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Elite Member
  
加入日期: May 2001 您的住址: Andrew Blake 的攝影棚
文章: 9,201
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引用:
當初 台北捷運 對於 龐大的公車族 有 致命的吸引力 ....  高雄捷運 可能 得 設法吸引 機車通勤族, 外來客 只能 稍微填補 周末例假日 的 運能 !! 
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[YOUTUBE]8-EzAew1U98[/YOUTUBE] 
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2008-03-16, 10:05 AM
#141
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Junior Member
加入日期: Nov 1999 您的住址: TAIPEI
文章: 870
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90分的說法，都只是一種藉口。為何自己覺得是90分就是90分呢？
也許有人覺得只有60分而已。 有人可以從30分進步到40分、50分，但有人就一直是59分而無法跨越到60分。 這是一種自滿、安於現狀、不求進步的心態。 當你所做的可以讓人感動，你就進步了，就加分了。 而你一點都不在乎別人的感受，而是自以為是的在做，永遠只有59分。
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不要從網路認識這個世界。 |
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2008-03-16, 10:53 AM
#142
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Basic Member
加入日期: Mar 2007
文章: 12
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錢要花在刀口上
高捷這種重大工程，應該是以擴大內需為準 用外勞根本就已經是差勁了 更不要說 高捷給本勞等級薪水 仲介公司再給外勞等級薪水 蓋得美輪美奐，但有這些藝術品價值得是怎定義的? 同一個所謂的藝術品，就物品本身價值可能是五千 但冠上藝術品後也許賣給高捷 五十萬 <--舉例非真實... 或許合理但為避免這種情況，一般政府不會這樣採購 可出最多錢的是政府，卻是交給民間高捷去採購， 所以很多事情都不是只有表面... 此文章於 2008-03-16 11:03 AM 被 kenchu 編輯. |
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2008-03-16, 10:58 AM
#143
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Power Member
 加入日期: Dec 2001 您的住址: 打狗
文章: 617
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引用:
本地勞工請一個多少錢 外勞又是請一個多少錢 人力派遣是趨勢化，許多公司也都人力外包 你自己若是開公司，相信你一定會擴大內需，造福廣大台灣的勞工朋友們 你要付給一個純勞力支出的人多少錢? 再者，這種純勞力支出的工作，在現今的社會又有多少人會去做 即使做的話，8小時的上班時間，又有多少時間是真正在工作 對於公共建設而言，工程進度是很重要的 高捷的公共藝術都是國際知名藝術家製作 以R10/O5美麗島站的光之穹頂來說 在你的認知之下，你覺得他值多少? 再說一次，高捷是BOT工程，北捷不是... 你可以去了解一下高捷這特殊的BOT結構，政府只負責應辦事項(土地徵收之類的...) 官方的高捷工共藝術推廣中心 http://publicart.krtco.com.tw/
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  Friends don't let friends use Internet Explorer |
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2008-03-16, 11:35 AM
#144
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Master Member
加入日期: Sep 2001 您的住址: 高雄
文章: 2,172
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引用:
我想他只是想藉由世界各國的捷運 去點出台北捷運的公共藝術明顯不足 就算是比較新穎、乾淨 但是還是需要多一點的藝術感 他這本書重點在介紹世界各國捷運的公共藝術 不是用於滅自己威風啦
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「原本我以為從三島由紀夫以後，日本再也沒有天才，但這個叫YOSHIKI的男人和他的音樂打破了我原本所抱持的觀念。」 By XJAPAN YOSHIKI 時代 
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2008-03-16, 11:56 AM
#145
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Senior Member
加入日期: Jan 2001
文章: 1,015
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高捷真漂亮，不過台北的覺得因為比較早規劃
刻板一點覺得是正常的 |
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2008-03-16, 01:03 PM
#146
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Major Member
加入日期: Aug 2005 您的住址: 荒郊野外
文章: 225
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引用:
嘟嘟火車~據我所知 是因為蓋捷運 故先暫停 |
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2008-03-16, 01:13 PM
#147
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Basic Member
加入日期: Jan 2008
文章: 21
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引用:
從你的一系列發言水準來看 你是來幫你們公司扣分的嗎?? 有點大氣吧 |
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2008-03-16, 01:15 PM
#148
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Basic Member
加入日期: Mar 2007
文章: 12
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你不知道 高捷(政府資金)給的是台勞的薪資，聘的是外勞嗎?
你不知道外勞實拿的把被抽掉的還少嗎?連便當錢都要抽... 你不知道號稱 BOT的高捷，政府出資超過50%很多嗎 ?政府是最大股東花的是我們的錢 ，但花費政府都不能監督嗎? 你知道藝術品都是跟誰採購的嗎? 妳知道中正路坍塌沒人負責嗎? 你知道很多地方都沒完工就通車嗎? 人民就是這麼不實事求是....能怪誰... 多少人到底知道什麼是BOT ....政府出最多錢，還BOT什麼.... 引用:
此文章於 2008-03-17 12:00 AM 被 kenchu 編輯. |
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2008-03-16, 11:56 PM
#149
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*停權中*
加入日期: Mar 2006 您的住址: Fox River State Penitentiary Joliet,Illinois
文章: 214
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引用:
而是蓋在那裡可以增加周遭附近的人潮,有人潮就能帶動商機 當初台北第一條捷運木柵線,連土木機電都還沒個影,沿線的房地產已經漲了兩成 高鐵也是,車站當初為何不全和台鐵共用車站,其中一點就是要創造偏遠城鄉的就業人口,繁榮當地的商機 連路線都要把這考慮在裡面,苗栗彰化和雲林就是地方強烈反應後所生出來的 此文章於 2008-03-17 12:22 AM 被 liang4413 編輯. |
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2008-03-17, 12:17 AM
#150
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