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Junior Member
  加入日期: Jan 2001
文章: 768
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引用:
騎在中間 大車從左邊靠過來，捲入->死路一條 大車從右邊靠過來，捲入->死路一條 騎在中間，只是讓機車騎士比較好騎 但跟安全完全無關 因為大小差太多，只要一碰捲進去，就是死路一條 機車路權我只看到一直要強調路權 安全? 哈~~~ |
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2011-09-05, 11:10 AM
#141
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
針對人口過度集中的區域， 小客車數量管制是遲早的事情!! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2011-09-05, 11:10 AM
#142
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Elite Member
加入日期: Feb 2004 您的住址: 台北
文章: 4,273
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引用:
這樣開車的會變成在抗議路上汽車太多 |
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2011-09-05, 11:11 AM
#143
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*停權中*
加入日期: Apr 2011
文章: 14
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引用:
你小叮噹看太多嗎 ? 誰隨身帶機車 ? 發展大眾運輸這點我認同 , 不過 , 做到了再來談汽機車減量 . 就算是大眾運輸做的還不錯的台北市 , 要是沒有機車分擔流量 , 你看大眾運輸工具爆不爆 此文章於 2011-09-05 11:14 AM 被 泛黃的老照片 編輯. |
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2011-09-05, 11:12 AM
#144
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
嗯!! 如果路權完全開放，而行車安全卻無法保障時， 可以預見未來車輛上路變成徹徹底底符合達爾文進化論的「原始叢林法則」 ....  大家各憑本事!!
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2011-09-05, 11:14 AM
#145
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
那爆了再說吧!! 機車族不必這麼杞人憂天 ....
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2011-09-05, 11:17 AM
#146
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*停權中*
加入日期: Apr 2011
文章: 14
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原來交通發展是這樣隨便測試喔 !
希望你不是某個官 , 要不然台灣的交通政策令人擔憂 , 前景令人無望 . |
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2011-09-05, 11:21 AM
#147
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*停權中*
加入日期: May 2000
文章: 7,451
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引用:
人無遠慮，必有近憂！ 如不趁現在趕緊施壓導正我國錯誤的交通政策方向，等將來機車人口再暴增100~200萬，亂取得駕照而上路的汽、機車駕駛一堆在路上、機車路權卻毫無絲毫調整時... 將造成更多可怕的死傷！ 交通規劃與宣導，都需要數年時間才能慢慢養成&穩固; 現在不做，更待何時?!  |
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2011-09-05, 11:26 AM
#148
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
你也知道當今的交通官員只算票箱的報酬率!! 爆掉了，證明公帑投資沒有白白浪費， 哪會管到爆不爆、夠不夠用的問題， 所以我說您太杞人憂天了 ...
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
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2011-09-05, 11:27 AM
#149
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Elite Member
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
橘色部分我還以為機車黨主席的理念，開始向我靠近 ... 可惜，後半段還是換湯不換藥，又扯到機車路權 !!  1700萬輛機車，如果一人一輛的話，大概 15歲 的 青少年都要算進去了 ....
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE]
此文章於 2011-09-05 11:39 AM 被 strong 編輯. |
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2011-09-05, 11:32 AM
#150
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