遠東集團員工與家屬,

大概負擔了 50% 的裝機量~

首先,先對之前的發言不遜向網友致歉
不過個人覺得有些事情還是得講清楚

先回歸政策面來看好了
假設今天交通部停辦 ETC 全部砍掉重練
第一個吃虧的是誰,各位有沒有想過?
即使重新招標,審議,建設,沒再搞個一兩年我就輸給你
一套 ETC 可以搞將近十年(如果再砍掉重練的話)這算世界奇觀吧

好,現有系統收回自營好了,如果到時候行政法院判決確定下來,
交通部敗訴確定,這套系統花下去的錢叫誰出?

再來,現在白紙黑字寫在那裡的合約,人家要告,到時如果告贏了要國賠
錢誰出?難道去抄003的家就能抄出多少鳥來嗎?
該追查的是到底為什麼約可以定得這麼寬鬆?

目前的作法只能說是一種妥協,如果完全要照各位的標準
首先,台北的中山高十八標先拆了吧,拉法葉也都該全炸沈了
這些都是過去確定有弊端的案子,大家都要抵制,要銷毀
不能保留彈性,問題是目前的變數那麼多,風險叫誰扛?

這個案子的規模其實不大,問題是為什麼要 BOT?
而不是去追打一套已經建制起來的系統
它也許在"決策"上有問題,我只能說各位要把焦點搞清楚,到底是誰污走了我們的錢
而不是拿著石頭砸自己的腳,去要求一個已經上路的政策回頭

香港的車上單元不是 OBU 叫 TAG 雖是走微波系統的
可以去查查看,香港快易通系統一個月月租要多少錢?
最好用微波系統都不用錢啦
就連未面市的宇通也是說一個月也都要收你 20 塊的 TAG 月租費

至於有人說 OBU 這東西的基本成本很低?也許啦,小弟不是業內人士,不了解這玩意兒的生產成本
不過請別忘記了,目前這兩套系統(紅外線/微波)都不是國內自主技術,全都是國外專利
都是要付權利金給人家的,到底是誰不要臉?

至於有人有疑問說怎麼監督政府要求改善?請別忘記了,市場的實際使用者是我們
就像之前重車族的不合理稅金,路權等等
這些東西現在雖然還不是很令人滿意,但至少人家有爭取,也有改善不是?

就好像之前遠通收費名目一大串,怎麼現在都不敢收?
這難道不是市場制衡的結果?

至於說罰錢,請記住,罰錢的人叫政府,開單的單位叫警政署國道公路警察局,罰金會歸誰?
最好你路邊停車不繳停車費交通隊還會送紅包給你啦
扣款失敗有哪一套系統不會?全世界有哪一套電收系統敢說能作到 100% 零失誤率
該重視的是後續的補繳措施合不合理?便不便民?這些才是該觀注的焦點.

Y虎的新聞投票中心現在正在辦『政府同意遠通ETC以公益方案繼續營運，請問您認為這樣的決策適不適當？』的投票

不論是『非常適當』還是『非常不適當』每個選項都有人投

去投票吧！即使最後情況不管會不會改變，至少表達了心聲，自己爽一下也好！

http://tw.news.yahoo.com/poll.html

看了這幾天政府的表現,你還相信遠通玩不下去?
如果政府是站在人民的這一邊,遠通從一開始就應該沒有機會玩.
可惜,政府不是戰再人民的這一邊.

所以說!!
台灣人民真的該跟韓國日本菲律賓學一下人民的強悍!!
看到韓國的示威遊行是丟汽油彈!
日本的學運還要出動機動隊鎮壓!!
菲律賓的馬可士貪污就被拉下臺...
韓國也是!
如果台灣的老百姓跟韓國交換那些狗官搞不好已經被踢下臺浸豬籠了!

台灣呢??
嘴巴是都很強悍!!
但是你又能耐他何??
如果老百姓夠強悍那些狗官就算要貪也要很小心的貪!
革命吧!!
讓當權者體驗一下被推翻的政權是怎樣的!!

目前擺在眼前的事證:

1. 檢調已經查到遠通利用白手套, 不當奪得標案

2. 審標過程, 違反公平原則

3. 便民措施還不是最大的問題關鍵

任何違法不當得標的系統,

都應該收回,

哪裡還有所謂的風險考慮空間~

如果是官員失職, 導致廠商的損失, 用納稅人血汗錢填補,

那麼, 官員就必須嚴厲懲處, 貪官烏吏甚至可以處以死刑 !!

如果是廠商發紅包賄賂官員, 連一毛都不用賠,

總之, 政策必須以民眾福祉為最大的依歸,

不能以廠商的立場, 犧牲掉民眾的利益~

如果你還相信主權在民的話,

就應該支持讓遠通玩不下~

我還以為主權在民只是個神話…

抗議不繳稅會被行政執行處收押(人稱血滴子衛隊)…

那…

我抗議不當手段拿到標案的遠通，不裝機總可以吧！
乖乖來去擠省道…

我支持要讓遠通玩不下去,

但是我不相信主權在民.