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Major Member
 加入日期: Jun 2000 您的住址: 台灣台北縣
文章: 123
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基本上 , 主題是 "休旅車汙染高 擬加重課稅" ..... 而不是能源及石化工業的污染 ... 如果真的說到此 , 小小的休旅車那能跟那一些比呀 ,
一年排氣量搞不好人家幾秒鐘就追上了 .... 我還是認為 " 欲加之稅 , 何患無詞 " , 如果是針對某一些特定的車種 你有本事就說出來 , 不要在那邊講一些有的沒的.... 欠錢要撈錢也不是這樣幹的 ....
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工作機: q6700,8G Ram,550Ti,Zippy 460W e6400,4G Ram,7900GT,Zippy 500W |
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2007-04-10, 08:41 AM
#141
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*停權中*
加入日期: Feb 2007
文章: 174
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說穿了 不就是加稅 將加入 WTO 後所減的進口車稅 以非 WTO 條款加回來
不從富人課稅 難道要從窮人課稅 貧富差距擴大 基層勞工的收入銳減 而 70% 的稅款又為基層勞工所繳 國家收入大幅銳減下 又要辦嘉年華 又大開支票 又要對公務員加薪 除了加稅還能怎樣 大大方方提高 高所得稅率 並加強查緝漏稅 並修掉不公平的富人免稅法 並對公務員大幅減薪 不就得了 只是....他不敢 |
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2007-04-10, 08:59 AM
#142
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*停權中*
加入日期: Feb 2004 您的住址: 咕咕鳥住在咕咕鐘裡面
文章: 1
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加奢侈稅吧
200萬以上1% 300萬以上2% 像那些千萬超跑.....10% 版上諸位...大約80%..買不起200萬以上的車 |
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2007-04-10, 09:26 AM
#143
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*停權中*
加入日期: Feb 2007
文章: 174
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引用:
2% 喂 太少了吧 現今所得稅除免稅外 所得 370000 以下要繳 6% 耶 2百萬的車 不只是高級 已經到奢侈等級了耶 一年少說繳個 15 萬 才合理 |
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2007-04-10, 10:20 AM
#144
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Elite Member
  加入日期: Feb 2000
文章: 5,720
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引用:
 進城費..轎車收8英鎊..休旅車收25 停車費休旅車是轎車的3倍 這些東西和國民所得哪裡有關了  要凹也不是這樣凹的 |
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2007-04-10, 10:22 AM
#145
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
應該是冷水煮青蛙吧~~  隨油徵收也是我覺得最公平的作法,光休旅車的排氣量有大有小,排氣量有高有低,耗油量也是有高有低,光認定就有很嚴重的問題~~
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The war is crates by fear and gap. |
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2007-04-10, 01:07 PM
#146
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Golden Member
加入日期: Jan 2001 您的住址: Tainan Taiwan
文章: 3,701
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去年好像講要施行 隨油徵收 ,
怕營業車輛反彈 , 於是設計登錄 IC 卡 , 方便加油站登錄來回饋 , 可是工程浩大 還是又加上其他原因 , 又不了了之 ...
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字卡美, 號鳥, 請多指教   音響也可省省玩 , 一萬塊買七零年代 Rotel Marantz Luxman 三美聲 我的 Canon 中三元 , Bronica Mamyia Pentax 中片福鏡頭
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2007-04-10, 01:34 PM
#147
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訪客
文章: n/a
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空氣污染防制費
空氣污染防制費
在空氣污染防治法實施後 就隨油徵收了 如果覺得污染太嚴重,錢不夠用,直接提高徵收額度不就好了  .................. 2.移動污染源 收費辦法草案及1995年公告實施內容皆以移動污染源使用之油量為徵收空污費之費基，1997年第一次修正後規定可依據油(燃)料使用量或車輛排氣量及濃度徵收，徵收對象則規定可向油料使用（購油）者徵收或向產製者或進口者依銷售量徵收；第二次修正移動源空污費內容未修改；1999年第三次修正規定依排放空氣污染物之種類及數量向銷售者或進口者徵收，或依油燃料種類成份與數量，向銷售者或進口者徵收。 而實際執行情形，在1999年4月之前均以油燃料使用者為徵收對象，並委託油品銷售者於銷售時代徵；其後則以油燃料銷售者或進口者為徵收對象，即油源供應者為繳費義務人。 |
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2007-04-10, 05:10 PM
#148
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*停權中*
加入日期: May 2002
文章: 875
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引用:
以前打壓重型機車 , 現在是把休旅車塑造成環保公敵 , 那麼明年又是什麼車要被打壓 ? 政府收了錢 , 打壓之後空氣就變好了嗎 ? 即使拿了錢又能做啥事把空氣變好 ? |
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2007-04-11, 03:58 AM
#150
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