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Advance Member
  加入日期: Oct 2001
文章: 419
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引用:
各種安規以及認證等測試都是這些所謂工程師身分的人在制定 所有產品都要符合安規認證才能上市販賣 換句話說: 產品必須在符合安規以及認證下來設計製造 至於你說的人體工學與美學外型只是其次而已. 附加在底下 普羅大眾的交通工具. 機車最需要操控.一有閃失就是人身安危受到威脅 所以降低重心以及前後重心比絕對是設計首要考量 以小牛的售價.值了. 但並沒有做到最好 |
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2015-11-24, 01:57 AM
#1471
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Elite Member
加入日期: Sep 2006 您的住址: 人群中
文章: 4,213
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引用:
設計側重跟安規是兩碼子事。概念就跟房車和跑車設計側重不一樣。 你可以說，安規是最低標，是最基本的要求，要設計達到符合安規並不困難。 不過呢，我覺得Gogoro最大安全問題不在設計側重，而在材料選用。 此文章於 2015-11-24 02:17 AM 被 Axel_K 編輯. |
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2015-11-24, 02:11 AM
#1472
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*停權中*
加入日期: Jul 2001 您的住址: 台中
文章: 3,574
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http://www.chinatimes.com/newspaper...24000708-260110
好好的景觀都被充電站擋掉了............. 台灣人真可悲，居然沒能力擋下這垃圾公司，只能靜等他掏空國庫後破產............  補充，這公司夠垃圾了，機車違規騎上人行道，還自己請媒體拍照，車牌也不知道遮一下，以後人行道都被垃圾擋道，不就好棒棒，想踢倒又怕賠不起.......悲哀阿.......... http://www.chinatimes.com/newspaper...24000138-260204  此文章於 2015-11-24 08:21 AM 被 cdx 編輯. |
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2015-11-24, 08:16 AM
#1473
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*停權中*
加入日期: Aug 2013
文章: 77
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引用:
騎樓可以放東西嗎??  |
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2015-11-24, 08:20 AM
#1474
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Power Member
 
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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引用:
哈哈哈哈...^^" 後來的討論戰火導向,真的都在電池怎麼放`能放什麼規格..... 車體結構跟材質都被擺在後面了 
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2015-11-24, 08:34 AM
#1475
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
不然就學數字站這篇 用新台幣讓「充電電動機車」下架！ http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4620983 不能自行充電的就讓他賣不掉 |
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2015-11-24, 09:15 AM
#1476
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*停權中*
加入日期: Mar 2011
文章: 1,522
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引用:
+1 電池規格真的要先擺一邊 能自行充電 能犁田不會解體 其他才談的上  |
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2015-11-24, 09:18 AM
#1477
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Elite Member
加入日期: Oct 2013
文章: 5,030
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引用:
如果你的充電站是在人行道上 然後你的車不牽上去人行道難道是要飛到天空中換電池嗎？  人行道亂象是該管沒錯 不過我看我家這邊人行道也都是車輛 而且很多人車丟著龍頭鎖著後輪也上鎖然後就跑去搭車北上 倒楣的是警察來這些也都要算在我頭上 話說那塊車牌我查居然還查得到資料  不過排氣量高達858CC是怎麼回事  此文章於 2015-11-24 09:36 AM 被 bigDDD 編輯. |
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2015-11-24, 09:33 AM
#1478
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Major Member
加入日期: Jan 2002
文章: 176
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難道市政府、廠商及7-11都不擔心公共安全問題?? 萬一起火或有颱風地震強大外力災害.. 來個連環沖天大爆爆..真的可不得了，呵 呵 ...可以打去檢舉嗎?
此文章於 2015-11-24 09:51 AM 被 ksw03 編輯. |
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2015-11-24, 09:50 AM
#1479
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Power Member
加入日期: Jan 2008 您的住址: 碗公裡
文章: 668
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引用:
你上面PO的01也在談電池............  這樣讓我不禁懷疑,這是人為方式刻意去做的導向  結構材質真的快被"健忘"了...
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此文章於 2015-11-24 10:12 AM 被 嗶雞 編輯. |
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2015-11-24, 10:11 AM
#1480
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