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Basic Member
加入日期: Mar 2005
文章: 20
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引用:
喔， 先抺柯白透紅，被舉例蔡英文綠也透紅， 接下來再回什麼顏色都不重要...誰爛就罵.. 啊話全給你說就好了， 如果你真有去看過柯2012到2020之間的言論，而不是只看媒體給你的片段， 他從頭到尾根本就是台獨份子沒變過， 只是他是務實派，在即有現狀下，不要太依賴美國和中國的條件下，謀求台灣可能的最大利益。 他其實就是在做黃信介說的那句，"台(華)獨只能做不能說，統一只能說不能做" 當然，你可以不相信我對柯的立場看法， 不過我是感受到，資進黨上台這幾年，台灣某些團體的麥卡錫主義的氛圍越來越重。 PS:那些當大家在罵國民黨大老的子女都有雙重國籍時， 不少激進的台獨份子本人和子女根本沒住在台灣..也是雙重國籍... 此文章於 2020-07-07 01:23 PM 被 etherhaha 編輯. |
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2020-07-07, 01:16 PM
#141
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
老柯屁兩下你也相信啊 用邏輯推理一下,用1280送快遞可能嗎 客戶都在捷運站附近?如果還要轉公車還要加上等車時間 這樣一天下來可以送幾件? |
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2020-07-07, 01:17 PM
#142
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
建照都發了,討論也沒什麼用了 但是他如果要出來選2024,這些打臉自己的行為都會再浮現出來... |
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2020-07-07, 01:21 PM
#143
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Silent Member
加入日期: Jul 2015
文章: 0
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引用:
1. 私營可以商用、一般用不同費率 公營不行? @@ 2.很難查嗎? 閘門口刷卡時間調出來 閘門、出入口監視器相同時間看一下 就能初步篩選是不是同一人使用? 有沒有攜帶包裹? 這樣要花北捷很多人力? 疑似大量使用的票卡數量比例又不是很高 而且加個鎖卡、罰金條款上去 抓到的話，比起花費的人力，還賺到罰金 幹嘛不抓? @@ 你想不到落實、查核方式 不代表真得沒有 引用:
可能啊 你大概沒什麼商業頭腦 快遞又不是一個人做 各大區捷運站點附近配置機車手、中轉行 少部分人搭捷運 出站後交給機車手 光紅線最北到最南 比起全程用機車快遞的油錢、時間就不知省下多少 此文章於 2020-07-07 01:40 PM 被 起司 編輯. |
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2020-07-07, 01:26 PM
#144
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Amateur Member
 加入日期: Jul 2001
文章: 32
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引用:
阿北最務實了,港版國安法都只長嘆一聲唉. 阿北真棒,毀謗阿北的都1450喔. |
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2020-07-07, 01:26 PM
#145
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Advance Member
  加入日期: Mar 2015
文章: 480
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引用:
搬離問題當然很多，短時間內不可能達成 除非學中共那套，所得來查核一下，低端人口直接驅離 一直讓很多人民集中工作在某個城市這種型態未來就是應該改變 隨著科技的發展，不應該造成這樣 其實台北市的命苦人很多，不賣掉房就是窮鬼一隻的起碼有1百萬人以上 我不是生活在北市，工作也不是在北市 但是在北市消費我覺得是次等人 常常都是什麼都價格不打折，然後品質打折 例如吃個響食天堂台北市那幾間價格就比其他縣市貴 然後位子平均起來更擁擠，食材沒有比較高檔 取消1280不買就不要買，說穿了公眾運輸這種低成本的都搭不起 談什麼資格生活圈在台北市呢? 不然就是這麼愛補貼的話，以後建設的預算大幅提高台北市的部分負擔 千萬不要用全國2300萬人的錢，來補助一個每天約200-300萬人搭乘的地方建設 |
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2020-07-07, 01:28 PM
#146
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*停權中*
加入日期: Feb 2000 您的住址: Taiwan
文章: 704
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引用:
看過北京或是舊金山上班車潮過沒有 全世界沒有人這麼幹的 市區需要各種勞動力 總不能大都市裡只住董事長跟總經裡吧 你應該說 縣市政府要請大企業搬去偏鄉地區 但是這麼做 又會跟稅收過不去 所以 無解 柯P之前為了解決內湖塞車問題 也說過幹話 希望大家錯開時間上班 這都不可能 錯誤的城市設計 事後要補救幾乎不可能 除非改成在家上班  |
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2020-07-07, 01:32 PM
#147
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Major Member
 加入日期: Nov 2004
文章: 182
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每月要破萬, 很簡單啊! 哪有什麼難度
但首先要有實驗的精神, 也要有點閒, 也要有反社會人格. 每天台北淡水來回, 每一站都進站,出站 合計28站 但會刷27次卡, 這樣就810 幹這種無聊事也許不用2小時就完成. 一天來回不就一千六了. 要破萬只要一個月幹七次就好. 面交?快遞? 哪有那麼複雜, 也許只是youtuber想要拍片賺點閱. btw,都電荒川線我也想這樣搞, 站站都下.  此文章於 2020-07-07 01:35 PM 被 msnow 編輯. |
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2020-07-07, 01:33 PM
#148
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Elite Member
加入日期: Aug 2003
文章: 10,511
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引用:
講到內湖應該就剩一個民生汐止線看能否分流 不過選在民生東路東路小條的蓋真的很ooxx 目前雖說還沒定案，不過感覺也是為了炒地皮房地產 不然民權東路比較適合 他任內沒半條新蓋，這個大概是唯一可能 也不知道這個最後能否成行 |
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2020-07-07, 01:45 PM
#149
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
機車就從頭跑到尾了,還要多請人去搭捷運 多請人的人事費用油箱都加上百次了  |
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2020-07-07, 01:56 PM
#150
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