更大量更危險。
當汽車到了路口要右轉，要先換進最右側的右轉車道。
但台灣的規劃下，這個車道擠滿了機車。
機車是直行車，沒有理由要讓右轉的汽車。
有耐心的右轉車只好卡在內側苦等機車車流產生足夠的空隙。
造成後方不流暢。沒耐心的就拼命的用體積優勢去硬擠，
造成機車騎士的危險。如果今天直行的機車可以合法的走在內側，
汽車要右轉就簡單多了，反倒可以減少很多的動線交叉。

在現實情況下，要警察取締汽車違規停車..............比讓機車走內側還要困難.........

有路肩不停，即使並排也要停車道，或沒路肩畫紅線也照停
就是貪自己方便，罔顧其他用路人的小命

真巧，小建大也說過很難
或許因為他也蠻常開車的，我暸
所以也不會列入該黨「主要」訴求

我們這些 真•機車族 真是該死

像我們這種白吃，找到停車位再從幾百公尺外走回來的，真的不多了

你去不抗爭當然難啊!! 凡是人總是被動的 ...

至於開放內側車道讓機車走的訴求，說服交通主管機關會比較容易???

你去問問黨主席吧!!

真的...

我真的常幹這種事...

試過了，桃園縣政府拒絕承認99條就是給你的最好回敬(最近01那也有一篇屏東的99條糾紛正在與官府鬧)
所以你也別奢望地方政府會對占用機車停等格(停止線後方那一個)的汽車開罰單、對占用外線車道停車的汽車直接開罰單，因為它只會做驅離的動作而已

真•機車族才會真的感同身受 好可悲喔