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Elite Member
  
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
在台灣車價有便宜的嗎？你找一台就日系國產車給我看........ 還有PSA引擎沒多好，不然你以為為何被罵？台灣的引擎除了耗油，還沒被嫌過...... 引用:
還在喇叭阿，你找證據給我看，路上跑的豐田警車台台都打你臉還有臉回........ 引用:
工研院完成的不是可量產的東西好嗎？引擎開發到能發動，然後再到能量產，完全不是同一個等級好嗎？.......... 引用:
根據我所知的統計資料，我覺得你們家司機只是單純的崇洋媚外........ 引用:
1.8T當初還沒調整就有200+，那是為了油耗往下調整的，馬力要多大有多大，問題是油耗跟排污是重點，他們家的車子從來沒被嫌過沒力的，還有國產也是搭配Aisin變速箱........ 引用:
政府自己要調整腳步，都知道很廢了，就該將人才轉移到別的地方去，或者開發新的藍海，你工研院跟不上時代怪時代變化？幫幫忙好嗎...........
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The war is crates by fear and gap. |
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2018-03-12, 07:36 PM
#141
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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引用:
裕隆這麼棒應該早就自己生產引擎,還要跟別人合組公司靠工研院打下的基礎  |
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2018-03-12, 07:41 PM
#142
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*停權中*
加入日期: Apr 2015
文章: 1,577
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引用:
你別再逼他了....... 阿斗就是沒法成事.....才要靠保護一直吸血國內的民眾啊.......  |
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2018-03-12, 07:44 PM
#143
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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01網友找到的資料
在民國八十九年的「經濟部近三年科專計畫研究成效技術移轉及權利金方面相關作業辦理情形報告」裡面可以發現，經濟部透過技轉而從華擎取得890萬股的股權。 https://npl.ly.gov.tw/npl/report/891016/9.pdf 民國九十五「中華民國科學技術年鑑」第296頁：工研院開發之引擎技術已移轉華擎機械股份有限公司，促成並協助華擎公司投資同步研發2.0L/2.2L/2.2L Turbo等系列引擎之產品化技術，預定於民國九十六年完成量產準備。 |
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2018-03-12, 08:13 PM
#144
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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U6 的1.8T 可以調校到 222HP.可是PSA 的 1.6T 可以最高到270HP.可見差距還是有的.而且後者是好幾年前的技術了.不過說實在的,納牌的車走高性能路線,對於銷量的幫助實在很有限.還是以穩定,可靠為優先.再來就想辦法改善油耗.比同級車要高出最多20%的油耗,那也太差勁了.難怪整天在強調電子配備.
我認識幾個朋友,當初買 的2.2T 休旅車,都低價出脫了.不是換RAV4就是CRV,也有換歪H的.以我個人來說,U6的外型還蠻吸引我的.比那個RAV4好多了.
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宜靜默 宜從容 宜謹嚴 宜儉約 居安慮危 處治思亂 |
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2018-03-12, 08:14 PM
#145
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Senior Member
 加入日期: Mar 2001 您的住址: 光之幻境
文章: 1,303
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引用:
我想就是因為穩定、可靠達不到，才不得不走高性能路線吧。 溫馨家庭形象， 同集團已經有日產（連GT-R都可以走家庭路線  ）和三菱了，集團外也不可能跟豐田相比，那乾脆走相對小眾的性能路線還比較有競爭力一點。
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節儉持家散假狼的歷代CPU小兵--- Pentium 2-300oc450 (Deschutes) --> Pentium 4-540J (Prescott) --> i7-920 (Bloomfield) --> Xeon x5675 (Westmere-EP) --> i7-14700k (Raptor Lake) 時隔多年的大更新 
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2018-03-13, 03:43 PM
#146
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Power Member
加入日期: Jun 2012
文章: 660
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引用:
這時候的愛國心怎麼不見了. 老闆自己做車,西服,引擎.卻通通都不愛.
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沒有期待就沒有失望 |
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2018-03-14, 08:24 AM
#147
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Junior Member
加入日期: Apr 2014
文章: 716
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董仔:穿亞曼尼,開賓利是與國際接軌.那個台灣法拉利(luxgen),一台抵兩台喔!
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2018-03-14, 01:59 PM
#148
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Elite Member
加入日期: Jul 2001 您的住址: Red Planet
文章: 4,277
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引用:
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那個科專不過是工研院在騙錢的而已，事實上發動機零件跟調教來自於Delphi的技術，設計不是蓮花就是山葉當顧問，答案就這樣簡單而已，自己去Luxgen車子上看，上面的零件最好有打ITRI，網友懂個鳥蛋，你連資訊都落後二十多年............. 引用:
所以你都選擇性的當瞎子？上面老兄的訊息都腿了二十多年，你怎麼不去嘴兩句？還有台灣還有三陽跟和泰，你怎麼也不去嘴兩句？有立場沒是非的嘴砲........... 引用:
老兄，渦輪要調到500匹馬力也不是問題，問題是車子要有實用性，270PS是性能版本，油耗肯定也很差的，引擎壽命也會受到嚴重影響∼ 20％油耗都不知道你從那邊計算的，2.2T油耗當然比2.2NA大，但好過性能相近的3.0-3.5NA，你找台將近兩噸重油耗漂亮的給我看............ Luxgen這一兩年會有台性能版的會出來，馬力將會是國產車最高，馬力應該會在270PS以上，與英國名廠共同開發，進排氣設計比BMW更先進，問題是你們會買嗎？ 引用:
引用:
這些以訛傳訛的偏見，你還想繼續傳多久？愛國情操都是你們這些人拿來嘴的，生意人就是看錢辦事，有錢賺就拿唉奉的是王八蛋，沒錢賺就唉奉都可以連線車子，人家廣告可從來沒說過愛國請買納智傑..........
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2018-03-17, 11:10 PM
#149
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*停權中*
加入日期: Apr 2017
文章: 98
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【陳慜蔚╱台北報導】裕隆昨於新店舉行集團最後一場聯合尾牙，裕隆集團董事長嚴凱泰心情不錯，除了應員工要求獻唱多首歌，中場抽獎時甚至一口氣加碼3輛納智捷最新房車Luxgen 5及8支hTC最新蝴蝶機，他並多次忘情高喊：「台灣人就是要愛用國貨、是台灣人就要用hTC！」
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2018-03-17, 11:30 PM
#150
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