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Regular Member
 加入日期: Jun 2010
文章: 86
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引用:
啥，這是沒事車載電腦還能挖礦的意思嗎∼   |
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2024-05-10, 11:35 AM
#141
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Elite Member
  加入日期: Oct 2002
文章: 4,800
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自動駕駛還有適法性與責任歸屬問題
目前交通法規沒有很明確的規範自動駕駛相關事項 另外如果透過自動駕駛或自動輔助駕駛出事故 責任要算誰的 如果自動駕駛上到L4甚至於更高階 事故會不會變成車廠的責任 車廠是否會設法免責
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人性的醜陋就是，會在無權、無勢、善良的人身上挑毛病，卻在有權、有勢、缺德的人身上找優點。當無權、無勢、善良的人受到傷害的時候，還會站在所謂的道德制高點上，假惺惺地勸說無權、無勢、善良的人，一定要忍耐，一定要大度。 |
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2024-05-10, 11:37 AM
#142
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Junior Member
加入日期: Feb 2001 您的住址: M42 星雲
文章: 741
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引用:
你點了"我同意"後車廠就免責了,然後你不點車不會動  |
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2024-05-10, 11:53 AM
#143
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Senior Member
 
加入日期: Feb 2015
文章: 1,455
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就看看8月以後特斯拉
敢不敢真的去搞.自動駕駛計程車 如今運作中的無人計程車 都是虧到爽歪歪
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復製貼上真好用 什麼叫認知作戰?就是他們讓你以為 只是因為政治立場不同在爭執 但核心的部分 是想掩蓋他們的真實社會面 只要吵鬧.轉移話題.就會模糊了焦點 一定有人鬼扯.兩岸都是中國人 但同文.同宗.同種的世界上太多了 北比利時/荷蘭 南比利時的瓦隆人/法國 北義大利的南蒂羅爾人和奧地利/德國 乃至昔日的英國/美國 全都是同文同種 400年台灣歷史紀錄.就是一個多種族國家 台灣前途自己決定 ................................ 看看板上有多少五毛 跟中犬
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2024-05-10, 11:55 AM
#144
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New Member
加入日期: Oct 2021
文章: 8
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引用:
說殘值是0一定沒經過大腦 當壞鐵賣(資源回收)也不會是0元 |
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2024-05-10, 12:20 PM
#145
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Major Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 銀河系
文章: 165
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引用:
政府會有回收價格 我想有買賣過車子的人大概都曉得 我寫這你那麼有意見啊 怎麼不貼個連結給大家聞香 【2023汽車舊換新】電動車補助申請/報廢獎勵金/退稅進度查詢一次看！  |
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2024-05-10, 12:37 PM
#146
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Regular Member
加入日期: Nov 2004
文章: 99
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引用:
太陽能板很耐用，以前都說保固20年+，最容易壞是背後接線盒， 比較需要關心的反而是儲能電池衰退比例， 感謝實際經驗分享 |
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2024-05-10, 12:38 PM
#147
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Golden Member
加入日期: Apr 2017 您的住址: 陣亡者的靈堂
文章: 3,176
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太陽能板
我認為做地主把場地租出去最賺錢 不用等十年八年攤提成本 第一個月就能獲利
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2024-05-10, 01:06 PM
#148
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Major Member
加入日期: Nov 2004
文章: 182
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引用:
大陸人口多有市場. 台灣目前對車宿都還沒那麼友善. 道德魔人也多. 就算停付費的也會給你拍照po網公審. 這可能還是得教育國人創造一個雙贏的環境. 話又說回來, 我還是希望純電車. 50度電 300公里也可以. 車長寬夠也很重要. 重點是能撐個兩個晚上 不要煩惱電力問題. 至於電池跟車同壽問題. 嗯嗯理論上是循環多少次上的問題. 長時間停放, 不管60%80% 問題都不大. 也確實阿婆手機"聽說"有個功能就是充電到80%就會停, 增加電池使用壽命. 至於AI 駕駛.... 問題更不大. 跟車有更好. 有手有腳就可以解決的問題, 加上山路不太可能放心交給AI. 嗯退休後的想法還蠻多的. |
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2024-05-10, 02:18 PM
#149
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Regular Member
加入日期: Nov 2004
文章: 99
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露營車、床車兩岸都一樣面臨抵制問題，
畢竟沒門檻甚麼人都有，目前沒有管理上的共識，後果就是全面抵制， 還需要時間磨合。 沒有更具體條件，一般MODEL Y就很好睡了，有露營模式但不支援V2L (車電外接電器使用) 便宜的中華菱利電車雖然號稱300KM續航，但不清楚.... 要待得比較舒適我覺得應該至少MPV車型，選擇少預算高(KIA EV9不知道能否座椅全平) 在台灣現階段選擇非常少 要算算充電後到駐車地剩餘電力+返程，續航太短有點緊張 |
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2024-05-10, 02:59 PM
#150
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