最好是我唬爛的，這幾個月下來，我提到的數據或案例通通都來自友站網友的貼文或是店家在社群上分享的案例，沒有半件是我自創的(自身經歷除外)，這樣也能說我唬爛，就跟之前說我中毒一樣的沒品

同樣是開店，友站的黑手就很樂於分享拆缸的原因及案例(合意的會員還會自行私訊尋求協助)，不像本站這位只要提到某陽吃機油這個在友站每隔一段時間就會出現的常例，就會跳出來消毒(見到鴨牌出糗則幸災樂禍)，之前還動不動就挑撥其他會員與我對立，生意做成這樣實在有夠失敗

但也不意外，畢竟現在大街小巷到處都是某陽的機車行，密度比超商還誇張，今年倒了一家，明年又冒出兩家，能生存多久也只能碰運氣了

謝謝提醒，所以這兩天我又重新就相關主題在友站爬文，結果發現不少有趣的觀點

原來早在2008年友站就有不少精彩的文章或神奇的玩法，害我又手養想去採購某神油來玩了

至於齒輪油可否用機油代替？我是覺得啦，如果引擎的排氣量在120cc以下，其實用啥油都沒差(底線是10W40以上)，但120cc以上尤其是壓縮比偏高或是扭力較大的機種，油質及黏度就要慎選

而且，汽車用GL-5是因為要保護Hypoid Gear，但塑膠車並沒有這種齒輪，此外，塑膠車的扭力連汽車的十分之一都不到，真的不是很操

最後，極壓劑本身就有腐蝕性，所以才能在金屬表層起化學反應來生成保護膜，故極壓劑過多對齒輪壽命也未必有幫助

原來m300 原廠機油 製造商:三陽工業

看來只有m200能用了

看完馬上有想要自己換油的衝動 不過我先挑戰一下2000公里使用礦物油 會不會失油

上一罐 1450公里 使用1年

mc-1 15w40 廢油流出時還能看到金黃色

車行換下 不清楚有沒有失油 不過1300時檢查油尺 ok

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朋友講 他是用0w20大廠油 800換 全油門通勤 三瓶就滲漏機油 + 吃機油50% 大修了

你騎那一台？Fighter？礦物油要延長換油，前面提到的2008年好文同樣適用

你朋友騎那一台？不過機車用0W20真的是找死，無言無言

化油gt 壓縮比10.5 有改傳動 汽缸沒動 老人騎法 市區塞車30 不塞35~40 郊區40~50

只吃土過兩次 一次爛泥巴玩越野 一次是車門 不騎快真的很安全

朋友是光陽的車 車種保密

這不是拿異常溫度來影射"吃機油+燒汽門"不然是啥?? (上面那句總不會是別人講的吧)

拜託拿一些你自己的經驗來說嘴好嗎? 就你自己的G6是幾度拿出來說. 不要扯那些有的沒的.

說人黑心. 做生意失敗, 你就這點嘴上工夫而已.

虧台灣車廠的車子我每家都講過... 你自己想看可以去站內討論機車那一串去看.

坦白說，若非有人問起油溫，我那天根本不會去爬與缸頭溫度有關的文章。而且，我前面已經說得很清楚，某陽吃機油在友站是常例，某陽缸頭高溫也是友站網友貼的分享文，尤其光是本站就有好幾位會員坦承是吃機油的受害者，明明就是事實的東西非要說是我誤導的人才是莫名其妙。

最好笑的是，本站說會吃機油的人又不是只有我，別人說都沒事，明明我都貼出證據了，反而每次都是我被這位少見多怪又特別自大的黑手找碴，連水冷車溫度比氣冷車還高等莫名其妙的鬼話都可以栽贓給我，針對性這麼強是有病嗎？尤其之前還動不動就挑撥其他會員與我對立，我沒見過有良心的人會這麼沒品的。像本站的big大談修車就知無不言言無不盡，更不會去扯些五四三有的沒的，二人一比，不論是技術還是人品都高下力判。

最後，真的不用扯我的車，畢竟沒有人會把車交給一個半路出家還這麼自大的黑手處理。因為去年夏天當氣溫超過32∼33度以上，跑長途時引擎出力會有異常現象一案，我早就在機車討論串反應過了，結果還被這位黑手隨便胡扯說是混油的後遺症哼，既然這位黑手去年就已證明其虎爛的功力比其修車的功力還高明，那現在忽然關心起我車溫度的這種態度上的轉變，不正是自白其去年後遺症的說法根本就是幸災樂禍，毫無誠意嗎

進一箱便宜U4T . 家裡三台車才用完2瓶 .....

2000km X 12瓶 = 24000km

不愁用啥油 . 反愁那箱啥時才用得完

ppoq兄

先不管光陽的車，GT125化油ham(2v版)是很耐用沒問題的引擎。但就我無聊半夜追殺改裝勁戰的經驗，用我的騎法，來回140KM全油門，機油都會"燒"掉半格。

我算過汽油錢就要120-150塊了，一罐機油才120-460塊，怎麼算都是機油便宜，實在沒必要省機油啊。 建議多數人用10w-40比較好。

我朋友的大車一次要10罐的機油交換量，那種車主才需要考慮機油耐用度吧?