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gigamo
Basic Member
 

加入日期: Dec 2006
文章: 23
引用:
作者puremax
這個可以算是侵犯個人隱私嗎?


壹週刊內容,有這麼一段....

http://www.nextmag.com.tw/breaking-...150107/12829905

電動機車與電池內都會內建使用者資料,如果電動機車被偷,消費者只要回報,就可以透過GPS晶片尋找遺失愛車,同時,機車沒電時,竊賊也無法在充電站更換電池。

我個人認為,應該是有侵犯個人隠私。

我們常用的Android系統,Gooooogle或APP,也會私下收集個人資料(包含使用者位置)。

我猜在買賣合約中,可能有不平等條約讓你簽名,以規避侵犯個人隠私的問題。

花了十二萬八,車子是你的,但被限制使用方式。

如果違反規定,Gogoro有權不讓你繼續使用他們的電池???

真正的有錢人,應該不在乎吧?

哈哈哈哈哈~。
     
      

此文章於 2015-06-18 12:25 AM 被 gigamo 編輯.
舊 2015-06-18, 12:24 AM #141
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gigamo離線中  
nomad
Junior Member
 

加入日期: Jan 2001
文章: 768
引用:
作者金聖怨嘆
我反而覺得在中國大陸有機會,那邊人多高收入的也多,東西只要夠好就有人喜歡

買奢侈品...
 

聽起來好像對
但根本一開始假設就錯了

500元的泡麵 放到中國就有機會??
有錢人不吃泡麵這種東西的,有沒有想過?
同理,大陸的有錢人也不騎電動摩托車
更何況中國的有錢人,是有錢不是白痴到整天燒錢來玩
東西夠好???
 
舊 2015-06-18, 12:59 AM #142
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nomad離線中  
aaaa88
Junior Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 733
引用:
作者goodpig
看完兩岸的規格

我只想問,松下的電池有相關的股票或基金可以投資嗎?

加上之前tesla投資松下在美國的超級電池工廠

總覺得松下在電池這一塊的未來會很有搞頭


其實鋰電池這一塊也並不是很好作....

主要是鋰電池比較危險....所以廠家也大都找大公司合作.......因為出問題後
...只有大廠才賠得起

像以前好幾次筆記電腦案例.....就是出貨千萬台...只有幾起疑似電池品質問題....有機率造成火災....所以全面回收召回........但這些費用全部損失....最後都是要求電池廠商買單
舊 2015-06-18, 01:09 AM #143
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aaaa88離線中  
aaaa88
Junior Member
 

加入日期: Mar 2012
文章: 733
引用:
作者cys070
這台定位就不是要給一般大眾用的


之前唬爛新聞說要引進台灣的那台豐田有加頂的電動機車
國外也是用u敗模式在給人租借



要走精品路線就隨它去吧......

不是這樣子的吧.......除非違逆上命


走精品路線怎可能達到大股東的期望????........."大股東尹衍樑:要把路上燒油的都消滅"


還是要用政策逼大家只能吞下精品 .....但吃油的也不是省油的燈吧!!!
舊 2015-06-18, 01:23 AM #144
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aaaa88離線中  
ruffian0418
New Member
 

加入日期: Jan 2015
文章: 1
引用:
作者whatsnew
剛去看了一些試駕影片跟一些介紹,感覺這台車在製作上很用心

如果只是看到價格就在那邊酸,我想黑心食品也是剛好而已

當然目前這部車的妥善率及未來維修的價格還未知就是了


如果您待過電動車這個行業...
或是曾參與過整台的電池交換站+電動機車的研發生產與ARTC認證就會明白......
Gogoro這個價錢被酸只是剛好而已.......
舊 2015-06-18, 01:26 AM #145
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ruffian0418離線中  
Adsmt
Golden Member
 
Adsmt的大頭照
 

加入日期: Feb 2004
您的住址: 從來處來
文章: 2,761
引用:
作者aaaa88
===============
突然想到....由於電池是專用的...不能自行充電.....政府應該出來要求公司...不管未來公司有沒有倒,電池充電/交換站至少要存在10年以上吧(以賣出最後一輛車日期計算).......不然對消費者有點不公平.......

公司都倒閉了,哪來的資金維護電池站?政府輔助,全民買單?
那沒用電動車的不就變凱子冤大頭了?

基本上這是不可能的事,要買的就自己評估風險吧。
舊 2015-06-18, 01:27 AM #146
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Adsmt離線中  
ruffian0418
New Member
 

加入日期: Jan 2015
文章: 1
引用:
作者Adsmt
公司都倒閉了,哪來的資金維護電池站?政府輔助,全民買單?
那沒用電動車的不就變凱子冤大頭了?

基本上這是不可能的事,要買的就自己評估風險吧。


這種事早就在大陸發生過了.......
之前蘇州城X動力公司在蘇州搞電池交換站電動機車....走高價位路線...
後來公司倒了......一堆車無電池可換.......救償無門........

後來公司負責人跑來台灣.......又再搞了相同的模式....呵呵....
舊 2015-06-18, 01:34 AM #147
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ruffian0418離線中  
csshih
*停權中*
 
csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者sutl
因為gogoro認為賣128K很低廉啊

像我這種有大重駕照的人,有大台北業務交通需求的話,我會花同樣的錢買黃牌,騎快速道路省時多了。(短距離上下班,黃白牌的差距就不大了)


花128K買輛普通巡航距離可能100km都不到的.........
我會考慮買捷安特的

----------------------------------------------------
也許就像我同事說的
會常常去逛精品區的貴婦貴族
大腦長的都和平民百姓不一樣大吧
舊 2015-06-18, 01:34 AM #148
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csshih離線中  
EAC212
Power Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 617
引用:
作者nomad
聽起來好像對
但根本一開始假設就錯了

500元的泡麵 放到中國就有機會??
有錢人不吃泡麵這種東西的,有沒有想過?
同理,大陸的有錢人也不騎電動摩托車
更何況中國的有錢人,是有錢不是白痴到整天燒錢來玩
東西夠好???

非常的同意。

個人覺的..
Gogoro的"定位"策略完全錯了,
11萬的價格大部份人不會想買,
想炫富的人有可能會買,但絕對不是大部份有閒錢的人都會去買...
最後就是普及量推不起來,
而電池站要不要繼續設點呢?
如果騎的人少,那電池站的維護???
我幾乎可以預見.. Gogoro 3年內掰~
__________________

食品研究室的功能【先研究不會立即致死,再講求口感】。
民主的好處,就是可以把責任過錯推給人民。
民主的好處2....看看昱伸和三鹿,就知道民主多好了!!
死人的好處,就是怎麼說他都不會抗議。
有些不在台灣的人都特別愛台灣,而且把在台灣的人講的好像都不愛台灣!!!
猜猜看..在哪一個國家,想殺人不用拿刀拿槍,只要開車撞人然後灌幾瓶酒就好了。
舊 2015-06-18, 01:34 AM #149
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EAC212離線中  
csshih
*停權中*
 
csshih的大頭照
 

加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
引用:
作者goodpig
看完兩岸的規格

我只想問,松下的電池有相關的股票或基金可以投資嗎?

加上之前tesla投資松下在美國的超級電池工廠

總覺得松下在電池這一塊的未來會很有搞頭


松下他的18650可是電動車市場的搶手貨阿
若"磷酸鋰鐵電池"
還在專利問題上打混水戰
那美國人就只好把美金雙手奉上給松下賺

------------------------------------------------
想投資松下喔
去問問理專,和松下公司債有關聯的基金是哪個就好搂
舊 2015-06-18, 01:42 AM #150
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csshih離線中  


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