要從人心根本改起, 其餘的政策看起來的確只是給商人搶錢的機會.

為何說人心, 拿我自身舉例, 方向盤歪了就會小心去做保養檢查, 排氣什麼的更是不缺席.

但就我所知以及路上所見, 絕大多數汽機車都是等到出大問題, 而且還是常見烏賊車.

沒有完善大眾交通, 多數收入比較不豐富的人還是會選機車, 另外就是講求方便的人.

別地區不曉得, 台南很多路劃線的寬度會不一樣, 機車道從超過一公尺縮到2棵樹幹左右.

不然就是很多攤販會擺到機車道, 遇到這個機車騎進來快車道我都以同理心跟車.

但為什麼說是人心呢? 因為有些根本不管法規就是繼續騎在快車道還左右晃, 還很慢.

其實汽機車都一樣, 特別是假日, 速限50的開35, 70的開50, 講手機, 一隻手抽菸..etc

只是機車特別恐怖, 因為晃會晃更大, 急煞很快, 而且我碰他是凹車板, 他碰我是凹身體.

且台灣很亂很愛亂告, 不見就前兩天有一個因為幼稚想要威脅別人的.. 民風啊..

昨天就差點撞到一個左轉的, 他本來就騎進內車道, 只是那煞車左轉瞬間發生很難反應.

總不能為了閃他而去危害到右邊車道跟上來的車子吧.. 相權之下.

幸好他脫離得速度真的很快.. 危險是因為他快, 解除危險也是因為他快, 但這習慣..

機車還沒打燈.. =.= 大多數都沒在打燈的.

PS. 兩棵樹幹講得太婉轉, 其實就是路邊剩下的寬度.

機車族要爭取, 第一就是要拿到應有的專用道寬度才對, 保障騎車空間不被占用.

雖還是免不了右轉, 停車等干擾, 但至少機車們互相超車的時候不會太容易擦到.

很常看到機車碰機車的畫面, 不一定有事故, 但總數高到一個程度, 難免受傷.

我的建議是直接就要求一個正常快車道的寬度額外加個1公尺左右給停車開門用.

當然那一公尺也要畫線標示, 這樣還有事故那看誰超過那條線就算誰的錯吧.

機車便宜是因為

1. 他可能在台灣不需要買機車, 所以沒差

2. 他的年薪理論上應該有破百, 在國外工作沒破百的少之又少

我就說等他來台灣工作定居, 他就不會這麼說了, 不過以台灣薪資結構

打死他都不會來啦, 誰好生活不過要跳進火坑? 我倒是有個朋友美國綠卡拿了

後來不想待在美國自願放棄回來, 原本再過三個月就要拿美國護照了

回來之後常抱怨台灣薪資的問題, 問他後不後悔, 他說不會, 抱怨歸抱怨

回台灣是一定要的, 再怎麼爛也是自己的家, 至於那種躲在國外說台灣不是的人

只能說不食 "台灣" 煙火, 永遠不會理解的啦

我想, 你不騎機車吧? 　　　　　　　　　　　　　　　

機車哪有驗車
只要換行照呀
難道我不是生活在台灣?
還是說你是指給車行調一調再驗的廢氣
有的沒的理由不就是事實
車輛所有人對於所有車輛的心態
在乎才會去保養她呀

不愧是忠實的黨主席信徒
之前都貼過了現在又不承認
每次都跳針自說自話然後抹黑別人
搞成族群對立
果然如同閣下所言很會嘴(這個我也不知道是不是在罵人了 反正複製貼上就是了)

上去查驗車跟廢氣排放規定就知道啦

現在已經不錯了,各位別不知足..................

26很多城市是完全禁止騎摩托車的,最多只能騎電動車,
改天鬼島要是學26那樣,你就別想騎機車

我想是他都坐辦公室吧
所以才會那樣說

但不是每個人辦公都只坐在那邊等下班
偶而也需要外出

事業也不用做很大


現在有些公司會要求你有汽,機車
尤其是男性

不可能讓你去客戶那邊或辦事

慢慢坐公車轉乘捷運花好幾小時在來回路上
(有這樣試過應該有被人唸經驗 )

的那個定時保養的人不多..

但小弟是照哩程來換的. 這種會顧路隱憂問題的不要開玩笑....