雖然我也知速克達外掛過彎姿勢,不過速克達正確騎乘姿勢的側掛騎乘姿勢我到現在還是不敢試,因為在側掛時需要在良好穩定的動力輸出,而速克達無法變速又不容良穩定油門,再上我又很少在騎速克達所以也沒深入研究,不過說到壓車還是打檔車比較好玩

TO 四次元
先檢查一下汽油杯中的濾清器有沒有太久沒更換或清洗塞住,如果要清洗化油器,建議你找個認識功力強的車行幫忙清比較快(像我家附近有一個老阿伯開的小小車行整理舊型車很厲害收費又便宜,我的RZR都交給他去整理,清化油器我只花了150元)

凱汰廠大部分都是出事車和報廢車,要找到完整的殼很難喔

我台中的凱汰場也去過好幾家了...就是沒啥收穫...
才向台北凱汰場求救看看...

車犁人不犁........嗯..... =_="
這倒是要好好學學.....，透露一下訣竅吧....
讓咱們來練練，只要擁有這項秘技，那尬車贏定了！
為什麼？反正人不會怎樣，儘管殺就是..
結果一定是不怕死的最贏.........

說到無力嘛，我深有同感..
騎到後來真的是人比車更沒力 ^$#%@
只好換車.........
從此不知力不從心為何物
再也不用進補了...

這是一個很蠢的人
大家一定不要渠學喔
要去做一個遵守交通的人喔
謝謝大家

就是那種有粉多圖片，彩色精裝，不可以給家裡大人看到的那種...
裡面主角擺出各種誘人的姿勢，讓人看得雙眼發直...
旁邊再加上重點部位的特寫鏡頭，圖文並茂，解說精闢.......


啊不然還有圖解版的，主角真刀實槍賣力示範如何上馬...
先教你坐姿，再教你立姿，同側、異側......
還要對著鏡子照喔，看自己姿勢正不正確.......
然後是怎麼夾，怎麼握，怎麼轉，怎麼看，怎麼衝刺，怎麼停止......
還有減低疲勞提高持久度的方法...
面對不同個性的，如何去征服她.........

保證讓天真單純的小弟弟瞬間長大成人，功力暴增
比阿魯巴還有效........

如果喜歡用速克達殺的話，以後可以考慮買T-MAX
YAMAHA宣稱傾角可達55度，沒記錯的話........

上面berzin說的觀念很對，側掛是因為車手重心移動而自然演變出來的動作
並不是為了掛而掛，也不是所有的彎都要這樣騎
很多人都覺得側掛動作難作，其實有一部份要看車
車子不適合跑彎的話，尤其是速克達，那做動作當來就不會順手
反之若是運動型車種，其騎姿設計可能就會讓人自然而然離開座墊......
越是強調運動性的車，幾乎都要側掛過彎。

偶不懂超級電腦王的意思,是不是說跳車==從來只有車犁,人不犁的特殊技能很蠢,這裡討論的人應都是很遵守交通的人才是,請記得以後要回應別人文章先看完討論
其實騎車一定會碰上危險的時候,正確的跳車姿勢可以減少受傷的程度,如果有看WGP或SBK世界機車賽的話就可發現大多發生車禍時賽車選手都是受輕傷離開賽場,跳車是最後的保命動作,當然我自己也有研究出事萴要如何反應

他是回應....第一篇....=_=|||
嗯....犁田時一定要人跟車子分開....
人跟車子如果卡在一起是最危險的.......